Новый руль для обновлённого MERCEDES-BENZ S-КЛАССА

Компания Mercedes-Benz совсем недавно обновила свое флагманское семейство S-Класса. И если визуальные изменения еще нужно поискать, то интерьерные отличия видны сразу, как только распахиваешь водительскую дверь. Если вы по каким-то причинам не любили "кабинетные" двухспицевые рули на дорестайле (и мы вас понимаем), то можете вздохнуть с облегчением - абсолютно все версии S-Класса, начиная с базовой, обзавелись новыми, куда более привлекательными "баранками".

Самое интересное, что на панелях управления наряду с "качельками" и "колесиками" появились маленькие сенсорные зоны. Как ни странно, пользоваться сенсорным механизмом оказалось вполне удобно. Логика управления и структура металлических клавиш на всех версиях одинаковая, хотя сам руль у S-Класса может быть как базовый с кожаной отделкой, так и опциональный с деревянными вставками или перфорацией. 

Ну а самый выразительный вариант рулевого колеса - на "заряженном" и экстремально быстром седане Mercedes-AMG S 63 AMG 4Matic, который теперь разгоняется до 100 км/ч за невероятные 3,5 с. Руль AMG Performance здесь обтянут кожей Nappa тонкой выделки, а в местах хвата на ободе присутствует специальное микроволокно, напоминающее замшу. Обзавестись спортивной "баранкой", конечно, можно и при заказе обычных версий "эски", однако придется выложить около 1,1 млн рублей за обязательные AMG-пакеты и другие сопутствующие опции, без которых руль вам отдельно не поставят.

Что тут сказать - некогда простой и однозадачный орган управления сегодня превращается в технологичный гаджет. И чем сложнее инструменты, которые в нем используются, тем меньше уверенности, что они прослужат в достаточной степени долго. Как поведут себя сенсорные модули в ходе многолетней эксплуатации, пока никто не знает. Не сбрасываем со счетов и естественный процесс старения нежной кожаной обивки руля, которая потеряет товарный вид уже после 80-100 тысяч км пробега. А также учтем вероятность того, что красивую "баранку" присмотрят себе автоворы. Владельцы BMW со спортивными М-рулями знают об этой проблеме не понаслышке.

Вы, наверное, догадались, к чему мы клоним. Все верно - мы уже выяснили, сколько на самом деле стоит красивый руль для нового S-Класса, обратившись к официальным дилерам "Мерседеса" в Москве. И просят за него, мягко говоря, астрономические деньги. Новое рулевое колесо в сборе для обновленного Mercedes-AMG S 63 4Matic 2017 года выпуска обойдется в 143 750 рублей! А если необходимо дополнить его подушкой безопасности, то сумма увеличится еще на 47 340 рублей. Прибавим сюда 15 700 рублей на работы по замене и подключению нового руля в официальном сервисе и получим финальную сумму 206 790 рублей!

Еще одна проблема - это срок ожидания новой детали из Германии, который может достигать нескольких месяцев. Короче говоря, когда будете держать в руках руль S-Класса, постарайтесь обращаться с ним бережнее, а лучше вообще наденьте белые бархатные перчатки. Шутка! Разумеется, мы не пытаемся никого напугать или отговаривать от покупки S-Класса. Все же обновленный флагман - фантастически приятная машина. Мы всего лишь показываем, как дорого порой стоят вещи, на которые обычно не обращаешь особого внимания. 

А вот почему AMG-руль обновленного "Мерседеса" стоит в два раза дороже, чем руль M Performance для нового BMW 7 серии- это, конечно, большой вопрос.

Если вам понравилась статья, не забудьте подписаться😉