Пробки около стадиона «Краснодар». Часть 2: выходной день

Продолжаем изучать и сравнивать сценарии образования и рассасывания пробок, образующихся вокруг стадиона «Краснодар» в дни футбольных матчей. Дорожную ситуацию в будний день при загрузке стадиона на 2/3 мы уже описывали. Теперь покажем, какие заторы образовывались во время матча, прошедшего в субботу, 18 ноября и собравшего полный стадион. Поможет нам в этом сервис Яндекс.Пробки.

15:00. До матча ещё полтора часа, но Северная от Красной до мостов намертво стоит, причём в обе стороны (в скриншот это не вошло — просто поверьте нам на слово). Непосредственно вокруг стадиона тоже большие осложнения. Обратите внимание на пробку по Новороссийской — это болельщики приезжают на автомобилях в микрорайон РМЗ, оставляют их там и идут на футбол пешком через железную дорогу:

15:30. За час до матча пробка по Северной и не думает рассасываться, пробка по Новороссийской удлиняется. Лишь улица Генерала Трошева и дублёр Тихорецкой едут нормально:

17:30. Однако к середине матча картина пробок почти не отличается от типичной — в этом заключается важное отличие матчей по выходным от матчей по будним дням (даже несмотря на то, что зрителей на стадионе в субботу было на 10 с лишним тысяч больше, чем во вторник):

18:45. Народ потянулся к выходу со стадиона заранее, и уже через 15 минут после окончания матча встали Восточно-Кругликовская, Школьная, Жлобы:

19:15. Ещё через полчаса пробки появляются на Российской, Первомайской, 40 лет Победы, Трошева, Новороссийской и Северной:

19:30. Ещё через 15 минут заторы немножко рассасываются:

20:45. Наконец, через два с лишним часа после окончания матча ситуация приходит в норму:

Наше предложение благоустроить улицы, ведущие от трамвая к стадиону, и таким образом пересадить часть болельщиков с автомобилей на трамвай (и привлечь на стадион новых), конечно, не решит полностью проблему пробок во время матчей. Но если на трамвай удастся пересадить хотя бы тысяч 5 зрителей, это значительно облегчит дорожную обстановку в том районе. А там и Наземка подтянется и возьмёт на себя основную работу по транспортному обслуживанию стадиона.