О «шеринговой экономике»

О «шеринговой экономике»

/Marx/

Недавно увидел в интернете статью «Юзер-пролетариат, или Раздетое человечество», которая натолкнула меня на некоторые мысли.

Не так давно в нашей конференции уже обсуждалась возможность замены личных автомобилей — автомобилями по системе «каршеринг», которая является по сути арендой автомобиля за очень небольшую цену.

Ознакомиться с данной системой и некоторых впечатлениях о ней можно по двум ссылкам:

За последние полвека в США и странах Запада произошли весьма и весьма интересные изменения, которые можно охарактеризовать как: «продолжающийся процесс перехода собственности от большинства к меньшинству». Этот процесс не новый, он идет давно, описан он классиками марксизма более 100 лет назад. Сейчас мы плавно подходим к новой форме капиталистической экономики — так называемой «шеринговой экономике».

Давно известно, что многие люди с либеральными взглядами едва ли не молятся на всякие «уберы, блокчейны и каршеринги». Почему?

Причина состоит в том, что капитал все больше и больше концентрируется в руках все меньшего количества людей в ходе постоянных кризисов, вызванных анархией производства. Это в свою очередь приводит к нарастанию классовой борьбы, ибо общество всё больше раскалывается на 2 антагонистических лагеря — лагерь капиталистов, владеющих всем, и на лагерь наемных работников, не владеющих ничем, кроме своих оков.

Итак, что мы имеем? А имеем мы следующее.

1. Процент имеющих собственное жилье в США постоянно уменьшается — это означает, что придёт время, когда большинство людей в США не будет иметь свое собственное жилье, но будут арендовать его у корпораций, а не у мелких собственников.

2. Тоже самое происходит и с автомобилями. Вполне возможно, что когда-то не будет необходимости иметь свою машину, ибо дешевле будет арендовать ее у корпораций. Возможно, что в скором будущем автомобили перестанут быть личным транспортом, став универсальным арендуемым средством передвижения. При социализме это было бы хорошо, но ведь право частной собственности никто не отменял, из чего следует, что если у людей не будет другой возможности, кроме как арендовать машину, это приведет к тому, что в определенный момент люди даже не заметят, как их по сути дела «раздели» — лишив личной собственности вроде дома, машины и т.д.

3. Сюда же т.н. «внештатных разработчиков». https://dtf.ru/4547-bez-prava-na-povyshenie-rabota-vneshtatnyh-razrabotchikov — вроде как изначально была хорошая идея — сидишь дома, тебе выдают работу, ты ее выполняешь и получаешь деньги. А теперь это выросло в новую форму эксплуатации, что пошло не так? Капитализм по-другому не работает.

4. 3D печать. https://geektimes.ru/post/190402/ — человек купил 3D принтер, потрудился над созданием фигурки на этом принтере, а компания-владелец авторских прав запретила ему продавать эти фигурки.

В итоге, хоть мы и переходим к "экономике сферы услуг" — ничего в положении пролетариата не поменяется — наемные рабочие продолжают терять то малое, что они все еще имеют в собственности.

Совсем скоро наемные рабочие стран запада (и это уже не промышленные рабочие, а в том числе и т.н. «офисный планктон», внештатные разработчики крупных IT компаний, фрилансеры и т.д.) станут теми самыми пролетариями, количество людей, имеющих большие деньги будет становиться все меньше и меньше, ибо благодаря постоянным кризисам происходит концентрация капитала в руках одних и потеря капитала другими. Мы плавно подходим к моменту того, о чем писали классики марксизма. Господа буржуи конечно будут сопротивляться наступлению революционной ситуации, но они не смогут переломить ход истории.

Либералы и прочие антисоветчики говорят: «Маркс был не прав», а как теперь? Выходит он таки был прав?



Report Page