Смертельный номер

Армения (страна) Григорьев Денис Маргиев Александр МВД России ЕАЭС закон_Федеральный закон о регистрации транспортных средств Органы госуправления Прочие организации Республика Северная Осетия - Алания Грузия США Япония Заключение Сделки, Контракта Административные Правонарушения Уголовные Преступления Нарушение Закона Смертельный номер

Машины с армянскими номерами оказались вне закона

В некоторых регионах России владельцев автомобилей с номерами Республики Армения начали штрафовать за отсутствие паспорта транспортного средства. Сообщается, что в ряде случаев машины даже загоняют на штраф-стоянку.

А получение ПТС - удовольствие недешевое. Его стоимость может в разы превышать сумму самого автомобиля. Об особенностях Федерального закона о регистрации транспортных средств , а также принципе получения ПТС рассказал ВРИО начальника отделения по исполнению административного законодательства УГИБДД МВД по РСО-Алания Александр Маргиев .

- Если речь идет об иностранных транспортных средствах , то поставить их на государственный учет можно только при наличии ПТС . ПТС на сегодняшний день выдается в России только заводом - изготовителем , если завод находится на территории РФ , либо же Ф едеральной Т аможенной службой , если это иностранное транспортное средство . В данном случае , если речь идет об армянских машинах , человек должен их поставить на регистрационный учет ГИБДД . При этом обязательно наличие таможенного ПТС , а получить его возможно только после оплаты соответствующей пошлины , которая на сегодняшний день экономически нецелесообразна .

Речь идет о транспортных средствах, которые ввезены в саму Армению и там зарегистрированы после октября 2014 года . Если транспортное средство ввезено до октября 2014 года, то оно может быть свободно завезено на территорию России, получить ПТС можно и без оплаты госпошлины. То есть до момента, пока Армения не подписала договор о вступлении в ЕАЭС .

Стоимость "растаможки" может превышать цену за сам автомобиль в зависимости от мощности двигателя и года выпуска транспорта в несколько раз.

- На автомобили старше 3-5 лет пошлина составляет от 1 евро за один кубический сантиметр объема двигателя . К примеру , если транспортное средство с объемом двигателя 2 литра , это 2000 кубических сантиметров , следовательно , заплатить вы должны 2000 евро . Есть таможенный калькулятор , где можно рассчитать сумму налога . В данном случае неважно , где вы транспортное средство приобрели - в Армении , Грузии , США или Японии - цена растаможки одна и та же .

Недавно появилась информация ГИБДД о рейдах под названием "Номерной знак" . Однако Александр Маргиев отметил, что специального надзора над "армянскими" автомобилями не будет.

- Инспекторы во время надзора за дорожным движениям не будут специально " бросаться " на машины с армянскими номерами . Исключительно по наличию армянских номеров мы не можем говорить о том , что человек уже нарушает правила . Поэтому изначально транспортное средство останавливают только за нарушения правил дорожного движения .

Тем не менее, за езду на машинах с армянскими номерами предусмотрен штраф. Если первично составляется административный материал о правонарушении, административный штраф составит от 500 до 800 рублей. Если же вторично тот же водитель нарушает закон , то здесь штраф уже будет 5000 рублей и лишение прав на три месяца.

То, что за автовладельцев, которые приобрели транспорт в Армении , взялись всерьез, говорит официальное сообщение от Федеральной Таможенный службы РФ , опубликованное 17 июля.

Интересно, что та же таможня в течение нескольких лет беспрепятственно разрешала завозить "армянские" машины на территорию России. Речь о дорогостоящей растаможке не шла, что и мотивировало водителей республики приобретать недорогие и качественные авто в Армении . Вот один из многочисленных ответов от ФТС , которые сейчас активно распространяют в сети автолюбители и юристы.

Адвокат Денис Григорьев в интервью "Блокнот Краснодар" рассказал, что ситуация с рейдами неопределенная, считая ее результатом какой-то политической игры:

– Непонятно, почему такие массовые атаки начались именно в таком виде. Таможенный орган в свое время в рамках кодекса Таможенного союза ЕАЭС пропускал эти машины, позволял им ездить по территории РФ. А сейчас ситуация резко изменилась. Но я не вижу каких-либо массовых притязаний со стороны таможенных органов, зато вижу попытки со стороны ГИБДД . Из источников нам стало известно, что им дали так называемую команду "фас", однако законный инструмент в руки не дали.

Адвокат уверен в неправомерности действий со стороны ГИБДД в отношении водителей автомобилей, состоящих на иностранном учете. Претензии связаны со статьями "Управление транспортным средством, не зарегистрированном в установленном порядке" и "Управление автомобилем без документов, предусмотренных правилами дорожного движения".

– В данном случае, поскольку транспортное средство не подлежит государственной регистрации в Российской Федерации, то правонарушение не образует состава преступления по данным статьям. Более того, эти автомобили невозможно зарегистрировать в России. Во всяком случае, с тем набором документов и по тем основаниям, по которым они въезжали на территорию РФ. Для этого необходимо менять таможенную процедуру, – считает юрист.

Рейды активно проводятся на территории нескольких субъектов России. Так что водителям стоит быть готовым к внезапным остановкам по требованию сотрудников ГИБДД .

Всерьез обсуждается и вариант "спрятать" машину до лучших времен. Но не факт, что юридическую коллизию, спровоцированную недальновидностью государства, удастся разрешить конструктивно и машины не превратятся в груду металла. По приблизительным подсчетам, только в Северной Осетии речь идет о 2000 автомобилях.

Материалы по теме :

Армянский гамбит