Пхенчхан-2018. Во сколько Корее обошлась Олимпиада

Пхенчхан-2018. Во сколько Корее обошлась Олимпиада

For Business
Трамплин для прыжков на лыжах, пожалуй, самый интересный спортивный объект Игр-2018. Летом его зона приземления превращается в футбольное поле Фото Сергея Бобылева / ТАСС

Какой бюджет у Олимпиады-2018?

Провести Олимпиаду, даже зимнюю — удовольствие не из дешевых. Игры в Корее не стали исключением. По предварительным подсчетам, потрачено $12,9 млрд, что в два раза выше заявочной суммы 2011 года. Однако на фоне расходов Сочи-2014 ($ 46 млрд) цифры вполне соответствуют концепции «экономичной» Олимпиады, которую сразу озвучили организаторы.

МОК переживает за репутацию Олимпиад как разорителей бюджетов. Многие города именно по этой причине отзывают свои заявки на проведение: за Игры-2022 боролись только Пекин и Алматы, а Олимпиады 2024 и 2028 годов без выборов поделили между собой Париж и Лос-Анджелес. А боятся организаторы не просто больших вложений, а их неоправданности.

Именно поэтому МОК поставил в приоритет вопрос о наследии Игр в Пхенчхане и попросил Корею решить, что будет с олимпийскими объектами, чтобы не повторить ситуацию с бразильскими «белыми слонами» (так называют заброшенные объекты Олимпиады). В Рио олимпийская деревня превратилась в кондоминимумы, 90% из которых не проданы до сих пор. А стадион «Маракана», в реконструкцию которого перед чемпионатом мира 2014 было вложено более $400 млн, после Игр-2016 оказался без средств на содержание: покрытие сгнило, электричество отключили.


На что потратился оргкомитет Игр-2018?

Большая часть бюджета ушла на транспортную инфраструктуру. Скоростная железнодорожная линия из аэропорта Сеула к олимпийскому Пхенчхану (и дальше – к Канныну) сделала поездку в два раза быстрее (с 2,5 часов до 69 минут) и обошлась в $3,7 млрд. Транспорт всегда и везде требует больших вложений: строительство новых и реконструкция старых линий метро обошлось Рио в $10 млрд и Лондону — в $3 млрд; новые железнодорожные ветки стоили Сочи $8,7 млрд, а Пекин, готовясь к Играм-2022, планирует потратить на это $8,95 млрд. Корейцы рассчитывают, что новая скоростная железнодорожная линия пригодится не только на Олимпиаде, а с помощью Игр и улучшения инфраструктуры Пхенчхан привлечет больше туристов на свои горнолыжные курорты.

Самым крупным спортивным вложением ($1,5 млрд) стал кластер «Альпензия», который принимает биатлон, лыжные гонки, прыжки с трамплина и лыжное двоеборье. И будущее его туманно.

Трассы для лыжных гонок и биатлона вряд ли будут сохранены – содержать дорого, а надобности нет. Главная проблема спортивных объектов Пхенчхана – удаленность от высоконаселенных городов и непопулярность зимних видов спорта в стране. Правда, на примере трамплина корейские чиновники решили показать, как можно использовать наследие Олимпиады. Площадка для приземления прыгунов с трамплина без снега представляет собой футбольное поле, на котором заставляют выступать футбольный клуб «Канвондо» (6 место в Корейской лиге). Однако качество покрытия после снега, неудобное расположение для фанатов и дорогие билеты не повышают посещаемость арены.

В прибрежном кластере в Канныне, где проходят ледовые соревнования, с будущим объектов тоже не все гладко. Хотя там в четыре раза больше жителей, чем в Пхенчхане (200 000 против 50 000).

Хоккейный центр стоимостью $90 млн организаторы планируют разрушить, если он окажется нерентабельным. А снос обойдется в те же $90 млн. Конькобежный овал ($120 млн) использовать как центр подготовки спортсменов не получится: уже есть в Сеуле, а спортсменов не так много. Предложили переоборудовать в конгресс-центр, крытый парк аттракционов, футбольное поле или даже большой холодильник для хранения рыбы, добытой в Японском море. Но тоже пока ничего не ясно.

Построенный специально для скоростных горнолыжных дисциплин новый центр в уезде Чонсон тоже снесут после Игр. Экологи пожаловались, что было вырублено много деревьев, в том числе редких. А сделать это пришлось потому, что имевшийся курорт Енпхен, где пройдут остальные горнолыжные дисциплины, не отвечал предписанным для скоростного спуска и супергиганта перепадам высот. По подсчетам экологов, восстановление нанесенного природе ущерба обойдется в $40 млн. 


Report Page