«Насколько дроны выгодны для экономики»

До начала 2010-х годов беспилотники ассоциировались, прежде всего, с военными операциями американских и израильских войск. О коммерческом использовании дронов стали активно говорить в первой половине нынешнего десятилетия. В 2013 году публицист Том О’Доннелл в New Yorker’е восторженно рассказывал о том, как беспилотники в скором времени изменят нашу жизнь.

Однако к середине 2010-х вместе с надеждами появились и сомнения. Они касались двух тем: безопасности граждан и этики. Нью-йоркская полиция в 2014 году предупреждала о том, что террористы могут использовать беспилотники для своих атак. В октябре 2014 года появился фильм “Droneboning”: своеобразная пародия на порно, где сцены секса снимались с дронов на большом удалении. Главное было не что, а как: беспилотник может заснять двух совокупляющихся людей где угодно — на пляже, в лесу, в чистом поле, на заднем дворе своего дома.

Проблема ответственности хозяев дронов частично решена на законодательном уровне — посредством крайне строгих правил — однако на уровне этическом она не осознана до конца. В августе 2015 года житель Кентукки выстрелил в дрон, который снимал его дочь, загорающую на заднем дворе — его арестовали. В феврале 2016 года жителя Калифорнии арестовали за то, что принадлежащий ему беспилотник врезался в женщину: она в результате потеряла сознание.

Но за вопросами безопасности и этики все забывают об экономической эффективности дронов. Об этом и поговорим.

Во время пожаров 2015 года в штате Айдахо власти наняли компанию Empire Unmanned, предоставившую дроны для обследования пострадавшей территории. Эта услуга обошлась Департаменту земель штата в $1000 за сутки. Столько же стоит всего час такой же работы пилота. Другой пример — стоимость съёмки территории. Если речь идёт о землях площадью 50 ГА самолёт или спутник будут дешевле, но если вы хотите сфотографировать сверху территорию площадью около 5 ГА, то беспилотник — лучший выбор.

В августе 2016 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило ограниченное коммерческое использование беспилотных летательных аппаратов. Бекки Крамер из издания Spokesman тогда отмечала, что новые правила открывают дорогу огромной индустрии.

Стоимость

Дроны — это индустрия прогнозов. Слишком много ограничений, слишком медленно их снимают. Следовательно, мы пока не можем получить ощутимый экономический эффект от беспилотников.

В 2013 году учёные Jenkins & Vasigh посчитали, что к 2025 году индустрия беспилотных летательных средств обеспечит работой 100 тысяч человек — такого же мнения придерживаются в FAA — и принесёт $82,1 миллиардов дохода за 10 лет.

Международная Ассоциация беспилотных летательных средств (AUVSI) четыре года назад посчитала, что к 2019 году ежегодный доход от коммерческих дронов составит $5 миллиардов. В Tractica придерживаются менее оптимистичного прогноза и считают, что к концу десятилетия этот показатель не превысит $1 миллиард.

По данным Grand View Research, рынок коммерческих беспилотников к 2022 году достигнет примерно $2,2 миллиардов. Основные области применения — сельское хозяйство, энергетика, управление и СМИ.

Доходы от использования дронов: прогноз

Издержки

Издержки хорошо описывает в своей статье для Business Insurance Уильям Уолш. Если в стоимость традиционной доставки товара по земле закладываются транспортные и почтовые расходы, то в воздухе появляется больше издержек: разрешение — и время на его получение, в зависимости от поворотливости бюрократического аппарата, собственно, дрон, исследование территории, создание софта для эффективного отслеживания доставки, страховка летательного аппарата. Всё это увеличивает стоимость доставки.

Проблема даже не в деньгах, а во времени. Вот, к примеру, что нужно сделать для получения разрешения на коммерческое использование дронов в США: зарегистрировать беспилотник, подать документы на тест, заплатить проводящей его фирме $150, пройти тест, двое суток ждать результатов, подать заявление на получение «Сертификата пилота», пройти проверку.

Экономическому росту должна способствовать поддержка общественного мнения, однако с ним пока есть проблемы. Например, по данным британской компании ComRes, исследующей общественное мнение, 46% жителей Соединённого Королевства видят в использовании беспилотников важный вклад в экономику страны. В США 43%, по данным опроса American Press-Gfk, выступают против использования дронов для коммерческого использования, в том числе доставки товаров. За — только 21%. По данным опроса Pew Research Center в феврале 2014 года 63% жителей США считают, что станет хуже, если коммерческим и личным дронам дадут доступ к воздушному пространству страны.

Индустрия дронов продолжает расти. Они уже активно используются в недвижимости, пробные доставки делают Amazon, 7/11, Domino’s Pizza. Однако это пока единичные случаи. И пока неизвестно, к каким издержкам приведёт коммерческое использование дронов. Впрочем, это можно узнать, только попробовав.