Трамваем на стадион: сравниваем Краснодар и Самару

Завтра на стадионе «Краснодар» состоится международный футбольный матч, на котором ожидается до 30 тыс. зрителей. Поскольку начало встречи придётся на вечерний час пик, город гарантированно погрузится в транспортный коллапс, потому что удобным, быстрым и вместительным общественным транспортом стадион не обеспечен — многие едут на машинах и создают пробки. А как дела с транспортным обеспечением обстоят в других российских городах, где недавно тоже построили новые стадионы? 

Вот, например, Самара. Новый стадион на 45 тыс. зрителей, на котором пройдут матчи Чемпионата мира, построили на окраине города, практически в лесу. Метро из центра в тот район прокладывать не стали — очень дорого, вместо этого тянут туда ветку трамвая. При этом поступили грамотно — конечные остановки предусмотрели более чем за километр от стадиона, чтобы разгорячённая публика после матча успела рассредоточиться, проветриться и остыть. 

А что у нас? Трамвай к стадиону «Краснодар» тянуть не надо — в полутора километрах от него (15−20 минут ходьбы) уже есть ветка с тремя маршрутами, нужно только обустроить к ним проход по улицам Красных Зорь, Российской и Жлобы: узкие неосвещённые тротуары с лужами расширить, сделать с них водоотведение и установить дополнительное освещение, тогда там станет приятно, удобно и безопасно ходить. Ну и попутно озеленить эти улицы. В результате больше людей будут добираться на футбол трамваем, и это разгрузит дороги.

Этим путём смогут ходить не только футбольные болельщики, но и посетители круглогодичного городского парка «Краснодар», ученики школы № 11 и их родители, а также местные жители. Сейчас улица Жлобы выглядит непрезентабельно:

А так она может выглядеть после реконструкции. Почувствуйте разницу:

Подробнее про организацию прохода от трамвая к стадиону «Краснодар» можно прочесть по этой ссылке.