Статья
Зачем ВамТесты по курсу «Конструирование элементов авиационной техники»
1. В каком интервале находится величина условной толщины условного лонжерона для лонжеронных крыльев с «работающей» обшивкой?
а) мм
б) мм
в) мм
г) мм
2. В каком интервале находится величина условной толщины условного лонжерона для кессонных крыльев?
а) мм
б) мм
в) мм
г) мм
3. На какой вопрос отвечает конструкторская документация?
а) что должно быть изготовлено?
б) как изготовить?
в) как вести эксплуатацию?
г) как испытывать?
4. Что такое технологичность?
а) часть технологического процесса
б) раздел транспортировки
в) свойство конструкции
г) раздел испытаний
5. Как изменяется масса крыла с увеличением его удлинения?
а) не изменяется
б) уменьшается
в) увеличивается
г) стабилизируется
6. Как изменяется масса крыла с увеличением сужения?
а) не изменяется
б) уменьшается
в) увеличивается
г) стабилизируется
7. Как изменяется масса крыла с уменьшением относительной толщины его профиля?
а) не изменяется
б) уменьшается
в) увеличивается
г) стабилизируется
8. Как изменяется масса крыла с увеличением его стреловидности?
а) не изменяется
б) уменьшается
в) увеличивается
г) стабилизируется
9. Куда преимущественно направлена аэродинамическая сила хвостового горизонтального оперения классической аэродинамической схемы самолёта при равномерном прямолинейном горизонтальном полёте?
а) вверх
б) её нет
в) вниз
г) вдоль самолёта
10. Как преимущественно нагружаются верхние панели межлонжеронной части кессонного крыла при равномерном прямолинейном горизонтальном не перевёрнутом полёте?
а) они растянуты
б) они продольно сжаты
в) они нагружены сдвигом
г) они изгибаются
11. Как преимущественно нагружаются нижние пояса лонжеронов крыла при равномерном прямолинейном горизонтальном перевёрнутом полёте?
а) они закручиваются
б) они растянуты
в) они сжаты
г) они работают на срез
12. Зачем для прямых крыльев применяется положительное поперечное V?
а) для обеспечения продольной устойчивости
б) для обеспечения поперечной устойчивости
в) для обеспечения путевой устойчивости
г) для увеличения подъёмной силы
13. Зачем для стреловидных крыльев применяется обратное поперечное V?
а) для увеличения путевой устойчивости
б) для снижения сопротивления
в) для увеличения продольной устойчивости
г) для снижения поперечной устойчивости
14. К какому типу соединений относятся подсоединения к стойке и рычагу вынесенного амортизатора шасси с рычажной подвеской колеса?
а) неподвижные
б) малоподвижные
в) подвижные
г) суперподвижные
15. К какому типу соединений относится соединение стойки убирающегося шасси с конструкцией планера самолёта?
а) подвижное
б) неподвижное
в) малоподвижное
г)
16. Как преимущественно нагружаются участки тросовой проводки управления при обеспечении отклонения рулевых поверхностей?
а) изгибом
б) сжатием
в) растяжением
г) кручением
17. Укажите не существующие формы крыльев при виде в плане?
а) прямые
б) стреловидные
в) шарообразные
г) интегральные
18. Укажите существующие типы прямых крыльев?
а) трапециевидные
б) прямоугольные
в) эллиптические
г) оживальные
19. Укажите не существующие типы стреловидных крыльев?
а) оживальные
б) прямой стреловидности
в) изменяемой стреловидности
г) обратной стреловидности
20. Чем характеризуется форма крыла при виде спереди?
а) углом стреловидности χ
б) сужением
в) углом между плоскостью хорд и горизонтом ψ
г) углом поперечного «V»
21. Какие формы (типы) профилей крыла преимущественно применяются на современных самолетах транспортной категории?
а) клиновидный
б) ромбовидный
в) S-образный
г) суперкритический
22. Какие формы профилей крыла не применяются для самолетов со сверхзвуковыми
и гиперзвуковыми скоростями полета?
а) шестигранный
б) ромбовидный
в) суперкритический
г) клиновидный
23. Укажите нагрузки действующие на крыло?
а) аэродинамические
б) полезная нагрузка
в) распределенные массовые
г) сосредоточенные массовые
24. Чем определяется конструктивно-силовая схема крыла (КСС)?
а) относительной толщиной профиля
б) конструктивными элементами крыла
в) количеством лонжеронов
г) характером работы элементов под нагрузкой
25. Какую часть изгибающего момента воспринимает лонжерон в однолонжеронной КСС?
а) весь Мизг
б) почти не воспринимает
в) 0,25 Мизг
г) 0,5…0,75 Мизг
26. В каких диапазонах расположен передний и задний лонжерон двухлонжеронной КСС?
а) 0,2…0,3b; 0,4…0,5b
б) 0,6…0,7b; 0,2…0,3b
в) 0,2…0,3b; 0,6…0,7b
г) передний – в месте максимальной толщины; задний – 0,65…0,7 b
27. Для чего в кессонных и моноблочных КСС применяют мощный стрингерный набор?
