Заводское - Алушта
Чтобы полностью оценить масштаб моего мероприятия, прилагаю результаты заезда с приложения: https://www.strava.com/activities/728522141.
Там в конце прямая линия - это фэйл, связанный с тем что случайно закрыл приложение. Последние 30 км не записывались и на самом деле проехал 190 км. Это был момент когда я увидел огни Алушты. По прямой всего 17 км. Один из самых приятных моментов путешествия. Но расскажу все по порядку.
…
Я очень хотел прокатиться по ЮБК и горам уже давно. И рассчитывал поехать прошедшим летом. Но с отпуском получилось все очень плохо и в Крым попал только в середине сентября. Естественно, уже погода не такая как летом, но еще как бы курортный сезон. Мы там, вместе с братом, в основном занимались разрушением и постройкой козьего сарая. 😄
Времени свободного оставалось не так много как хотелось бы. Та и погода для моего путешествия была подходящей лишь частично. Холодный ветер все сильно портил. Но интересно что, в перерывах от работы, мы ходили купаться. 😎 Когда шли третий раз, 24 сентября, на градуснике было до 21 градуса и дул прохладный ветерок. Люди ходили в куртках, а на детей даже шапки натягивали. Мы же с братом, как положено, в шортах без футболок двигаемся в сторону пляжа. Мне в этот момент уже просто было интересно: заболею или нет? 😁
В итоге, я чувствовал себя очень даже хорошо. Старался выполнить все дела как можно быстрее и выделил два полных дня на путешествие.
План был простой: доехать до Алушты, там переночевать, а утром пораньше выбраться в горы [Демерджи]. В идеале встретить рассвет и немного покататься там. А вечером на автобусе поехать домой.
Чтобы разведать большую часть дороги ЮБК план подходил идеально. Тем более в Коктебель я уже ездил. Там недалеко Судак и от него остается 80 км до Алушты. Учитывая что у меня новый, легкий и более эффективный велик и я готовился летом, хотел проехать 180 км за день [такое было расчетное расстояние]. К слову, до этого были заезды на 145 и 157 км в 2014 и 2015 до Коктебеля и Керчи, соответственно.
И вот 27 сентября в 9 утра я вышел на стартовую позицию, сделал пару фоток и помчал.
Дул ветерок, но я был правильно одет и совсем не чувствовал дискомфорта. Все было замечательно...
Было. До того момента пока не начались настоящие горы.
В первый затяжной подъем мне показалось что с великом что-то не так или ветер сильнее чем обычно. Я не мог понять почему так медленно двигаюсь, ведь уклон почти не наблюдался. Тогда включил показ высоты на спидометре и с ужасом наблюдал как высота растет метр за метром. 30 км от Коктебеля до Судака стали первым испытанием.
Но само собой, там где подъемы должны быть и спуски. 😊
И когда летишь с горы, кругом прекрасные пейзажи и дорога хорошая, уже перестаешь ругаться на эти подъемы, ведь они того стоят.
В Судаке я должен был основательно подкрепиться и решать что делать дальше. Нашел хорошую пиццерию и пока отдыхал искал объявления об аренде жилья. Целью было забронировать номер и договориться что я приеду в какой-то момент, но точно неизвестно когда.
С 4-го раза мне попалась адекватная женщина и мы с ней все детально обсудили [она сама много туризмом занимается]. Я просто должен был оказаться по конкретному адресу, где номер был для меня открыт. На то что впереди 80 км по горным дорогам она сказала что предыдущие 30 были легкой разминкой. И кажется даже предлагала остаться в Судаке. Но я ж "все могу". 😄
Ориентировочно мы время обсудили, но так как мне никого тревожить не нужно было, я мог приехать в любое время и соответственно решил не перенапрягаться и ехать как получиться.
Начало темнеть, было 19-20 часов, я переоделся и собрался выезжать из Судака. Тут была совершена страшная ошибка. Я не купил еды. Когда покинул пиццерию, подумал что зайду в любой попавшийся магазин. По пути ничего не попалось и я оказался на выезде из города. Стало совсем темно. Времени тратить не хотелось и я поехал. Все-таки подкрепится получилось основательно и казалось калорий хватит до самого конца.
