Метрополис Завтрашнего Дня

Сегодня мы посмотрим книгу Хью Ферриса "Метрополис Завтрашнего Дня".

Это даже не книга, а машина времени. 1920-е годы, в США экономический подъем, появляются первые корпорации-монополисты, всюду строятся гиганты-небоскребы. Страна несётся вперед остальных, пока сама не зная куда. 

Опьяненный всеобщим урбанизмом, иллюстратор Хью Феррисс рисовал гигантские небоскребы-цитадели, парки на крышах, огромные жилые комплексы в мостах. Именно так видели будущее в те годы. 

Это не научпоп и не комиксы, а настоящие чертежи, которые продавали клиентам и публиковали в рекламных проспектах. По рисункам Феррисса можно легко угадать сегодняшний Нью Йорк и Чикаго. 

Сейчас поглядим что напридумывал Феррисс. Любителям брутализма и нуара к прочтению обязательно.

Давайте немного помечтаем.

Представьте, вы году этак в 1905-ом, владеете крупной корпорацией. Дела у вас идут замечательно: экономика в стране растет, бизнес идёт хорошо, вы чувствуете нужду в новой штаб-квартире, желательно где-нибудь в центре города. Будучи человеком серьезным, вы не размениваетесь на то "как у всех", а строите величественное здание. Именно так вы заявите о своем лидерстве и финансовой состоятельности. Все строения в округе растут максимум до 20 этажей, и вам говорят, что на рынок пришли новые технологии и можно строить гораздо выше. Но, как технически такое возможно? Насколько это выгодно? Захотят ли люди работать так высоко над землей?

В этой обстановке замаячил иллюстратор Хью Феррисс, который показал корпорациям как можно строить вверх — драматично и с огоньком. Архитекторов он вдохновил на проекты, по которым мы знаем сегодняшний Нью-Йорк и Чикаго.

Для начала, кто такой Хью Феррисс? Я попробую кратко: он родился в 1889 году, учился на архитектора, а затем работал над идеями других.

Архитектурные агенства как то смекнули, что клиентам тяжело читать профессиональные чертежи и планы, а тем более представлять это наяву. Тут Феррисс и нашёл себя. Он быстро сменил роль на ту, что сейчас называют "художник концепт-арта" — тот, кто создает здание для клиента, передает трехмерное пространство, форму. А еще драматизм, величие, что угодно. Другими словами, это искусство вкусно нарисовать и "продать" здание клиенту. рисунки Хью Феррисса часто публиковали в журналах и печатали в рекламных проспектах. Так иллюстратор заработал репутацию.

Хью причалил в Нью-Йорк в 1912 году. Немного погодя, он уже работает над концептом здания Woolworth, известного небоскреба, спроектированного в готическом стиле.

Ферриссу свое занятие понравилось, людям понравилось здание, а клиентам понравился Феррисс.

Уже в 20-ые годы он перестал рисовать нейтральные изображения, близкие к реальным фотографиям, и решил добавить немного глубины и нуара. И даже не переборщил.

Годы до Великой Депрессии шли под аккомпанемент расцвета экономики США. Крупный бизнес, а с ним и небоскребы, быстро стали архитектурной доминантной.

Феррисс пишет: "Архитектура никогда не лжет, она безошибочно показывает свой возраст. Восхищаться или ругать — дело каждого. Все эти небоскребы как ничто иное показывают мастерство над формой и бешеное стремление к деньгам".

Тренд на высотки оккупировал городское окружение. Остальной архитектуре не осталось ничего, как покорно уступить новым формам:

Чикаго особенно хорошо уловил тенденцию. Совет Торговли с его сильной массой выделяется среди окружающих зданий.

Даже сейчас, спустя сотню лет, строение не утратило своего монументального эффекта:

Во время Великой депрессии небоскребы символизировали непреодолимый контраст в американском обществе. Как же далеки богачи, восседающие в этих цитаделях, от обнищавшего населения.

Феррисс уловил идею и создал серию изображений, в которых город выглядит холодным и абстрактным. Он представил здания ночью, под светом прожекторов или окутанных туманом. Небоскребы купаются в темноте и имеют строгую монументальность, как призматические гробницы. Они выражают странное ощущение, что-то холодное и бесчеловечное в отношении «города, который никогда не спит». Небоскребы — высокомерные символы власти, в которых людям нет места.

