Песок

В своей работе нужно по возможности избегать аварийных ситуаций. Одна из аварийных ситуаций на электровозе это боксование. Боксование (через О, а не через У) – это когда колеса локомотива крутятся на месте. Чтобы они не крутились на месте, необходимо подавать под колёса песок. На электровозе установлены песочные бункера, трубы от которых выведены под электровоз и направлены так, чтобы давлением воздуха можно было подавать песок прямо под колёса. В плохую погоду (ливень, гололёд), с тяжёлыми поездами, при подъёме в гору и при прохождении некоторых кривых участков, без песка не обойтись. При приемке электровоза нужно протестировать систему пескоподачи. Для этого на стоянке подаем пёсок, выходим на улицу, залезаем под электровоз и светим фонариком под каждое колесо. 

На фото выше нас интересует желтая полосочка прям под колесом. Это и есть песок.

Делать это необходимо перед каждой поездкой. Без исключений. Даже если на улице лето и солнечная погода, и песок не нужен, если на улице мерзкая погода и тебе не хочется замерзнуть или промокнуть, если машинист говорит «да забей, разберёмся», если тебе очень лень, если ты хочешь спать и вообще у тебя температура 40. Не важно. Ты идёшь и проверяешь песок. 

Также необходимо проверять его когда вы оставляете электровоз или передаете его другой бригаде. Может какой-то из бункеров тупо истощился за время вашей поездки. И фиксировать это в бортовом журнале. Делать это нужно не для удобства принимающей бригады. Когда ваш электровозик поедет на очередное техническое обслуживание, тамошние дяди будут исправлять неисправности на основании записей бортового журнала. Отсутствие замечаний будет означать что все окей и всех все устраивает.