Ожидание прусского Кулибина или Лучше поздно, чем никогда

Бытует мнение, что в России-де всегда скептически относились к техническому прогрессу вообще и к его самым наглядным представителям - изобретателям, в частности. Гениальному Ивану Кулибину в этом отношении настолько не пофартило, что сама его фамилия стала у нас нарицательным обозначением незадачливых инженеров-самоучек. Однако и знакомый по песне «Дубинушка» тот самый «немец-хитрец», который «чтоб в работе помочь, изобрел за машиной машину», отнюдь не был чужд очевидным проявлениям косности.

Примером тому - хотя бы судьба одного ноу-хау от пруссака Эрготта Шефера (кстати, как и наш Кулибин, мещанина-ремесленника по происхождению). Еще в 1784 году, проживая у моря, он додумался до оригинального способа спасения терпящих бедствие в прибрежных водах судов. Главной проблемой в этой ситуации для потерявшего управляемость корабля является благополучно достичь берега. При этом желательно аккуратно, не оказавшись выброшенным на камни. И Шефер сообразил, что причальный конец, то бишь, по морскому - линь, тонкий канат, за который потом подтягивается толстый, с суши на борт корабля удобнее не швырять вручную, а выстреливать при помощи специальной мортиры. И представил на рассмотрение компетентного ведомства чертежи своего «линомета».

Чинуши тупо пролистали кальки, переглянулись между собой и повертели пальцем у виска, отправив изобретателя восвояси. Дескать, простой ремесленник - а туда же, лезет в дела дипломированных господ инженеров. Пусть вон лучше доски для спасательных шлюпок строгает, самое его предназначение.  

Ух, дали бы этих чинуш на расправу лоцманам из портового города Пиллау (сейчас это Балтийск) в августе 1818 года! Тогда на подходе к местной гавани англицкий бриг, между прочим, тоже с говорящим названием «Индустрия» угодил в свирепый шторм, оказавшись на мели. Пиллауские лоцманы, выполнявшие тогда еще и функции МЧС, погрузились в лодку и отправились выручать терпящих бедствие томми. Но едва успели подойти к борту корабля, как от качки с того сорвался якорь и шлепнулся прямо на лоцманский бот! А тут еще подоспела коварная балтийская волна, мигом перевернувшая утлое суденышко. Выплыть не удалось почти никому.

Вот тут-то отцы Пиллау, опасаясь, что им намнут бока разъяренные гибелью земляков горожане, и вспомнили о Шефере! Тем паче, в научных журналах уже прошла публикация об аналогичном изобретении английского, черт побери, артиллериста - некого Селла. Так что, можно было опираться на иностранный авторитет. Злосчастный линомет по быстрому собрали, оперативно испытали и тут же поставили на вооружение. Больше того, использовали идею для оснащения судов и даже рыбацких лодок специальными ракетами, выбрасывавшими якорь на берег или, по крайней мере, на ближайшую к нему отмель. Не панацея, конечно, но если буря прижмет, может очень даже пригодиться. И, говорят. неоднократно пригождалось.         

Во-от. А вы говорите - Россия...