Про железные дороги Индии

Обещал вам рассказать про индийские железные дороги, да всё руки не доходили. Indian Railways опутывают всю страну и по популярности и доступности очень похожи на Россию.

Вообще этой стране железку построили колонисты-англичане.

Первое, что надо сказать: в Индии существует шесть классов вагонов. В России тоже есть похожая классификация, но тут всё очень чётко и просто: есть Первый Класс купе, есть Второй класс с кондеем, есть просто плацкарт без кондея, есть сидячие вагоны на короткие дистанции, есть плацкарт без кондея и есть общий вагон.

Сама железная дорогая охватывает всю страну и даже некоторые горные районы и по соотношению цена/скорость/качество очень удобна для перемещения по Индии.

Поезда здесь удобнее наших - они шире, в плацкарте три полки в высоту, сами полки длиньше и шире. Очевидно, что эти стандарты достались от англичан: обыкновенные индусы помещаются на этих полках легко парой! Да, полки длиньше российских (у меня всегда возникал вопрос - а по каким меркам делали в России вагоны, если средний человек не умещается на полке?!).

Так как в Индии тепло, то в обычном плацкартном вагоне нет стёкол! Зато есть решётки и железные ставни, как в автобусах.

На большинстве направлений вагоны забиты пассажирами. При выборе класса вагона имейте в виду - если вы выбираете с кондиционером, то там будет меньше народу, но будет откровенно холодно. Если же вы отважитесь на простой плацкарт, то вас ждут все прелести индийских поездов!! По вам будут бегать тараканы, вдоль стенок будут регулярно промелькивать крысы (да-да, в индийских плацкартах бегают крысы), а индусы будут спать в проходах на полу, замотав головы в полотенца (как раз от тех самых крыс).

В поездах постоянно носят еду и напитки - масала-чай, кофе, воду, томатный суп и обеды в фольгированых тарелках. Как ни странно, но еду эту можно есть без опаски, она совершенно нормальная. Стоит совсем не дорого, 50-100 рупий.

Так же на станциях продают бананы, чипсы и прочую снедь - бабушек с картошкой и курицей, как в союзе, тут нет.

Будьте готовы к тому, что даже если у вас есть место, то к вам будут пытаться подсесть и подлечь индусы. Они будут с вами знакомиться, что-то рассказывать, но в итоге они будут на вашей полке пытаться остаться. Смело гоните их прочь!

Изредка по поезду проходит контролёр, примерно раз в несколько часов. Подозреваю, что не на любом рейсе. Он проверяет билеты, громко ругается о чём-то с людьми, но если у вас есть билет, то к вам вопросов быть не должно.

Вообще множество индусов ездит на поездах без билета. И делают это самым простым способом: они цепляются на вагоны снаружи. На крышу, на ступеньки, на перила и окна.... да, очень многие падают, разбиваются и остаются калеками. Это обратная сторона индийских железных дорог. Двери в вагонах, кстати, почти никогда не закрывают, в отличии от России. В России ехать с открытой дверью запрещено и за это реально могут наказать проводника. B Индии это национальное развлечение - ехать, вывесившись в открытую дверь.

Отдельно стоит упомянуть систему билетов на поезд. Вы можете купить билет с местом. Но если мест нет, то вы можете купить билет из листа ожидания. Вам продадут билет, на котором будут стоять буквы WL и рядом цифра. Допустим, WL6 – это значит, что после того как закончились места в этом вагоне, билеты продали еще пятерым. Вы – шестой . Если кто-то сдает билет, или снимается какая-либо бронь, то ваша очередь двигается. Вполне возможно, что она додвигается до билета с местом. А может и нет. На вагонах вешают листы с фамилиями, которые напечатаны на обычном матричном принтере. При посадке вам надо найти там свою фамилию.

Виды брони тоже есть разные. Есть обычная general, а есть более дорогая tatkal, которую открывают только за двое суток. Сами билеты можно купить в любом travel agency, но касса возмёт ещё свою комиссию. Можно купить билеты, конечно же, и на вокзале. Расписание поездов стоит смотреть на официальном сайте indianrail.gov.in. Так же есть сайты для заказов билетов, типа makemytrip.com, cleartrip.com, inzd.ru.

В целом, поездка на индийском поезде это настоящее приключение. Множество людей, социальных слоёв, пейзажей и колорит местной жизни вам обеспечены!