Трап

Трап

Aleksandr Plokhotnyuk
Филин на вахте у трапа

Есть на судах, во время стоянки в порту, такая служба - вахта у трапа (трап это лестница или драбина, а не транссексуал). Вахта эта очень важна, так как это ship's security, НО это самая занудная и унылая вахта, а так же она не требует большого опыта или каких-то специфических навыков. И именно поэтому "на трап" тулят всегда либо кадета, либо самого тупого и бесполезного, в более серьёзной работе, матроса.

Все будущие судоводители когда-то впервые попадали на судно и знают что такое гнить на трапе, я не исключение.

Итак 18-ти летний я впервые попадаю на судно, первый выход в море и первый порт, все вот это вот короче. Зашли в Ашдод (Израиль) и меня rookie - практиканта, как водится, впихнули "на трап". Первая дневная вахта прошла скучно и обыденно, а вот на следующей ночной вахте я и узнал, что значит работать на судах укомплектованных "нашими" экипажами. Дело ещё в том, что причал на котором мы стояли соседствует с duty free, в котором помимо того что можно приобрести весь необходимый стаф, так ещё и пиво разливали "на шару" причем безлимитно. И вот стою я ночью на трапе борюсь со сном и скукой, но при этом всего стремаюсь, так как молодой и зелёный, и тут по трпапу поднимается сильно покачиваясь "мотыль" (моторист - рядовой в машинном отделении) и спрашивает меня: "Можно пьяному мотористу подняться на борт?". Ну я ему отвечаю: "Конечно!" и он заходит внутрь жилых помещений судна, а я продолжаю "гнить" на трапе и отгонять сон.

Прошло примерно пять минут и "мотыль" выходит из надстройки ко мне и орет: "Ну так поднимите его!". Короче оказалось, что он не за себя спрашивал, а за своего коллегу другого "мотыля", который валялся прям под трапом нажратый в какаху и я его должен был затащить на борт. И я это сделал, так как и впрямь был юным и хотел проявить себя прям во всем во всем.

Всю эту скучную лабуду написал только для того чтобы сказать, что мне хватило одного маленького перехода из Николаева в Ашдод и всего двух вахт, чтобы понять - контракт в "нашем" экипаже не может быть скучным по дефолту, а вот некачественным может и ещё каким.

Report Page