Метро-2018: как изменится подземка Киева
https://t.me/archpubНа зеленой ветке начнут строить новые станции
Жизнь столичного метрополитена не стоит на месте. В прошлом году в подземке начали активно переходить на более современные системы оплаты проезда, появилась станция, на которой нет кассиров, а один модный бренд снял рекламный ролик, который в сети называют одним из самых красивых в 2017 году.
На этот год также немало планов: в подземке будут строить новые станции, а старые станут доступнее для маломобильных пассажиров. Сайт «Сегодня» узнал, что ожидает метрополитен в 2018 году.
В планах метро в этом году – работы по строительству первой очереди нового участка на зеленой, Сырецко-Печерской, ветке метро – от станции «Сырец». Согласно проекту, там начнут строить две станции – «Мостицкую» и «Проспект Правды».
Ранее мэр столицы Виталий Кличко заявлял, что «Проспект Правды» и «Мостицкую» хотят ввести в эксплуатацию в течение трех лет, стоимость работ составит около 5 млрд грн, а в целом тоннель протянут до Ветряных гор. «По расчетам, около 60 тыс. жителей Виноградаря будут пользоваться метрополитеном», – рассказал градоначальник.
И хотя ко второй очереди работ на зеленой ветке – строительству станций «Ветряные горы», «Площадь Шевченко» и электродепо, – приступят еще не скоро, архитектурный институт «Киевметропроект», работающий над проектом метро на Виноградарь, представил варианты дизайна всех четырех станций.
Такой хотят сделать станцию «Мостицкую». Фото: «Вечерний Киев»
Согласно сообщению КГГА, общая стоимость прокладки пути от станции метро «Сырец» до жилого массива Виноградарь превысит 11 миллиардов гривен. Общие затраты на это строительство запланированы в размере 11 миллиардов 186 миллионов 617 тысяч 638 гривен. Из них непосредственно на строительство запланировано 7,73 миллиарда гривен; на оборудование, мебель и инвентарь – 1,14 млрд гривен. После открытия этой линии метро рабочие места получат 1385 человек.
Кроме большой стройки, в этом году запланирован капитальный ремонт на станции «Святошин» (красная ветка). «Станция была открыта в 1971 году и давно требует ремонта. Это одна из самых нагруженных станций метрополитена, ведь ежедневно ею пользуются около 50 000 пассажиров, приезжающих на общественном и пригородном транспорте», – сообщил заместитель председателя КГГА Николай Поворозник.
В частности, после ремонта на станции появится лифт, которым смогут пользоваться мамы с колясками – похожий установлен на станции метро «Голосеевская». Также в метро намерены продолжить решение проблемы с перемещением людей в инвалидных колясках.
«Согласно проекту городской программы «Киев без барьеров», в 2018 году предусмотрено проектирование в части обеспечения свободного доступа маломобильных людей на 13 станций», – рассказали в столичной подземке.
Тем временем, на станциях «Крещатик» (выход на Институтскую), «Кловская» и «Арсенальная» планируют капитальный ремонт восьми эскалаторов, еще два будут ремонтировать до 2019 года.