Еще дело в том что по всему маршруту встречаются курортные деревушки. Я прикинул что просто в любом заведении смогу поесть. Такое попалось, но очень далеко…
Дальше шла череда подъемов/спусков и дорога все время уходила от побережья в лес. Поначалу офигеваешь когда уже на приличной высоте смотришь вперед и видишь фары машин намного выше. Выглядит это так, будто бы машина просто летит по воздуху. Ну прям сцена из Гарри Поттера. 😊
Но постепенно к такой дороге начинаешь привыкать. Машин становится все меньше, ты остаешься один, среди темных силуэтов гор и бесконечно извилистой дороги.
И как бы сильно эта непредсказуемая дорога не выматывала, она, можно сказать, дружественна к тебе. Белая отражающаяся разметка ведет тебя по самым темным участкам, где деревья лишают обзора полностью. И что мне очень понравилось, так это отражатели на поворотах. В дополнение к мощной фаре они создают очень яркий свет, красный или белый, в зависимости от направления поворота. Это очень красиво в непроглядной темноте. Конечно, учитывая что я двигаюсь не слишком быстро и могу это оценить. 😊
Так преодолеваешь весь этот непростой путь и кажется что он никогда не закончится...
Но в какой-то момент, обычно даже неожиданно, оказываешься перед спуском к следующему населенному пункту, огни которого раскиданы по долине и выглядит такая картина по настоящему завораживающе. Хочется просто остаться там и смотреть на эти огни. Это тот самый момент когда понимаешь что вся затея не напрасна.
До Алушты таких поселений было три. На первом я себя еще чувствовал нормально, после стремительного спуска даже казалось силы восстановились. Отдохнуть решил в следующем [оно называется Приветное и было мне немного знакомым] и погнал дальше.
И снова от моря в горный лес, вновь высота непрерывно растет и все надежды на скорое достижение её максимального значения напрасны. За каждым новым поворотом новый набор высоты. В голове куча всяких бредовых мыслей, начинаешь просто что-то напевать, чтобы хоть как-то веселее было ехать.
Ко второму пункту появилась серьезная проблема: вода была на исходе. Мне просто повезло, что я нашел охранника какой-то частной территории. Вода из под крана, но других вариантов не было. Места чтобы поесть тоже не нашлось. А на тот момент это уже было необходимо. Поэтому я подумал что если будет хоть какой-то вариант переночевать - буду оставаться. Я конечно мог ехать, но усталость давала о себе знать…
Время шло к полуночи и не найдя никаких решений, я просто посидел немного под деревом, рассмотрел карту с рельефом, чтобы оценить предстоящий путь. Участок выглядел не хуже чем предыдущие. К тому же у меня была вода и в следующем пункте я рассчитывал найти покушать. По расположениям этих поселений наибольшая вероятность была как раз там, потому что оно имело самую большую протяженность вдоль моря. Так что я спокойненько поехал объезжать очередную гору.
До этого поселения, под названием Рыбачье, нужно было ехать вверх-вниз-вверх-вниз. То есть в середине участка я оказывался как бы в яме. И как в каждом промежутке между пунктами, дорога проходила через леса. На тот момент уже точно ехал без наушников, все-таки страшновато глубокой ночью в таких местах.
Кстати, по поводу чувства страха. Такая поездка дает серьезное понимание о природе этого явления. Ты начинаешь осознавать что источником этого волнения и мыслей являешься ты сам и что объективных угроз не существует. Да, это и так понятно, даже звучит банально. Но ведь никто не пытается совладать с этим, принимая как должное, и в конце концов, заводя себя в тупик от созданных собой ограничений. Но это отдельная тема...
Дальше я двигался очень медленно и вот именно в середине участка услышал как что-то выбежало из кустов на дорогу, сразу за мной.
