Озвучен список машин, «разоряющих» страховые компании
Car NewsСогласно последним исследованиям самыми убыточными машинами для автостраховщиков остаются престижные спортивные автомобили премиум-класса.
В 2016-ом году рекордные средние выплаты по договорам автострахования пришлись на машины марки Maserati — усредненный убыток автостраховщиков на один такой автомобиль составил 2 400 000 рублей. Годом ранее рейтинг самых убыточных машин возглавляли Maybach — средняя выплата в 2015-ом была равна 632 311 рублям.
Диапазон размеров выплат в ТОП-10 по автокаско в 2016-ом году увеличился до 126 000 — 2 400 000 рублей. Годом ранее самые крупные средние убытки составляли 112 000 — 632 000 рублей.
Илья Григорьев, руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование», предоставившей собственную статистику убытков по договорам добровольного страхования, отметил, что на итоговые данные значительное влияние оказывает количество дорожно-транспортных происшествий с дорогими автомобилями.
СРЕДНИЙ УБЫТОК ПО ДОРОГИМ И РЕДКИМ АВТОМОБИЛЯМ ЦЕНОЙ ОТ $100-200 ТЫС. И БОЛЕЕ ВСЕГДА ПУГАЕТ СВОИМ РАЗМЕРОМ, НО ЗДЕСЬ НУЖНО ПОНИМАТЬ, ЧТО ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОБЩЕМ АВТОПАРКЕ ДОСТАТОЧНО МАЛО, И ВСЕГО НЕСКОЛЬКО КРУПНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ МОГУТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬ СИТУАЦИЮ СО СРЕДНИМ УБЫТКОМ ПО МАРКЕ. ЭТО МЫ И НАБЛЮДАЕМ С МАРКОЙ MASERATI, ЗАНЯВШЕЙ ПЕРВОЕ МЕСТО ПО РАЗМЕРУ УБЫТКА В 2016 Г. Илья Григорьевруководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование»
Что касается популярных на рынке автомобилей, то средний убыток по ним по итогам 2016-го года лежит в диапазоне 57 000 — 173 000 рублей. В 2015-ом убытки по ним составляли 17 000 — 139 000 рублей. Увеличение расходов аналитики связывают с ростом стоимости импортных запчастей в пересчете на российские рубли.
Ранее сообщалось, что на российском рынке автострахования к концу этого года останется 100 компаний. Кстати, недавно страховщики объяснили порядок натурального возмещения в ОСАГО.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/ozvuchen-spisok-mashin-razoryayushhih-strahovye-kompanii