Ремонт

Почему руль уводит в сторону во время движения?

Без возможности тщательного контроля траектории движения автомобиля невозможно добиться безопасного передвижения. При определенных неполадках транспортное средство может самостоятельно сбиваться с пути, уводя руль и колеса в сторону, что особенно заметно в процессе набора скорости. Можно выделить несколько распространенных причин такой проблемы.

Неравномерно изношенный протектор

Разная степень износа шин и отличающийся рисунок протектора часто становятся причиной увода руля и колес в сторону. Покрышки на одной оси должны быть одинаковыми.

Разница давления в колесах

Давление в шинах не должно отличаться и выходить за рекомендованные производителем автомобиля параметры. Если одно колесо спустило, это будет приводить к неравномерному износу резины, ухудшению управляемости, произвольному уводу руля и проблемам с безопасностью движения. Давление 2-2,2 бар считается оптимальным для большинства легковых автомобилей. Этот показатель нужно проверять при помощи манометра, чтобы заметить изменения до попадания в опасные дорожные ситуации.

Нарушения в работе рулевого механизма автомобиля

Поломка может касаться как рулевой тяги, так и рулевой рейки. В некоторых случаях проблемы с управляемостью появляются при выходе из строя элементов гидроусилителя руля. Если усилитель электрический, неисправность часто заключается в поломке компонентов электронного блока управления данного агрегата.

Износ элементов подвески и нарушение развал-схождения

Когда развал-схождение не соответствует оптимальным показателям, автомобильные колеса могут расходиться и способствовать ухудшению управляемости. Регулировку данного параметра рекомендуется осуществлять после каждого ремонта подвески и сезонной замены колес. Если используется универсальная резина для зимы и лета, проверку необходимо проходить не реже одного раза в 12 месяцев, чтобы сохранить управляемость на должном уровне.