Утренний выпуск

1) Lotus представил самую быструю дорожную модель в истории;

2) Спецверсия Morgan Plus 8 станет последней машиной марки с атмосферным V8;

3) Марка Porsche отказалась от дизелей;

4) Новую заряженную Seat Ibiza Cupra рассекретили перед дебютом в Женеве;

5) На продажу выставили первую в России Tesla Model 3;

6) Названы самые надежные автомобили-трехлетки.

Lotus представил самую быструю дорожную модель в истории

Компания Lotus представила лимитированную версию спидстера 3-Eleven с индексом 430. Новинка, получившая компрессорную «шестерку», стала самой быстрой моделью марки, допущенной на дороги общего пользования. Всего компания планирует выпустить 20 экземпляров машины.

В основе нового спорткара лежит легкое шасси из экструдированного алюминия. Кузовные панели выполнены из углепластика. Lotus 3-Eleven 430 оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с механическим нагнетателем. Отдача агрегата составляет 436 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Коробка — шестиступенчатая «механика».

С нуля до «сотни» спорткар массой 920 килограммов разгоняется за 3,2 секунды – на две десятых секунды быстрее обычного 416-сильного 3-Eleven. Максимальная скорость – 290 километров в час. Гоночную трассу в Хетеле новинка проходит на 0,8 секунды быстрее Exige Cup 430 и на две быстрее предыдущего 3-Eleven.

Пересмотренные аэродинамические компоненты — фиксированное актикрыло, сплиттер, лип-спойлер и диффузор — на максимальной скорости обеспечивают 265 килограммов прижимной силы. На 44 килограмма больше, чем у предыдущей версии 3-Eleven.

В оснащение 430-го входит самоблокирующийся дифференциал Torsen, регулируемые амортизаторы Öhlins, настраиваемые передний и задний стабилизаторы и антипробуксовочная система с шестью режимами работы, а также тормозные механизмы с четырехпоршневыми суппортами.

Цена Lotus 3-Eleven 430 составит 102 тысячи фунтов стерлингов (около восьми миллионов рублей).

Предыдущая версия 3-Eleven установила рекорд немецкого автодрома «Хоккенхаймринг». Во время испытаний журнала Sport Auto спидстер проехал круг за 1:06,2 минуты, на одну десятую опередив Porsche 918 Spyder.

Спецверсия Morgan Plus 8 станет последней машиной марки с атмосферным V8

Британская компания Morgan в честь пятидесятилетия модели Plus 8 выпустит специальную версию ретрородстера. Публичный дебют новинки, пятьдесят экземпляров которой станут последними машинами с атмосферными двигателями V8, состоится на автосалоне в Женеве.

В основе родстера Morgan Plus 8 лежит алюминиевое шасси. Двигатель — 4,7-литровая «восьмерка» BMW, отдача которой составляет 372 лошадиные силы и 490 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

До «сотни» Plus 8, масса которого составляет 1100 килограммов, разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость машины — 249 километров в час.

Прототип родстера Morgan Plus 8 впервые был представлен на Британском международном автосалоне в 1968 году. Модель была снята с производства в 2004 после прекращения выпуска двигателей Rover V8. В 2012 году было представилено новое поколение модели.

Марка Porsche отказалась от дизелей

Компания Porsche прекратила производство последних дизельных моделей: Macan S Diesel и Panamera 4S Diesel. Внедорожник Cayenne после смены поколения так и не был представлен с агрегатом на «тяжелом топливе». Решение связано с изменением структуры спроса и ужесточением норм выбросов вредных веществ. Об этом сообщает издание Autocar.

В 2017 год было продано 97 тысяч кроссоверов Porsche Macan. Из них лишь небольшая часть — это дизельные машины. Доля Panamera c дизельными двигателями в общемировых продажах модели составила 15 процентов. При этом 50 процентов пришлось на гибридные модификации и 35 процентов на машины с бензиновыми моторами.

Главный исполнительный директор Porsche Оливер Блюм в интервью изданию сообщил, что дизельные машины не важны для компании. Они пользуются популярностью только в Европе – их доля не превышает 15 процентов. В связи с этим марка отказалась от новых инвестиций в разработку таких агрегатов и удвоила сумму, выделяемую на электрификацию модельного ряда.

Отказ от машин с дизельными двигателями также стал реакцией производителя на «дизельный скандал», в который оказались вовлечены марки, входящие в группу Volkswagen.

Летом 2017 года власти Германии заставили Porsche отозвать 22 тысячи «Кайеннов» с трехлитровыми дизелями и «перепрошить» их моторы. Экологическая организация Deutsche Umwelthilfe потребовала взыскать с марки 110 миллионов евро.

Новую заряженную Seat Ibiza Cupra рассекретили перед дебютом в Женеве

Новинку можно будет отличить от обычной Ibiza по агрессивному дизайну переднего бампера и крупным шильдикам Cupra.

Испанский автомобильный производитель Seat намерен представить новое поколение заряжённого хэтчбека Seat Ibiza Cupra на международной выставке в Женеве в начале марта текущего года. Однако его внешний вид уже рассекречены благодаря аккаунту CupraSport в социальной сеть Инстаграм, который опубликовал «живые» фотографии новинки.

