Тачки.

#fluffy_опыт

​​Заработать на девальвации-2: каршеринг в необычной роли финансового инструмента

В прошлый раз мы подробно рассмотрели план действий, позволяющий обладателям престижных автомобилей заработать на предстоящем сильном падении рубля. Что же делать, если у вас средние доходы?

Как правило, у таких семей особенно в крупных городах – по два автомобиля. Один - чуть дороже, другой – относительно бюджетный. Причем часто именно первый задействован «по полной программе» - и для ежедневных поездок на работу, и для вояжей на дачу или по магазинам. Второй же выполняет функцию запасного (не всегда, разумеется). Тем не менее, обычно нагрузка на машины распределяется не совсем равномерно. А это значит, второй автомобиль сейчас вполне можно продать без ощутимого ущерба для мобильности семьи. Ведь для периодических «резервных» поездок по городу вполне подойдет каршеринг – текущие расходы будут сопоставимы с тратами на собственный автомобиль. 

Что это нам даст? Зачем менять уютную и всегда чистую внутри собственную тачку на общественную, которой пользуются все подряд? И к чему все эти неудобства? Наверняка такие вопросы зададут обыватели. Ответ вроде бы очевиден. Но только для ребят с финансовым мышлением. Остальным придется объяснять. Итак, благодаря такой операции семья «освобождает» часть своих денежных ресурсов. Например, 600 тысяч рублей. Плюс, допустим, еще двести, отложенных на «обновление» машины. Итого, 800 тысяч рублей. Эти деньги желательно сразу конвертировать в валюту. Точнее, сформировать мультивалютную корзину: доллар (50 процентов), евро или швейцарский франк (30 процентов), на оставшиеся 20 процентов можно купить японскую йену. Скорее всего, этот валютный резерв при следующей мощной фазе девальвации подорожает в рублях примерно в два раза. А теперь сравним! Получается, сейчас вы можете позволить себе на 800 тысяч рублей лишь бюджетую машину вроде скромного Kia Rio. А через год, используя тактику валютного резервирования, уже претендуете на автомобиль как минимум на два класса выше. Например, Ford Mondeo или Toyota Camry.

Кто-то наверняка заметит: в случае девальвации все машины подорожают. Разумеется, автопроизводители отреагируют. У них просто нет другого выхода. Однако не сразу, а с определенным временным лагом. Но вам не нужно дожидаться окончания валютной паники и только затем покупать машину. Тогда вы действительно сможете приобрести лишь бюджетную модель. Автомобиль желательно приобрести перед началом девальвации или в самом ее начале. При этом не стоит переводить валюту в рубли раньше времени. Просто машину вы можете купить в кредит, который легко отдадите через несколько месяцев после активной фазы девальвации. Общая переплата в рублях получится несущественной. А реальные преимущества такой финансовой стратегии перевешивают все возможные неудобства. 

А в следующий раз посмотрим, есть ли возможность заработать на падении рубля у семей с доходами ниже средних. Им же тоже желательно заменить старый автомобиль на новый.