роь

Первое поколение : (1992—1997г)- пятидверный пассажирский и грузопассажирский универсал (грузоподъемностью 500 кг), Пассажирская версия имеет в задней подвеске амортизаторные стойки, а коммерческая грузовая — рессоры. Калдина никогда не экспортировалась за пределы Японии, но в Европе у неё есть сестра-близнец — Toyota Carina E универсал. Калдина чрезвычайно популярна на вторичном рынке в СНГ из-за полного привода и большой вместимости. Пассажирский универсал выпускался с ноября 1992 года по сентябрь 1997, в 1996 году проводился рестайлинг модели, коммерческий вариант с ноября 1992 года по июль 2002.

Калдина первого поколения обладала разными комплектациями двигателей , на выбор предлогалось 7 двигателей :

1 - 1.5 л 5E-FE 97 л.с., только 2WD.

2 - 1.8 л 4S-FE 125 л.с., только 2WD.

3 - 1.8 л 7A-FE 115 л.с., только 2WD.

4 - 2.0 л 3S-FE 140 л.с. (для машин с 4WD — 135 л.с.)

5 - 2.0 л 3S-GE 175 л.с. (для машин с АКПП — 165 л.с.), только 4WD.

6 - 2.0 л 2C 73 л.с., дизельный двигатель, 2WD,4WD,как механика так и авто.

7 - 2.0 л 2C-T 88 л.с., дизельный двигатель с наддувом, WD,4WD,как механика так и авто

Второе поколение (1997—2002)

Двигатели остались прежние (за небольшим исключением), но прошли модернизацию. За пределами Японии её сестра Toyota Carina E также сменила облик и получила новое имя — Toyota Avensis.

Появилась ведущая комплектация GT-T оснащена 260-сильным турбомотором 3S-GTE, трансмиссией и подвеской от Celica GT-Four. Как и у предыдущего поколения, имеются модификации с бензиновыми 1.8 (7A-FE), 2.0 (3S-FE) и 2.2 дизельным (3C-TE) двигателем. Трансмиссии автоматические и механические. Привод — передний и полный. В 2000 году проводился рестайлинг модели.