Работа или жизнь

Столько мыслей сразу. 

Вроде так хорошо всё стало. Депрессия начала отступать, да это и ты, я думаю, заметила. И тут БАЦ. Классика, пришло откуда не ждал. Работа эта. А ведь приличная работа. Не продавец там какой-то и не автомойщик. Повышения добился. Я ведь в принципе, хорошо всегда работаю. На последних четырёх местах работы я добивался повышений, своими усилиями. Но как это у нас заведено, очень глупо, получая повышение ты получаешь только лишнюю и более сложную работу, а дополнительную мотивацию вовсе нет. И при том, это касается не только меня. Очень много знакомых мне людей отмечают ту же ситуацию. Никита получал повышение и переводился несколько раз. Доходы его от этого чаще не росли, а падали, зато количество задач прибывало. 

И ещё. Часто в работе, где присутствует карьерный рост, этот рост доступен лишь «элите».

Элита - это не те люди, которые старательно идут к своему успеху, а в большей степени, знакомы и родственники тех, кто каким либо путём достиг успеха.

Так, например - во времена моей роботы в Лукойл, когда я пришёл туда простым автозаправщиком, я работал днём и ночью, в снег и ливень, под ветром, в жару, вдыхая губительные пары бензола, пачкая руки в дизельном топливе, изнемогая по 12 часов на ногах, я делал не многое, но делал всё. Выгрести лопатой кучу земли (около 10-15 вёдер земли и мусора), уложить обратно тяжёлые решётки, вес которых примерно равен - 40 кг. штука. Подмести и помыть всю площадку на 2 ряда топливо-раздаточных колонок. Приходилось и терпеть различной сложности характера людей, часто спасать их автомобили, когда они решали поехать со шлангом в баке. Риск для жизни! Таким образом, одним весенним утром, я находился меж двумя авто, один из которых, находящийся впереди, тронулся с пистолетом в баке. Пистолет при достижении некоторой нагрузки отстреливается от шланга, на котором остаётся тяжёлое стальное крепление, после чего резиновый шланг от натяжения срабатывает как праща. Приблизительно с усилием 8G эта штука летела мне в лицо. Я не помню, как именно умудрился увернуться, но у меня получилось и, позади стоявший автомобиль словил этим наболдажником в капот. Вмятина была приличной.

Спустя 8 месяцев упорного труда я совершил почти невозможное и заработал повышение. И стал оператором, это тот, кто работает за кассой. Работа очень сложная. В неё входят и отчёты, и работа с инкассацией, и обеспечение безопасности, а ещё управление всеми процессами на АЗС, туда же и подчинённые в виде заправщиков в количестве двух человек. Официальный доход заправщика - 10 000₽. Я зарабатывал им ещё 35 000₽ в среднем только чаевыми по 10₽. Доход оператора ровно на 10 тысяч выше. Имеется возможность нелегально зарабатывать путём проведения бонусных карт клиента. Берутся карты из новой партии, предназначенные для клиентов и выбираются самые маржинальные. При проведении карты, в момент покупки кем либо топлива, если, конечно, клиент не даёт свою карту, накапливаются вполне реальные денежные средства, которые позже выводятся в наличные деньги. Таким образом оператор способен нафармить примерно 60 000₽. Разумеется, это особо строго наказуемо и делать так нельзя. Но работа не стоит 20 тысяч рублей в месяц.

Пройдя комплексное обучение, через два месяца я стал специалистом с кучей «корочек» и допуском по электрической, и пожарной безопасности.

После чего узнал все прелести работы обычного человека в структуре где, менеджер управляющий АЗС приходит на работу к 10 утра, на час-полтора отлучается обедать, большую часть времени играю на айфоне, ещё немного смотрит на камеры, как мы работаем, потом уезжает домой, к пяти вечера. Оператор работает без перерывов с 06:30 до 19:30. Лишний час отнимает сдача кассы и денежных средств, очень крупном размере. Приблизительно может хватить на автомобиль среднего класса. Теперь уровень ответственности тебе понятен. Есть времени нет. В туалет сходить тоже сложно.

Уход из Лукойл

Моя работа закончилась увольнением со скандалом.

Уволился я сам. К сожалению, я серьёзно заболел и работал с температурой от 38 до 39,2 целыми днями и ночами. На просьбы отпустить на больничный я получал отказ, мотивированный тем, что выпишут меня только через неделю минимум, сам менеджер вот-вот собирается в отпуск, а один из сотрудников уехал к себе в родной город, погулять на свадьбе. Этот сотрудник или родственник, иди близкий друг менеджера, получивший должность «по блату». Он часто отбывал, с позволения своего покровителя, на недельку - другую. А моё состояние уже предвещало мне воспаление лёгких. Ведь бывать на улице и в ветер подниматься на автоцистерну необходимо несколько раз в день. Ночью тоже. Вышел скандал, меня хотели подставить на крупную сумму. Там есть такая возможность очень легко попасть.

После чего я твёрдо сообщил, что на больничный я всё равно пойду. На следующий день мне предстоял разговор в закрытом кабинете, в стиле должник и лысые из 1990-х, с менеджером и его другом, менеджером другой АЗС. Настоятельно рекомендовали потерпеть ещё месяц, пока первый будет в отпуске. И вообще, ты команду подводишь. Но я всё равно ушёл. Благодаря знанию трудового кодекса, уволился я одним днём. Сразу после выхода с больничного и е попадая ни на одну смену рабочего времени. Да, я наверно мог быть опытным юристом, ведь доказывать свою правоту мне пришлось менеджеру и его старой, доброй знакомой - главному кадровику из офиса в другом городе. Делал я это при нём и по телефону.

Лечил кашель и нервы я ещё почти 4 месяца.