Это был лисёнок. 😊
Скорее всего, он просто хотел есть и бежал за мной очень долго. А так как еды у меня не было совсем, предположительно, едой для него мог быть я. 😕
Но если серьезно, то я пытался оценивать ситуацию со всех сторон и вдруг тот зверюга бешеный или просто переносчик заразы. Поскольку у диких животных такое весьма вероятно, я удирал от него как мог, при том что именно в тот момент уже не мог двигаться. И это практически в буквальном смысле. Я с трудом проходил подъем и уже готов был сдаться в любой момент...
Этот мудила решил меня вымотать в конец! Ещё убегал то влево то вправо от моего взора, как бы охотясь за мной. Это ещё хорошо что я прицепил запасной фонарик на голову, чтобы было все видно перед глазами, иначе только услышал бы как что-то начало меня преследовать. Конечно, по его глазам нельзя было сказать что он жаждит добычи, в них горело обычное любопытство. Но рисковать в горной ловушке мне никак не хотелось.
В общем, борьба была физическая и моральная. Лисёнок помог понять что я могу больше чем кажется. Немножко больше. Потому что после этой "жестокой схватки" я уже окончательно потух.
Несколько подъемов прошел пешком. И на одном, убедившись что хитрый больше не преследует, присел на траву. Ранее такая трава на обочине не встречалась и я просто опирался на металлическое ограждение. На траве было сидеть намного приятней и совсем не холодно.
Я положил велосипед и сел перед ним, так что фара светила прямо на меня. Это получилось весьма удачно.
Долго сидеть так не собирался, потому что перелом высоты был точно совсем близок. Нужно было просто перевести дух. Прошла всего минута, может две и я вдруг отключился. Наверно не надолго, этого сказать не могу, но проснулся от того что мотылек бился в лицо. Он прилетел на свет и разбудил меня. 😌
Я резко вскочил и быстро закончил подъем. Действительно, вскоре вышел на вершину. Огни Рыбачьего кажется не были видны, но я точно знал что начинается сплошной спуск. Это было настоящее счастье. Несмотря на плохое самочувствие и небольшое нарушение координации, этот спуск был прекрасен. Не волновал пронзительный холодный встречный воздух и даже, на некоторое время был то ли легкий дождик, то ли это был снег!
Я мчал на скорости 50 км/час, грудь обдувало ледяным потоком, но даже не думал сбрасывать скорость. Кровь разгонялась вполне достаточно.
Конечно, дальше ехать я не смог бы. Без еды и воды. Вода снова закончилась, во время встречи со зверем. Тогда просто приходилось пить чтобы заглушить чувство голода...
И мне вновь повезло. В последнем пункте я нашел где покушать и даже были варианты с жильем, при том что время перевалило за час ночи. Ел там все что могли приготовить. 😊
Хорошо отдохнув после такого праздника я понял что могу продолжить путь. Оставался приличный участок дороги, но разве мог я теперь боятся чего-либо, после встречи со столь ужасным зверем?... 😊
[На этом моменте стоило бы закончить рассказ. Но для полной информативности еще немного]
Закончилось все тем что я, без особых усилий, доехал до Алушты в 4-5 утра. Дальше, до того места где меня ждал номер, нужно было немного проехать, возможно ещё целый час и я мог спокойно это сделать. Но понимал что когда проснусь, будут болеть ноги, та и спать пришлось бы очень долго, чтобы восстановить силы.
Так что решил на этом остановиться. Главное что дорогу разведал. С такими мыслями я закупил вкусняшек в магазине и нашел остановку где проезжает троллейбус до Симферополя и на этом мое путешествие закончилось. Было примерно 5 утра. Выезжал в 9, значит прошло 20 часов.
Почти как на записи трэкера. Только если учесть те 30 км, о которых говорил вначале, то выйдет около 10 часов чистой езды. И чуть больше накрутилось общего времени, потому что остановил запись уже по пути в Симферополь. Там я взял билет на ближайший автобус и поехал домой.
...
Это уже второй раз когда мне пришлось преодолевать бесконечность [первый - это история с огромным зеленым светлячком, который меня напугал 😀]. И несмотря на всю сложность, нельзя сказать что путешествие получается неудачным. Кроме всех интересных моментов, справляясь с такими испытаниями, понимаешь что становишься сильнее.