Нужно ли промывать инжектор?

Наверняка многие владельцы автомобилей видели на полках гипермаркетов в авто отделах красивые флаконы, баллончики и бутылки, предназначенные для очистки инжектора автомобилей. Но большинство из нас обычно проходят мимо подобной автохимии. Также многие автолюбители не раз слышали от автослесарей о необходимости промывки инжектора в своей машине. А нужно ли это?

Все водители понимают, что без плановой замены жидкостей и некоторых компонентов автомобиль выйдет из строя.

Но почему тогда очень большое количество автолюбителей считают, что промывка инжектора, это все равно что прием таблеток пустышек?

На самом деле прочистка топливной системы впрыска нужна. Особенно всем автомобилям, которые эксплуатируются в России. И дело здесь не в качестве топлива, хотя стоит признать, что оно играет также не последнюю роль в периодичности прочистки инжектора.

Главной причиной почему прочистка инжектора очень важна для автотранспорта, используемого в нашей стране, являются условия эксплуатации. Дело в том, большинство из нас как правило используют свою машину для коротких поездок (на работу, с работы, при поездках в торговые центры, продуктовые магазины и т.п.). Большая часть автолюбителей также проживает в крупных населенных пунктах, где обычно небольшая средняя скорость движения. Кроме того, не стоит забывать, что большинство из нас живет в северных широтах и поэтому мы часто эксплуатируем автомобиль при низких температурах.

Все это в конечном итоге создает условия для формирования внутри двигателя углеродистых отложений, которые в итоге начинают влиять на мощность вашего автомобиля и топливную экономичность.

Также углеродистые отложения в двигателе влияют на срок службы многих компонентов системы впрыска.

Нужно ли очищать топливную систему?

Интернет не дает однозначного ответа на этот вопрос, поскольку мнения в сети разделились.

Мы обратились к нескольким экспертам по автохимии, а также послушали мнение автомехаников и мотористов. В итоге большинство из них считают, что прочистка инжектора крайне необходима любой машине.

Почему же тогда еще 10-15 лет назад о прочистки инжектора мало кто говорил? Оказывается, все дело в качестве топлива, которое к сожалению определенным образом изменилось не в лучшую сторону. Как же так? Ведь в нашей стране топливо стало значительно лучше. Да, это действительно так.

За последние годы в нашей стране были приняты ряд законодательных экологических норм, которые помогли улучшить ситуацию с качеством топлива на АЗС. В том числе многие нефтяные компании существенно обновили свои заводы по производству топлива, с целью улучшения качества и экологичности выпускаемого бензина и дизельного топлива. Но почему же тогда современное топливо для автомобилей в худшую сторону отличается от топлива 15 летней давности?

Все дело в химических добавках, которые сегодня добавляются во все марки топлива. Это необходимо для повышения октанового числа бензина и диз. топлива. В том числе различные присадки добавляемые в наши дни в топливо обеспечивают более низкое содержание вредных веществ в выхлопе.

Также не стоит забывать и о новом виде топлива с добавлением этанола. Правда в нашей стране этот вид топлива еще пока не сильно распространен, в отличие от Европы.

В результате различных химических добавок в топливо, во время его сгорания внутри двигателя ускоряется процесс отложения углерода. Например, тот же этанол (алкоголь, спирт) окисляется и эмульгирует, образуя негорючие побочные продукты.

Со временем побочные продукты начинают накапливаться в топливных форсунках инжектора, на поверхностях впускных клапанов во всей камере сгорания двигателя. Результатом отложений становится потеря мощности двигателя, а также увеличение расхода топлива. В том числе из-за углеродных отложений увеличивается уровень вредных веществ в выхлопной системе.

Кроме того, в результате загрязнения инжекторной системы многие автомобили могут отказываться заводится с первого раза. Особенно в мороз.

Какие очистители инжектора лучше?

Сегодня на рынке существует большой выбор химических средств для очистки топливной системы, начиная от универсальных средств очистки, и заканчивая более узкоспециализированными очистителями. Например, есть отдельные очистители для прочистки топливных форсунок.

Одни из лучших средств очистки инжектора являются очистители на основе фантастического химического вещества, называемое полиэфирамином. Сегодня это единственное вещество, которое наилучшим образом удаляет углеродистые отложения в двигателе.

Очиститель на основе полиэфирамина разрушает углеродистые отложения разделяя их на маленькие частицы, которые в конечном итоге выходят через выхлопную систему автомобиля.

То есть очистители инжекторов на основе полиэфирамина полностью солюбилизируют отложения в двигателе, в топливных форсунках, клапанах и т.д., что позволяет легко смыть и сжечь в процессе горения в двигателе.

А как очищают старые классические очистители инжекторов, которые более дешевые? В принципе большинство современных очистителей инжектора вполне соответствуют своему качеству и неплохо справляются с углеродными отложениями. Но в отличие от полиэфираминовых чистящих средств, старые классические очистители как правило удаляют углеродистые отложения большими кусками, которые могут забивать форсунки и задерживаться в катализаторах, а также оседать на выпускных клапанах.