بیمه ترکیبی

باسلام 

 بیمه تامین اجتماعی یک صندوق سرمایه گذاریست یعنی هرچه اوردی برمبنای ان هم می برید وکیل مجلس ، وزیر ، کارگر، هم نمی شناسد 

معدل پرداختی طی فرمولی می شود سی درصد حقوق بازنشستگی 

این فرمول روزی که بازنشست می شوی 24ماه به عقب برمی گردند مجموع 24ماه پرداختی تقسیم بر 24معدل بدست امده ضربدر 30سال همان سی روز بدست میاید 

برای بدست اوردن. سی روز باید سی سال حق پرداختی بیمه داشته باشی که دراین صورت سن ملاک نیست

یا سن به شصت سال رسیده باشد وبیست سال وشش ماه هم پرداختی بیمه داشته باشی

 در غیر اینصورت هر سال را یکروز محاسبه می کنند 

ما چون حق پرداختی کم بود ومبنای حداقل حقوق را داشتیم 1/3

که برمبنای ان حقوق بازنشستگی تا

تعین میشد یعنی زیر 1300که کفاف هشت روز زندگیمان بود لذابا تلاش فروان وطی جلساتی درسال نود شش توانستیم حداقل را به 1/5افزایش دهیم وخروجی ان شد 1720/000حقوق بازنشستگی که باز کفاف نیست 

حال این افزایش چگونه بوده 

اولا درتمام سطوح کارگری ارتباطی به،صنف راننده ندارد ما افزایش 19/5درصدی حقوق کارگران درسال ،

97داشتیم که برای تمام بیمه شدگان تامین اجتماعی اعمال می شود وما هم ازاین قائده مستثنی نیستیم 

درمورد افزایش،دو دهم نه تامین اجتماعی موافق بود ونه دولت چون ما هرچه افزایش داشتیم معادل ان دولت باید یارانه بدهد براین اساس هردهم 25هزار تومان محاسبه شد ودودهم هم 50/000که 25ما پرداخت می کنیم و25هم دولت موظف به پرداخت هست یعنی ما توانستیم 25000هزار تومان افزایش یارانه ازدولت بگیریم که نتیجه شد 500هزارتومان افزایش حقوق بازنشستگی ولی باز 1700حقوق را کفاف با این مخارج گران نیست باید دنبال راحل دیگری گشت البته راننده هم توان پرداخت بیشتر ازاین را ندارد 

یک راحل می ماند بحث بیمه های ترکیبی که احتیاح به ورود قانون گذار دارد یعنی مجلس باید ورود کند 

یعنی اینکه ما 230/000سهم 13/5درصد خود پرداخت کنیم دولت هم سهم 13/5خود پرداخت کند وبرااساس اسناد حمل ونقلی که امروز کاملترین با وجود کد رهگیری دقیق ترین هست بر طبق مسافت مبلغی از اسناد کسر شود بطور مثال بنده دربخش مسافر اگر بیست سرویس داشته باشم وچهل برگه صورت وضعیت رفت وبرگشت هرصورت وضعیت 500کیلومتر وهر سند 5000هزار تومان کسر شود این یعنی افزایش 200/000هزار تومان به حق بیمه بدون اینکه پرداخت این حق بیمه را لمس کرده باشم چون طبق قانون کار بنده در زمان سرویس کارگر محسوب می شوم نسبت به ان شریکی که کار نمی کند اضافه هم برداشت نکرده ام درمقابل سرویس رفتن سهم خودرا از کارفرما دریافت کرده ام هرچه بیشتر تلاش کنم سهم بیمه ام هم بالا تر وحقوق بازنشستگی هم بیشتر حتی اگر مالک تمام کامیون یا اتوبوس باشم باز بدون اینکه این حق پرداختی را احساس کنم به اینده ام کمک کرده ام یعنی حق به حقدار می رسد نه ان زرگر یا بازاری ونمایشگاه دار که بدون اینکه دستش بفرمان بخورد بخواهد از حق شناور استفاده کند 

بیمه ترکیبی ملاکی هست برای شناسایی رانندگان حرفه ای

چون دربحث شناور بودن باز راننده قدرت افزایش پرداختی ندارد باز به کام کسانی هست که حرفه رانندگی ندارند وصاحب سرمایه وقدرت پرداخت

دربیمه ترکیبی حتی راننده می تواند ازحقوق بازنشستگی تا هفت میلیون هم برخوردار شود

مختار داوودی

عضو کارگروه مطالبات رانندگان ونماینده کارگران هیت های تامین اجتماعی

شبکه خبری nafez@