Тест

Первая моя морская практика. БМРТ «Пётр Ильичёв» 394-го проекта, «старик», как их здесь называли. Первая пожарная вахта перед рейсом, стоим у стенки, в Сероглазке. То ли с пятницы на субботу, то ли с субботы на воскресенье – не помню. Подавляющее большинство экипажа – местные, причём также с Сероглазки. Конец рабочего дня. Разошлись почти все, остались вахтенные штурман, матрос, мех, моторист и я – студент, «пожарная вахта». https://t.me/true_seaman

Местные - кто с палубы, кто с моста - с тоской смотрят на свои дома, и с робкой надеждой – на меня. Ближе к вечеру начинают с нытьём подкатывать ко мне с одним и тем же предложением, только выраженным разными словами. В-общем, «ты и так не местный, тебе всё равно идти некуда, а у меня тут дом рядом, жена, дети, внуки, собаки, тёщи, машины, гараж забыл закрыть, утюг выключить, молоко с плиты снять, подмени до утра, а если проверка (хотя маловероятно, выходной, проверяющие сами дома бухают) – вот мой домашний телефон (шёл 1994-й год и мобильной связью ещё не пахло), на проходной рядом таксофон, я за одну (!) минуту добегу. Век обязан буду, зуб даю!». Ладно, студент – не барыга. Великодушно: «Вали!». true_seaman

Один, второй, третий – только пятки сверкают. Пароход пустеет. Буквально на трапе в прыжке останавливаю бациллу (боцмана): а что за верёвки к нам с пирса на бак заведены? Блин, бациллу аж пот пробил: мы же воду берём в рейс, и брать ещё долго, только недавно начали, танки пустые. Сначала нужно набить танки левого борта, затем правого. Как же 20-летнему студенту, который ни моря, ни пароходов ещё не видел, всю технологию объяснить то? Да и как доверить пароход почти 100 метров длиной молодому неопытному? Но созерцание сверкающих пяток старпома и желание поскорее уткнуться носом в войлок, видимо окончательно отключили разум, и после минутного наставления боцман также скрылся в тумане. //t.me/true_seaman

Ладно, где наша не пропадала? Справимся. Ужо на 3-м курсе. В уме повторил инструкцию от бациллы, поднял парадный трап до уровня главной палубы, чтобы исключить несанкционированный доступ на борт и пошёл ужинать. Ближе к нулю пошёл на мост, посмотрел на кренометр – до обозначенного боцманом предельного крена в 4 градуса на левый борт ещё долго. Затем ещё раз изучил тройник с вентилем на рукаве, который надо будет повернуть, чтобы вода пошла в танки правого борта, и пошёл в каюту читать накануне раздобытую книгу. Как помню – это была фантастика, «Ещё один замечательный миф». Художественную литературу не читал к этому моменту уже практически три года, как поступил в мореходку – только учебники и методички.