Напомним, что ранее компания Seat презентовала новый суббренд Cupra, под которым соберёт все мощные версии своих моделей. Поэтому и данная новинка фактически будет относиться к Cupra.

В отличие от стандартных версий Seat Ibiza вариант Cupra получил новый бампер с более широким сплиттером, который, скорее всего, изготовлен из карбона. Также новинка имеет иную решетку радиатора и новый спойлер над дверью багажника. Все внешние и внутренние значки Seat были заменены на Cupra.

 В салоне можно увидеть новые элементы: рулевое колесо, козырек приборной панели, спортивные сиденья. Ibiza Cupra является внутри концерна Volkswagen Group аналогом VW Polo GTI. Поэтому продемонстрированный на фотографиях рычаг КПП может относиться к шестиступенчатой роботизированной коробке передач с двойным сцеплением, как у собрата.

Вероятно, под капотом стоит двухлитровый бензиновый турбомотор TSI от немецкого хэтчбека мощностью 200 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. С ним Polo GTI текущей генерации разгоняется с 0 до 100 км/час за 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 237 км/час.

Также конкурентом нового Seat Ibiza Cupra будет Peugeot 208 GTi с 1,6-литровым турбодвигателем аналогичной мощности (200 л.с.). В России 208 GTi не продается с 2015 года. А марка Seat официально ушла с российского рынка три года назад.

На продажу выставили первую в России Tesla Model 3

Буквально через неделю после презентации в Москве один из «серых» импортеров электромобилей американской компании выставил на продажу первый экземпляр нового электромобиля.

Электромобиль с пробегом чуть более 5000 километров предлагают купить за 5 950 000 рублей. Объявление появилось на одном из крупных интернетов-сайтов по продаже автомобилей с пробегом. Представленная Tesla Model 3 оснащена пакетом Long Range, позволяющим увеличить пробег от одной зарядки с 354 до 499 километров. Такие в России предлагается заказать со сроком поставки через год за 5,8 млн рублей. Как указывает продавец, у машины российский ПТС и она находится в московском салоне Moscow Tesla Club.

Для электромобиля указан даже гарантийный срок до 2022 года. Но дело в том, что данный экземпляр имеет явно американские спецификации, а на машины, предназначенные для продажи на другом континенте, гарантия Tesla не распространяется. К тому же и обслуживать их у нас банально негде.

К слову, пока данный экземпляр первый не только в России, но и, скорее всего, в Европе. Tesla, которая никак не может отладить производство, вначале должна выполнить все предзаказы, поступившие в Северной Америке. А их без малого полмиллиона…

Пока шансы на то, что Tesla официально придет на российский рынок, минимальны. Напомним, что компания не прибегает к услугам дилеров или импортеров и реализует электромобили через собственную дилерскую сеть.

Несколько лет назад на карте зарядок Super Charge компании Tesla появилось несколько станций в России, которые планировалось открыть в перспективе. Но ни одна из них до сих пор и не открыта. Единственная станция «быстрой зарядки» Tesla функционирует в Москве на закрытой территории гольф-клуба в Сколково. По неофициальным данным, принадлежит она Роману Абрамовичу, который является ярым поклонником электромобилей Tesla.

Названы самые надежные автомобили-трехлетки

Эксперты опросили владельцев машин 2015 года выпуска о неисправностях и посчитали количество поломок за последние 12 месяцев на 100 автомобилей бренда. На основе этих данных был составлен рейтинг надежности.

Американская компания J.D. Power проводит это ежегодное исследование в 29 раз, и последние семь лет лидером рейтинга является Lexus. На 100 трехлетних машин этой марки пришлось 99 жалоб. На втором месте Porsche (100 жалоб), а замыкает первую тройку Buick (116 поломок).

Далее позиции распределились следующим образом: на четвертой строчке – Infiniti (120), на пятой – Kia (122), на шестой – Chevrolet (124), на седьмой – Hyundai (124), на восьмой – BMW (127), на девятой – Toyota (127), а на десятой – Lincoln (133). Самыми дефектными оказались автомобили брендов Fiat (192), Land Rover (204) и Chrysler (211).

Кроме того, специалисты определили самые надежные "трехлетки" в разных сегментах. В субкомпактном классе это Kia Rio, в субкомпактном премиум-классе Lexus CT, в компактном – Toyota Prius, в компактном премиум-классе – Lexus ES, среди среднеразмерных – Chevrolet Malibu, из среднеразмерных спорткаров – Dodge Challenger, а из среднеразмерных премиальных – Buick LaCross.

В сегменте SUV наименее проблемными оказались Hyundai Tucson (субкомпактные), Audi Q3 (субкомпактные премиальные), Chevrolet Equinox (компактные), Mercedes-Benz GLK (компактные премиальные), Toyota Tacoma (компактные пикапы), Chevrolet Traverse (среднеразмерные), Lexus RX (среднеразмерные премиальные), Honda Odyssey (минивэны), Ford Expedition (большие внедорожники), Chevrolet Silverado (большие легкие пикапы), и, наконец, Ford Super Duty (большие тяжелые пикапы).

Как отмечают авторы исследования, впервые с 2013 года показатель надежности автомобилей улучшился: количество жалоб за год сократилось на 9%.

Подписывайся на мой канал и узнавай еще больше интересной информации.