Telegram-канал Этимология слов и выражений

Подписаться на канал: https://t.me/AlexKazan

История происхождения слова: АВРАЛ

Наиболее распространённое значение: "срочная коллективная работа, как правило огромного объёма, успешно сделанная в кратчайшее время" ~~вопреки всякой логике и здравому смыслу~~ .

В более узком, флотском значении: "работа на судне, выполняемая всем или почти всем экипажем".

Происхождение: из флотской жизни. Для написания этого поста пришлось консультироваться с реальным яхтсменом. Так что извольте прочесть до конца ~~выучить наизусть и репостнуть по всему контакт-листу, "крысы сухопутные").~~

Со времён англо-голландских колониальных воин XVII-XVIII веков моряки этих двух стран всё никак не успокоятся, кто же из них круче и кто вообще - "родоначальник" флотского дела и традиций.

В пивных Голландии и пабах Великобритании по сию пору спорят на эту тему. Как нейтральная сторона - сообщаю, фразы по-голландски: «overal» и по-английски: «over all» имеют одинаковый перевод: «все наверх».

Отсюда команда "Свистать всех наверх"! - которую подаёт боцман, единственный человек, кому разрешено свистеть на борту. [Для всех остальных свистеть - плохая примета]. Таким образом боцман объявляет АВРАЛ.

Тот самый свисток или "боцманская дудка".

Позднее использовался боцманский гудок.

Сегодня эти предметы стали антиквариатом. В надводном флоте используется звонок.

У подводников - ревун.

Здесь надо развеять несколько мифов и заблуждений.

Некоторые считают, что команда "Все наверх", "Аврал" - по созвучию с английским и голландским "Овер олл" - предназначена лишь для того, чтобы собрать всех матросов на приборку палубы.

Это НЕ так. Палубу драят согласно вахтенному расписанию. Авральная приборка - редкая ситуация.

Другое заблуждение состоит в том, что аврал на флоте - что-то такое дико страшное, экстренное и чрезвычайное. Опять же - НЕТ.

Бывают такие виды работ, с которыми вахтенные матросы не справляются и необходима помощь остального экипажа. Даже тех, кто отдыхает. Поэтому на флоте существует авральное расписание. В соответствии с ним каждый матрос знает куда ему бежать и что делать.

Ну а если вдруг матрос забыл, или НЕ успел ещё проснуться - боцман вежливо напомнит про его обязанности.

На парусных судах часто бывает "парусный аврал". При смене ветра или погоды необходимо поднять или свернуть паруса. Процесс нелёгкий, требующий множества свободных рук и быстроты.