Rolls-Royce vs Paris-Dakar

Все началось в 1981 году с обычного спора молодого французского гонщика Тьерри де Монгорже со своими друзьями. Тьерри утверждал, что сможет финишировать в новом, набирающем популярность марафоне Париж-Дакар. Причем не просто финиширует, а так, что вызовет настоящий ажиотаж в прессе.

Естественно для такой авантюры нужно было что-то сверх нестандартное. Выбор пал на чопорный и консервативный Rolls-Royce.

В то же самое время Кристиан Диор выпускал на рынок новую мужскую воду "Jules" и не мог пройти мимо такого события. Так де Монгорже получил щедрого спонсора, а автомобиль имя "Jules".

Конечно, вся связь с Rolls-Royce заканчивалась только на имени в внешнем сходстве. На специальной пространственной трубчатой раме были смонтированы легкие пластиковые панели, повторяющие формой кузов роскошного купе. 

Подвеска и трансмиссия были от Toyota Land Cruiser. А под капотом стоял 5,7 литровый V8 от Chevrolet мощностью 350 л.с.

Узнав об этой эксцентричной рекламной акции, компания Rolls-Royce устроила скандал с требованием снять экипаж. Разумеется тут же подключились газетчики и одно из условий спора было выполнено. Оставалось только проехать 10 000 км по дикой Африке.

До половины гонки Rolls-Royce Jules занимал отличное тринадцатое место. Но потом сломалась рулевая колонка. Экипаж не уложился в отведенное для ремонта время и был дисквалифицирован. 

Тем не менее было решено все же финишировать своим ходом, хоть и вне официального зачета. Это сделало его одним из 40 автомобилей, которые достигли Дакара в 1981 году. Всего в гонке в тот год участвовало 170 экипажей.

Это была единственная гонка "Rolls Royce Corniche I Coupe Jules". Больше автомобиль в официальных заездах не участвовал. 

Если понравился канал не забудьте подписаться 😉 https://t.me/Driver_Zone