Ремонт

Частые ошибки, из-за которых шаровые опоры ломаются

Шаровые опоры являются важными деталями ходовой транспортного средства. В их задачу входит обеспечение колесу подвижности. От их исправности зависит степень функционирования подвески, рулевого управления. 

Основные элементы агрегата: корпус высокой прочности и вязкости, яблоко, способное выдержать большие нагрузки, кольцо и наконечник, пыльник со смазкой внутри, фланец. Из перечисленных составных элементов получается подвижный в 3-х плоскостях шарнир.

Неисправность детали

Так как из-за вышедших из строя опор повышается вероятность аварии, поэтому водители обязан периодически смотреть за их состоянием. На разных моделях авто срок службы детали колеблется в пределах 15-150 тысяч пробега. Точный период указывает производитель в руководстве по технической эксплуатации машины.

Признаки, которые указывают на неисправность шаровых опор:

• При преодолении разных препятствий на скорости 30 км издается шум из зоны передних колес. Зимой такое явление норма, так как смазке внутри пыльника требуется время для разогрева.
• Раскачивание колес при езде в разные стороны, что связано с появлением люфта в ходовой.
• Неравномерный износ шин на любой оси.
• Наличие скрипа при повороте руля.

Три ошибки

Самая распространенная ошибка, которую совершают водители ‒ отсутствие контроля наличия смазки под пыльниками при замене шаровых. До установки детали рекомендуется осмотреть сам пыльник, заглянуть в него. Некоторые производители реализуют изделия без смазки.

При ее отсутствии рекомендуется воспользоваться составом Литол. Если в период эксплуатации авто количество смазки снижается, необходимо ее добавлять до нужных объемов.

Многие автовладельцы не проводят технического осмотра состояния ходовой. При постоянной езде пыльник может порваться либо загрязниться. В последнем случае происходит быстрой износ полимерного вкладыша. Появляется люфт, а позже ‒ стук. При сильном износе палец выходит из основания. Колесо падает.

Третья распространенная ошибка водителей, которая приводит к быстрому выходу из строя шаровых ‒ проезд через неровности без снижения скорости. Проезжая на высокой скорости через яму, резко изменяется направление рычага. На опору оказывается высокая давление. Деталь требует замены.