Здание Чанин, Нью Йорк:

Знаменитый по многим фильмам небоскреб Крайслер:

Хью Феррисс много фантазировал и рисовал. Наконец, количество иллюстраций перевалило на книгу, "Метрополис Завтрашнего Дня". В ней автор предсказывает, какими будут мегаполисы будущего. Писал он её больше 15 лет, и вышла она в 1929 году.

С тех пор прошло около ста лет, удалось ли ему что-то угадать?

Иллюстратор еще тогда предсказал массовую застройку:

По мнению Феррисса, автомобили полностью поглотят улицы и тротуары, пешеходам достанутся прогулочные улицы на втором уровне (частично, такая схема действует в Чикаго):

Произойдет синтез разных типов пространств — храмы и апартаменты станут одним целым организмом.

Урбанизация, уровень максимальный: жилые высотки спроектированы в мост.

Трафик станет воздушным, у небоскребов будут ангары и посадочные полосы, на которые самолеты смогли бы приземляться. И многоуровневые дороги, конечно же:

"Мои работы — не точные научные исследования, но и не выстрел в темноте, а интерпретация чего-то более сильного, чем моя личная фантазия".

Часть из архитектурных мечтаний Ферриса воплотилась 30-70 лет спустя. Например, высотные здания с несколькими равными блоками:

Города стандартизируют и поделят на зоны: бизнес, художественные и научные центры. Это уже зачатки научной фантастики:

Реверс к традиционным стилям архитектуры

Переосмысление верхних этажей в сторону открытых пространств. Феррисс угадал с пентхаусами:

"Площади крыш обгонят по популярности всё остальное. Повышенная приватность, экспозиция и естественное освещение — именно это будет самым дорогим пространством в здании."

Уже в 1920 году Феррисс точно предсказывает материалы для строительства: "Мир будет использовать еще больше стали, бетона и новых, прочных видов стекла."

Над этими рисунками автор работал 15 лет.

Феррисса критиковали за то, что он не спроектировал ни одно здание самостоятельно, а лишь красочно подавал чужие работы. Однако, после его смерти, коллеги заявляют что «именно он повлиял на поколение архитекторов больше, чем любой другой человек».

Нуар-иллюстратор повлиял и на поп-культуру, разрыхлив почву для мульт-вселенных вроде "Готэм-Сити" Бэтмена и "Небесного капитана и мир будущего" Керри Контрана.

Не удивлюсь, если именно "Метрополисом Завтрашнего Дня" вдохновлялись создатели Биошока

Такой вот "Метрополис Завтрашнего Дня".

Не без скептицизма и ограничений прошла Америка этот строительный бум, не без участия визуального языка Феррисса мир понял потенциал высотных зданий.

На этом всё.

Не забывайте подписываться! :)

Также читайте:

Архитектура

• Экскурсия в парижское гетто в стиле модернизма - дух времени, когда люди не знали, что микрорайоны это зачатки будущего гетто. Первая и Вторая часть  
• Лонгрид о двух уникальных архитектурных объектах, в Копенгагене и Архангельске. На примере архитектурного экспрессионизма. 
• "Стрит-арт" или как из серой мыши сделать красивого покемона? Индустриальный город приобретает шарм. Рассказываю как 
• Архитектурное гетто Грузии - мрачный комплекс из советских зданий, соразмерных Москве. Жить здесь не захочется, но и пройти мимо невозможно. 
• Экскурсия в заброшенный город Бельгии — призрак старой Европы, пристанище уличных художников и готовая декорация для фильмов про зомби.

Жизнь в Дании

• Полицейский аукцион! Со времен викингов слагают легенды, что только там покупают дешевые велосипеды и технику. Все краденое и ворованное находит свое чистилище именно здесь. 
• Фотоохота на пьяных датчан — мекка алкогольного угара и половой беспечности!
• Поход в датский секонд хенд. Горы винтажных вещей прилагаются 
• Футбольные секции в Дании - какие они? (спойлер: компетентность и много бесплатного алкоголя)
• Комнатный гайд по музыкальным фестивалям Скандинавии. Вся хипстота ошивается именно тут! Смотрим лайнапы, промо и главных хедлайнеров.
• О стереотипах между скандинавами - чем они между собой отличаются?
• Датские ебеня! Увы, такие тоже существуют. Убедись сам и сравни с Россией! Репортаж собственными глазами