Потеснимся? Да запросто!

Большинство пассажиров в полупустой маршрутке слушают музыку. Один вынимает наушник, говорит: "На Норильской остановите", засовывает обратно. Второй вынимает наушник, говорит: "На Норильской остановите", засовывает обратно, и так ещё три человека.

Пауза.

Водитель вынимает наушник и кричит: - "Кто-нибудь на Норильской выходит?!"

Итак, как сделать так, что бы на остановке всем маршруткам, хватало места.

А то ей богу иногда, к остановке не подойти. Ты к ней, а там толпа. Люди, кони, маршрутки (тоже кони) а если ты еще по пешеходному прешся, то тебе просто может будет не пройти. Там стоит забором какая-то дикая людовозка с лютым людовозом за рулем. И он маму клал, на какие-то там правила движения/приличия. Ему бабло косить надо.

Решить эту проблему для джигита? Легко.

Погнали!

Административные рычаги, сразу исключаем. Сразу видно, не работают. Штраф-не-штраф, пофиг.

Попробуем разделить. Ямщик отдельно, телега отдельно ( а пассажиры отдельно)

Делить будем, шлакбаумом. А чо? Если на красный свет на жд переезде нельзя проехать потому, что тебе влупит по крыше шлакбаумом, то почему на светофорах их нет. Уже точно был не заезжали бы на зебру, чудо водители. Однако, в случае остановки на зебре маршрутки, это не сработает. Не будут же делать шлакбаум с двух сторон зебры, верно? Да и вообще не будут, дорого ( хотя смешно было бы ))

Камеры. Фиксация нарушителей. Вроде как нет такого нарушения, это сугубо этичные критерии адекватности водилы.

Да и вообще, можно постараться решить задачу накопления прежде всего ДЛЯ водителей. А там и польза для пешеходов будет.

Тогда, расписание движения маршуток. Применяется. Где-то даже работает. Но если маршруты разные, то плевать они хотели на скопление в хабах города ( площадь, центральный перекресток и тд) маршруток с другого маршрута. Им свою работу делать надо.

Тогда Зебру делать всегда ЗА остановкой. ( не везде получится соблюсти. Расположение столбов и выходов пешеходов на проезжую часть разное)

Так. Уточняем условия. Как сделать без затрат так, что бы на остановках всем маршруткам хватало места и не нарушить пассажиропоток и пешеходопоток тоже.

Сделать маршрутки короче. Что бы все влезали.

Тогда будет влезать меньше пассажиров и в конце концов их станет так много, что проблема возникнет вновь.

Сделать выход пассажиров быстрее. Подъехала, открылась дверь/двери выскочил-запрыгнул Уехали. Хорошее начинание, но бабушки-дедушки, не такие прыткие. Операция «десант» не про них. Отпадает.

Сделать светофоры «длиннее». Возникнут пробки из машин. Сделать короче, возникнут пробки из пешеходов да и для тех, кто приходит с той же стороны дороги,  это не сыграет роли.

Сделать входы в маршутку в виде тамбуров. Как на некоторых станциях метро в разных городах. То есть маршрутке надо подъехать в строго определенный проем и «попасть» в него своей дверью/дверями. Нормальное направление, кроме того, что это дорого ( в сыром виде) и марки маршруток не имеют стандартов. Кто-то короче, кто-то имеет по два входа выхода, кто-то длинный автобус. Короче так себе выход.

Тогда на остановке, с ее крайней точки ( со стороны подъезда) можно установить.. блин. Опять дорого.

Так! Нафиг. Упрощаем. Что бы маршруткам хватало места, надо сделать так, что бы они хотели это место иметь. А значит заезжать до определенного количества и не больше. Пока на остановке все забито, кто-то другой просто не поедет. Почему? Потому, что поднимается столб-шлакбаум из земли ( между колес) и в столб ехать просто небезопасно. Какое-то направление есть, но чую, что оно фиговое. Надо отложить или вообще его выкинуть из головы.

Ага. А если связать светофоры с датчиком присутствия транспорта на остановке? Может и сработало бы, если вы это не касалось машин, на второй полосе в том же направлении движения. Они вообще к остановкам не имеют отношения и вынуждены будут стоять ( пробка) пока с остановки не уедет автобус. Да и дорого. Отпадает.

Мда.. тогда попробуем унести пешеходный переход. Под землю ( есть такое) Над землей ( тоже бывает) и.. это все равно не решает задачу помещения всех маршруток на/в кармане остановке ( если это карман)

Подход по графику, подход с шлакбаумом, подход впритык и больше даже пол маршрутки не влезет.. мм.. Не надо ехать в карман, если там уже нет места. Что дает? Чем грозит? Почему не надо? Вот я джигит, я везу рубли и сейчас заеду в переполненный карман, заблокировав переход, проход или даже проезд-выезд откуда-то. Мне пофиг. Что мне помешает это сделать, если я не боюсь дпс? Конечно трындюлина. А почему я хочу поступить грамотно? ( кроме целой без вмятин морды?) поощрение. Кто мне его даст? Никто. Приплыли в начало.

Пока все технические решения, дороги и недолговечны.

Может устроить турникет для маршуток? Его аналог. Где будет понятно, если впереди стоят, то я тупо не влезу. И турникет провернется на мне и заклинит. ( в смысле сработает так, что мне это не понравится) Помнет машину? Нарушение права на неприкосновенность имущества ( хотя если шлакбаум шлепнет по крыше, в момент проезда на красный свет ЖД, никому в голову не придет судится за помятую крышу)

Ну может быть. Хотя это дорого думаю.

Думаю дальше.

Управление маршруткой извне. Блокировка колес по сигналу с датчика, который оценил «свободное место» в кармане. Электроника дешевле чем механика ( почти всегда теперь) но тоже надежность под вопросом и управление не все доверят ( или прятать будут). Значит тоже не подходит.

Сделать на месте перехода, ролики в продольном движении на большой вес. Масса пешехода или пешеходов не просадит такие ролики до степени движения, а тяжелая маршрутка просадит и запустит движение роликов по ходу движения. А значит маршрутку протянет до конца полосы с роликами. А значит она вхерачится в впереди стоящую маршрутку и будет авария с жертвами ( в передней кто-то входит или выходит в этом момент) Будет не весело, но впредь никто не будет заезжать на полосу перед карманом, если в кармане занято.

Тоже механическое решение ( вот полюбому есть лучше!) которое несет затраты и вообще, может и нет такой проблемы, которую нужно было бы решать ?

Ну да не важно. Цели таких усилий, это не решение прямо сейчас актуальных задач, а разогрев и раскачка могзов, на решение задач в принципе.

Скоро инструмент для этого применять начнем.

Но об этом чуть позже.

Всем доброй ночи и присылайте свой вариант сюда

( если не пашет, то не присылайте ))