Никогда такого не было и вот опять.

Никогда такого не было и вот опять.

vk.com

Н Никогда такого не было и вот опять.

В прошлые выходные вновь через два года состоялся международный железнодорожный салон PRO//Движение.Экспо (ранее ЭКСПО-1520). Уж за что я люблю это мероприятие, так это за возможность пообщаться с представителями заводов и компаний, обсудить инновационную продукцию и её отличия от эксплуатирующейся сейчас. А также посмотреть на динамическую экспозицию, где демонстрируют электровозы и моторвагонный подвижной состав, начиная от самых старых к самым новым. В этом году уделили внимание и самым маленьким посетителям, организовав для детей различные игры и конкурсы. Уровень проведения, на мой взгляд, в этом году возрос. А вот экспозиция, как статическая, так и динамическая поредела. Но было интересно, а это самое главное. Порадовал уровень компетентности представителей выставки. Так, пообщавшись с представителем Локотех (Россия) удалось узнать, что их компания спроектировала и успешно запустила АРМ ДСЦП на ст. Митино Московского метрополитена. Продемонстрировали графический интерфейс. На мой взгляд, вышло удобно. С представителем компании KONI (Голландия) обсудили их гидродемпферы и результаты испытаний в электродепо Владыкино. Отличием данных демпферов является то, что там используются пластинчатые клапаны, которые при притирании во время испытаний дали характеристики даже лучше, чем при снятии характеристик в начале испытаний. С представителями фирмы Schunk (Германия) рассмотрели конструкцию токоприёмника электробуса (того самого, что недавно был запущен в Москве) и обсудили причины использования Мосгортрансом деталей иностранного производства. Прошлись и по задворкам ВНИИЖТ, где доживает свой век подвижной состав экспериментального кольца. У посетителей такое соседство вызвало бурный ажиотаж и многие принялись лазить по заброшенным локомотивам, не боясь испачкаться. Добраться на выставку можно было на трасферных электропоездах с курского вокзала. Последний день работы выставки именовался, как «День открытых дорог» и для посетителей был абсолютно бесплатным. Надеюсь, что славная традиция проведения подобного рода международных салонов будет только закрепляться. Спасибо всем, кто поехал со мной. Было интересно. Отдельное спасибо Дамиру Сулейманову за подробный рассказ об электрооборудовании Ласточки.

Кабина Ласточки
Лсточка и КамАз
Гибридный маневровый тепловоз
2ЭС7

1 из 4


МЦД и новая Иволга

1 из 4


Павильоны

1 из 11


Продукция

1 из 9


Задворки

1 из 4


Внешняя экспозиция

Source vk.com

Report Page