Питание автозвука

На данный момент среди специальных “звуковых” аккумуляторов наиболее широкое распространение получили герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (VRLA), которые изготавливаются по двум технологиям. 

Первая — GEL. 

Вторая, наиболее распространенная технология — AGM 

Технология - Li-ion 

Классический свинцово-кислотный аккумулятор это корпус, разделённый на отсеки сепараторами — микропористым пластиком. В отсеки залит электролит — раствор серной кислоты, и в этот раствор погружены пластины, между положительными и отрицательными пластинами протекает ток. 

Технология AGM - (Absorptive Glass Mat) 

Использует пропитанный жидким электролитом пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна. Микропоры этого материала заполнены электролитом не полностью. Свободный объём используется для рекомбинации газов. 

Технология GEL - (Gel Electrolite) 

Тут в жидкий электролит добавляют вещество на основе двуокиси кремния (SiO2), в результате чего образуется густая масса, напоминающая по консистенции желе. Этой массой и заполнено пространство между электродами внутри аккумулятора. В процессе химических реакций в толще электролита возникают многочисленные газовые пузыри. В этих порах и раковинах происходит встреча молекул водорода и кислорода, т.е. газовая рекомбинация. 

Технология Li-ion - Литий-Ионные АКБ 

АКБ обладают рядом отличий, которые их делают очень привлекательными и где-то даже незаменимыми. Во-первых в отличие от свинцово-кислотных этим аккумуляторам не требуется для долголетия строго соблюдать режим заряда-разряда, их не требуется заряжать на 100% и они конечно не страдают от сульфатации, и не теряют емкость от глубоких разрядов. А из-за того что у них очень низкое внутреннее сопротивление, эти аккумуляторы могут быстро заряжаться (всего за час) и отдавать огромные токи разряда. А так-же КПД заряда-разряда около 95%, что позволяет получать больше энергии с аккумуляторов и экономить на зарядке АКБ. 

Единственное что боятся такие аккумуляторы это перезаряд (нельзя заряжать больше 3,75вольт на ячейку), и глубокий разряд ячеек (меньше 2 вольта нельзя разряжать), по-этому нужно устанавливать на аккумуляторы BMS (плата защиты аккумулятора).