а) для восприятия вместес обшивкой изгибающего момента
б) для повышения σкр. обш
в) для восприятия поперечной силы
г) для восприятия крутящего момента
28. Укажите наиболее правильный ответ на вопрос: «чем воспринимается крутящий момент в двухлонжеронном крыле с работающей обшивкой»?
а) замкнутыми контурами, образованными
стенками лонжеронов и обшивкой
б) контуром кессона
в) обшивкой вместе со стрингерами
г) поясами лонжеронов и обшивкой
29. Чем воспринимается крутящий момент в кессонных и моноблочных крыльях механизированных по передней и задней кромках ?
а) продольным набором
б) контуром кессона
в) обшивкой вместе со стрингерами
г) поясами лонжеронов и обшивкой
30. Для чего усиливают стыковой узел лонжерона?
а) для увеличения геометрических
параметров стыковых узлов
б) для восприятия сосредоточенных
нагрузок
в) для передачи изгибающего момента
крыла на стыковые узлы
г) для передачи крутящего момента крыла
на стыковые узлы
31. Выберите типы нервюр, которые не относятся к классификации по назначению?
а) нормальные
б) усиленные
в) ферменные
г) балочные
32. Укажите расчетную схему рядовой нервюры в кессонном крыле с двумя лонжеронами?
а) балка на двух опорах
б) консольная балка с жетским защемлением
в) трехопорная балка
г) ферма
33. Укажите, что не относится к назначению оперения?
а) обеспечение продольной и путевой
устойчивости
б) обеспечение продольной и путевой управляемости
в) обеспечение продольной и путевой
балансировки
г) обеспечение поперечной устойчивости и управляемости
34. Какой параметр определяет эффективность оперения?
а) Аго, Аво
б) Sго, Sво
в) Yго, Yво
г) Lго, Lво
35. Куда преимущественно направлена подъемная сила на горизонтальном оперении для самолетов нормальной схемы статически устойчивых в горизонтальном полете?
а) вверх
б) по касательной к контуру профиля
в) вниз
г) вдоль размаха
36. Как преимущественно направлена подъемная сила на вертикальном оперении?
а) вдоль оси z
б) по касательной к контуру профиля
в) вдоль руля высоты
г) вниз
37. Укажите не существующие конструктивно-силовые схемы киля и стабилизатора?
а) лонжеронные
б) кессонные
в) многоопорные
г) двухопорные
38. Где устанавливают силовые нервюры в оперении?
а) в местах установки узлов навески рулевых поверхностей и приложения сосредоточенных нагрузок
б) в оперении все нервюры усиленные
39. Как не могут быть установлены нервюры в оперении?
а) по потоку
б) перпендикулярно заднему лонжерону
в) перпендикулярно переднему лонжерону
г) параллельно силовым шпангоутам фюзеляжа
40. Укажите способы снижения шарнирных моментов элеронов и рулей с помощью аэродинамической компенсации?
а) осевая
б) роговая
в) "внутренняя"
г) сервокомпенсация
41. Горизонтальное оперение дозвукового самолета транспортной категории состоит?
а) киль с рулем высоты
б) киль с рулем направления
в) стабилизатор с рулем направления
г) стабилизатор с рулем высоты
42. Укажите наиболее верное определение расчетной схемы фюзеляжа?
а) балка на двух опорах
б) консольная балка с жестким защемлением
в) многоопорная балка
г) балка на двух опорах со свободными консолями
43. Укажите несуществующий тип КСС фюзеляжа самолета?
а) ферменная
б) балочно-лонжеронная
в) ферменно-стрингерная
г) балочно-стрингерная
44. Какие усилия от действия внешних нагрузок возникают элементы ферменной КСС фюзеляжа?
а) усилия растяжения-сжатия
б) усилия сдвига
в) усилия изгиба
г)
45. Укажите преимущественную конструктивно-силовую схему хвостовой части фюзеляжа транспортного самолета с рампой?
а) монокок
б) безлонжеронная
в) балочно-стрингерная
г) ферменная
46. Какие формы вырезов практически не применяют в конструкции фюзеляжа?
а) круглые
б) овальные
в) прямоугольные со скругленными углами
г) прямоугольные
47. Какие усилия возникают от действия крутящего момента в обшивке?
а) усилия растяжение
б) касательные усилия
в) усилия сжатие
г) усилия изгиба
48. Укажите поперечные элементы конструкции фюзеляжа?
а) шпангоуты
б) стрингеры
в) балки
г) лонжероны
49. Укажите наиболее распространенный тип соединений элементов конструкции планера самолета?
а) заклепочные
б) сварные
в) болтовые
г) клеесварные
50. Укажите лишнее: «Конструктивные элементы фюзеляжа самолета?»
а) стрингеры
б) шпангоуты
в) нервюры
г) бимсы