У модернизированного GT-R более мощный мотор. Отдача 3,8-литрового V6 с турбонаддувом выросла с 550 до 570 л.с. (637 Нм) благодаря увеличению давления, а также индивидуальному управлению зажиганием для каждого цилиндра. Машину оснастили новыми титановыми глушителями и системой Active Sound Enhancement, которая позволяет настраивать звук выхлопа.
Ниссан утверждает, что GT-R получил более жесткую силовую структуру кузова и модернизированную подвеску, что положительно сказалось на управляемости машины.
Производитель также приложил усилия по повышению комфорта своего флагманского спорткара. GT-R доработали за счет дополнительной шумоизоляции и акустического лобового стекла. В салоне установлены улучшенные кресла, которые должны стать более удобными для долгих поездок.
Если говорить об органах управления, то количество переключателей сократилось с 27 до 11, а подрулевые «лепестки» размещены непосредственно на руле, а не на колонке. Кроме того, в салоне появился восьмидюймовый сенсорный экран (на один дюйм больше прежнего).
Добавим, что у GT-R теперь несколько новых вариантов окраски кузова и 20-дюймовые колесные диски с Y-образным рисунком.
Заказать обновленную версию спорткара в России можно будет уже в мае, а у дилеров машины появятся предстоящим летом.
