Можно ли смешивать моторные масла?

Бесконечно обсуждаемый вопрос: можно ли доливать в двигатель масло отличное от залитого? Что делать если беда застала вас вдали от родного гаража или привычного магазина? Ответ прост: доливайте другое доступное моторное масло (не берем в расчет жидкости сомнительного происхождения и качества).

Какие основные причины выдвигают против смешивания:

• нельзя смешивать масла с разными основами (минералку и синтетику, полусинтетику и минералку и т.д) - опровергаем - современные масла уже представляют из себя смесь различных основ, полусинтетика это ничто иное, как обычная минералка с добавлением синтетики, полусинтетических основ не существует (см. Классификация моторных масел), доливка масла с другой основой просто приведет к незначительному смещению соотношения уже имеющихся основ.
•  пакеты присадок несовместимы и могут прореагировать между собой вплоть до выпадения в осадок - опровергаем - действующие стандарты API и ACEA требуют, чтобы моторное масло, произведенное в соответствии с ними, можно было смешивать с любым другим, сертифицированным по этим же стандартам, т.е. масла с одинаковой вязкостью и допусками, но от разных производителей можно смешивать без каких либо последствий. Масла с различными вязкостями и (или) допусками можно смешивать лишь в крайних случаях и в краткосрочной перспективе, т.е. чтобы доехать и заменить на необходимое. При пробеге 1000-2000 км катастрофического ничего не произойдет, но при более длительной эксплуатации возможно проявление предпосылок к неисправностям. К примеру, при доливке в современного дизеля масла с допусками ниже ACEA С3, есть вероятность засорения сажевого фильтра, при доливке масла другой вязкости есть вероятность отказа гидравлических систем двигателя (к примеры регулировка фаз газораспределения), но в этом случае необходимо понимать, что объем доливаемого масла должен быть ощутим по отношению к общему заправочному объему.

Учитывая ассортимент современных магазинов и АЗС, я думаю, можно подобрать что-то более близкое по вязкости и допускам и тем самым свезти к минимуму разницу в свойствах смешиваемых масел. При этом речь идет только о доливке небольшого объема масла (корректировка уровня), а не о полной замене. Если родное масло и доливаемое имеют одинаковые допуски и вязкость, и отличаются только производителями, то негативного эффекта ваш автомобиль не ощутит вообще, если же вы добавили масло качеством ниже, то рекомендуется по возможности произвести замену на требуемое автопроизводителем. Промывка системы при этом не требуется, так как при любом сливе масла в двигателе остается его часть, и этот факт учитывается как производителями масла, так и автомобилей. Мифы о недопустимости смешивания созданы самими производителями масел, таким способом они пытаются удержать клиента, а также стремятся обезопасить себя от возможных претензий со стороны автовладельцев по причине возникновения неисправностей двигателя, якобы вызванных доливкой неподходящего масла. Такого же мнения придерживаются и автопроизводители. 

Все вышесказанное не подразумевает, что можно постоянно лить в современный мотор, самое дешевое и доступное масло с ближайшей заправки, прогресс идет вперед, соответственно и требования к обслуживанию возрастают, но в любом случае последствия для мотора будут более серьезные если продолжить его эксплуатацию с недостаточным уровнем масла, чем если вы дольете туда "не родное" масло.