Не загружают автоцистерну без наличия ящика с песком

Перед подачей автоцистерны (транспортное средство FL) под загрузку легковоспламеняющейся жидкостью грузоотправитель потребовал наличие ящика с песком на транспортном средстве. Заводом изготовителем данный ящик не предусмотрен. Куда крепить этот ящик и будет ли установка такого ящика расцениваться в качестве внесения изменения в конструкцию транспортного средства?

Ящик с песком на автоцистерне для перевозки нефтепродуктов требовался ранее согласно ГОСТ 27352-87 "Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования". Насколько известно данный ГОСТ на сегодня в Украине не действует.

Однако следует учитывать, что Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Правила дорожной перевозки опасных грузов предусматривает только минимальные требования к комплектации транспортных средств дополнительным оборудованием. Некоторые предприятия, отгружающие опасные грузы, устанавливают дополнительные требования к оснащению транспортных средств, заезжающих на их территорию. Оснащение транспортных средств и членов экипажа дополнительным оборудованием могут предусматривать также сами автотранспортные предприятия и предприятия-грузополучатели. Так, может потребоваться укомплектовать автомобиль емкостью с песком, кошмой, каской, антиэлектростатической обувью, крюками для открывания крышек люков, дорожными конусами, медным или резиновым молотком и другими предметами, необходимыми для безопасного выполнения сливо-наливных операций. Однако контролирующие органы при осуществлении проверок на дорогах не имеют права требовать наличия этих предметов на транспортном средстве.

Отдельно следует отметить, что отправитель опасного груза может устанавливать дополнительные требования только в отношении оборудования транспортного средства, но не в отношении его конструкции, которая регламентируется нормативно-правовыми актами.

Почему ДОПОГ не требует укомплектовывать транспортные средства, перевозящие опасные грузы, ящиком с песком?

Почему наличие песка на транспортном средстве для перевозки опасных грузов не влияет на уровень безопасности перевозки опасных грузов можно найти в книге Л.Н. Захарова «Техника безопасности в химических лабораториях». Вот что там написано в отношении применения песка в качестве огнегасительного средства.

Песок рекомендуется применять при загорании небольших количеств горючих или легковоспламеняющихся жидкостей и твердых веществ, в том числе тех, которые нельзя тушить водой. В то же время по эффективности песок значительно уступает прочим огнегасительным средствам, в частности порошковым огнетушителям. Единственное преимущество песка по сравнению с порошковыми огнетушителями заключается в его дешевизне. Однако экономия на средствах пожаротушения в итоге может обернуться гораздо большими расходами. Значительная часть химических лабораторий относится к помещениям с повышенной пожарной опасностью, и их следует укомплектовывать наиболее эффективными средствами пожаротушения, в первую очередь углекислотными огнетушителями.

Обычно в помещениях химических лабораторий песок хранят в ящиках, снабженных совком или лопаткой. Однако такой способ хранения о обеспечивает лишь видимость заботы о противопожарной безопасности, поскольку крайне неудобен для практического применения. Ящик, как правило, достаточно тяжел, чтобы его невозможно было поднести к месту загорания. Если же пользоваться совком, то основное время уходит не на борьбу с огнем, а на перебежки до ящика и обратно, что способствует развитию пожара. Если уж отдавать дань традиции и пользоваться таким малоэффективным средством, как песок, то его следует держать в цилиндрических сосудах с ручкой, вместимостью 5—8 кг. Такие сосуды можно изготовить из старых корпусов пенных огнетушителей, впрочем их нетрудно сделать и из оцинкованной жести. Рекомендуемое количество сосудов с песком — от 4 до 6 на лабораторное помещение.

Интересны результаты сравнительных испытаний огнетушащей способности фильтроперлита и сухого просеянного песка. Испытания проводили с применением круглого противня площадью 0,25 кв. м по методике оценки огнетушащей способности огнетушителей. В противне поджигали 8 л бензина А-76 и через 60 с начинали тушение. Расход фильтроперлита на гашение пламени составил 5 кг. При тушении песком происходило разбрызгивание горящего бензина; после использования 24 кг песка погасить пламя не удалось.