PP

Clevon leidis jätkamiseks vajaliku raha USA-st, aga peab koondama 17 inimest

Marko Suurmägi, peatoimetaja asetäitja

25. märts 2024, 12:52

Kuula

Viljandis isejuhtivat sõidukit arendav ettevõte Clevon liitub suve hakul ühe USA tarka transporti arendava firmaga. Rahastaja nime saab Clevon avaldada tõenäoliselt juunis.

"Clevon on korralikult rahastatud," kinnitas ettevõtte juhatuse esimees Arno Kütt. Eelmisel aastal oli Clevoni rahaline seis üsna täbar ning toona veel börsil olnud ettevõtte majandustulemustest joonistus välja, et see liikus lausa pankrotikursil.

Praegu on Küti kinnitusel ettevõtte tulevik kindel, aga liitumine teisel pool Atlandi ookeani tegutseva ettevõttega toob kaasa 17 inimese koondamise. 15 neist töötab Eestis ja kaks USA-s. 15 inimest koondas Clevon sügisel ning aastavahetusel töötas seal 67 inimest.

"Meie keskendume edaspidi Eestis selgelt arendustööle ja arendajaid palkame ka juurde," kinnitas Kütt. Seetõttu muutub ettevõttele veelgi olulisemaks oma akadeemia olemasolu ning Arno Küti kinnitusel see ainulaadne kool ei kao, vaid peaks muutuma veelgi suuremaks ja tugevamaks.

Eestis jätkatakse isejuhtivate autode arendamist ja katsetamist ning koondatakse töökohad, mis oli seotud müügi, turunduse ja ettevõtte administreerimisega. Samuti on selgeks saanud, et isejuhtivate sõidukite tootmist Viljandisse ei tule ning see jääb USA-sse.

Ettevõtte juhtkond jätkab tööd ka ühinenud firmas ning oma osalusest ettevõttes praegused Clevoni omanikud ei loobu. Kuidas aga osalus ühendettevõttes tulevikus täpselt jaguneb, selgub lepingus, mida alles koostatakse. Arno Küti sõnul peaks leping olema allkirjastatud juuni keskpaigaks ja siis saab avalikuks teha ka selle, kellega Clevon liitub.

Uut suurinvestorit otsis Clevon pikki kuid. Küti sõnul oli võimalikke investoreid, kellega läbirääkimisi peeti, rohkem kui üks. Rahastajaid paelus eeskätt see, kui kaugele on Clevon isejuhtiva auto arendamisega jõudnud. "Sellega, mida üks USA ettevõte on teinud 2 miljardi euro eest, oleme meie saanud hakkama 20 miljoni euroga," selgitas Kütt.

Omajagu lisausaldust pälvis investorite silmis teadmine, et Clevon on maailmas kui mitte ainus, siis üks väheseid ettevõtteid, kelle mehitamata sõidukid liiguvad avalikel teedel ning on teinud ka päristööd ehk pakkunud näiteks teenust Viljandi haiglale.

Viimastel aastatel on Küti andmetel isejuhtivate autode arendamisse antud summad maailmas tublisti vähenenud ja mitu samas valdkonnas tegutsevat ettevõtet on tegevuse lõpetanud. Seetõttu oli ka Clevonil omajagu keeruline vajalikku suurrahastajat leida, aga ta tuli sellega

toime.

Clevon jätkab Viljandis tööd Riia maanteel, kus ta on praegu rentnik endise emaettevõtte Cleveroni hoones. Mullu sügisel sai ettevõte Viljandi linnavalitsuselt naaberkrundi hoonestusõiguse lepingu kolme aasta pikkuse lisaaja. Et Küti sõnul on Clevonil kindel soov jätkata Viljandis, siis vajab ta ka oma maja ja katseplatsi ning seega peaks uue hoone rajamine päevakorda kerkima.

 Clevon on raha otsinud mitmelt poolt

Pakirobotite tootja Cleveroni tütarettevõttena alustanud Clevonist sai omaette firma 2022. aasta kevadel ning samas aasta juunis läks see lisaraha leidmiseks Nasdaq Tallinna börsi alternatiivturule First North.

Algus oli kena, sest esmase avaliku pakkumise tehingu väärtus oli 1,87 eurot aktsia kohta. Paraku ei suudetud selle käiguga hankida ettevõttele piisaval hulgal raha ning uute investorite leidmisel oli eelduseks börsilt lahkumine.

See käik tekitas parajal määral tuska väikeinvestorites, kellest paljud kaotasid suure osa oma investeeringutest. Börsilt lahkumiseks tegid ettevõtte suuromanikud väikeinvestoritele pakkumise viia oma aktsiad üle ettevõttesse Clevon Investors. Selle ettevõtte aktsiad ei ole aga börsil vabalt kaubeldavad.

Väikeaktsionäride hirmu kohta, et uute suurinvestorite lisandudes võidakse neist nii-öelda üle sõita, kasumit dividendina ei jagata ja börsil mittekaubeldav aktsia muutub väärtusetuks, ütles Arno Kütt, et tema sellisel stsenaariumil käivituda ei luba.

Kütt ise tegi börsi kaudu umbes 500 000 Clevoni aktsia tagasiostmiseks pisiaktsionäridele pakkumise, et ostab need turuhinnast kaks korda kallimalt ehk 90 sendi eest, aga maksab summa välja kolme aasta pärast.

11. septembril otsustas börsi noteerimis- ja järelevalvekomisjon rahuldada Clevoni taotluse ning lõpetada aktsiatega kauplemine First Northil tingimusel, et investoritele pakutakse väljumisvõimalust, sealhulgas võib neid olla mitu, ning investoritele tagatakse võrdne ja õiglane kohtlemine.

Clevon teenis mullu enne börsilt lahkumist 61 700 eurot müügitulu ja 35 100 eurot muud äritulu. Ettevõte jäi esimese kuue kuuga 3,3 miljoni euroga puhaskahjumisse. Märtsi seisuga oli ettevõttel ajatatud maksuvõlg Krediidiinfo andmetel 324 000 eurot.