Устройство

ABS

ABS – это специальная антиблокировочная система, которая работает по достаточно простому принципу. Ее основное назначение – не допустить полную блокировку колес во время торможения. Если говорить простыми словами, то при экстренном торможении колеса автомобиля не блокируются и не идут в занос, благодаря этому машина остается управляемой даже при езде на дороге с низким уровнем сцепления, к примеру, во время дождя или снега. Благодаря ABS ваш автомобиль не уйдет в занос, даже если вы на полную прожали педаль тормоза.

Принцип работы

Автомобиль с антиблокировочной системой имеет целый ряд датчиков, которые необходимы для контроля скорости вращения колес, а также для контроля скорости движения самого транспортного средства. В случае экстренного торможения, которое может потребоваться на скользкой поверхности, машина без антиблокировочной системы уходит в занос, если же авто имеет АБС, то установленные датчики фиксируют факт остановки вращения колес при продолжающемся движении машины.

В этом случае датчик отправляет сигнал в тормозную систему, которая уменьшает тормозное усилие, которое воздействует на колесо. То есть, колесо разблокируется и авто не заносит. То есть, система АБС нужна для автомобилей, чтобы исключить заносы при торможении.

Если что-то бьет в педаль при торможении

Многие владельцы автомобилей с АБС, пожалуй, замечали, что при нажатии педали тормоза бьет обратно в ногу по принципу: точка, тире, точка. Это нормально, именно так и работает антиблокировочная система: при нажатии на педаль колеса блокируются, после чего срабатывают датчики, они отправляют сигналы на тормоза, что приводит к обратной реакции – педаль тормоза откидывается вверх, то есть бьет в ногу. Это нормально и опасаться здесь нечего.

Кстати, специалисты отмечают, что чем чаще подобное биение замечает водитель в процессе эксплуатации транспортного средства, тем лучше у него работает антиблокировочная система.

Бояться биения педали совершенно не нужно. Некоторые думают, что это какой-то дефект или поломка, потому отпускают педаль, но делать этого нельзя. Просто используйте машину, своевременно нажимайте педаль тормоза и помните – если педаль бьет, то антиблокировочная система работает.

Советы владельцам автомобилей с АБС

Некоторые водители, особенно так называемой «старой закалки», когда пересаживаются со своих старых автомобилей (естественно, не оснащенных АБС) на новые автомобили, попадают в аварии. Все из-за того, что опытный водитель умеет тормозить в занос. К примеру, в зимнее время, многие мастера вождения намеренно пускают свои автомобили в занос, после чего легко выравнивают, что способствует сокращению тормозного пути. Это также называется «торможением скоростью». Однако на машинах, оснащенных антиблокировочной системой, подобные «финты» не проходят.

Именно поэтому важно научиться тормозить правильно с АБС – доверить задачу выравнивания тормозов автоматической системе. Торможение на авто с АБС и без нее сильно отличается, нужно привыкнуть к этому заранее, потому опробуйте на своем новом автомобиле систему торможения в безопасных условиях. Это позволит существенно снизить вероятность попадания в ДТП.

Еще владельцам авто с АБС не стоит забывать про сухой асфальт. На таком покрытии автомобили с антиблокировочной системой при экстренном торможении могут увеличивать тормозной путь. Его протяженность во многом зависит от особенностей настройки АБС. Здесь совет тот же – необходимо привыкать к тормозам своего авто в безопасных условиях, это может сохранить не только ваши деньги, но также здоровье и даже жизнь.

И напоследок рекомендуем запомнить, что как бы вы не тормозили, каким бы ни было покрытие, с какой бы силой не нажимали на педаль тормоза – система АБС будет работать так, как ее запрограммировали и сделает все возможное, чтобы ваша машина остановилась правильно и безопасно.