Рабочая "поездка" на омском метро

Рабочая "поездка" на омском метро

Омская область
Рабочая группа, в состав которой вошли губернатор Омской области и мэр Омска, спускается на единственную станцию омской подземки "Библиотека имени Пушкина"
Вот этот вход в несуществующее метро - уже узнаваемый символ Омска на федеральном уровне

Сегодня глава региона Александр Бурков на перроне недостроенной станции «Библиотека имени Пушкина» провел практически рабочее совещание. По словам Буркова, для обеспечения безопасности необходимо завершить и законсервировать еще две станции – «Заречная» и «Кристалл», которые находятся на уровне котлованов. На это планируется выделить 800 млн рублей из областного бюджета.

Делегация движется к котловану станции "Заречная"
Вот он, этот котлован, в буквальном смысле разрезавший улицу Конева на две автономные дороги, между которыми и планировалась станция "Заречная". Многие даже покупали квартиры в новостройках в расчете на пешую доступность к метро. Но вернемся на "Библиотеку имени Пушкина", откуда начался сегодняшний осмотр...

«Мы видим достаточно готовый объект, если говорить о станции «Библиотека имени Пушкина»,

В таком виде станция метро, конечно, больше напоминает городское бомбоубежище

есть также 5,5 км тоннелей, где проделана большая работа, - резюмировал Александр Бурков. -

- Но возникает один главный вопрос – что делать дальше? Мы должны думать о строительстве метро или скоростного трамвая?

Идею скоростного трамвая многие считают столь же несбыточной, как и идею метро. Но бросать прорытые тоннели просто так по-человечески жалко. Из-за этого уже много лет тратятся колоссальные средства на поддержание этих объектов. Но законсервировать станции - выйдет еще дороже. Плюс это окончательно убьет надежду на "свое метро", которой живут многие омичи. Вот такая дилемма...

"Нужно определиться, - считает губернатор, - какая здесь должна быть технология – это закрытая подземная транспортная ветка или все-таки может быть выход на поверхность. Здесь техническое решение могут предложить только представители науки и строители».

К обсуждению перспектив омского долгостроя врио Губернатора пригласил мэра Омска Оксану Фадину, депутатов и экспертов, дирекции метрополитена.

В строительство всех объектов, включая метромост через Иртыш, в общей сложности уже вложено 14 млрд. рублей. Завершение и ввод всех сооружений требует еще порядка 22 млрд. рублей.

Сегодня власти региона поставлены перед необходимостью принятия неотложных мер для обеспечения, в первую очередь, безопасности, а также создания условий для дальнейшего развития города, где под метро зарезервировано 1400 земельных участков. Дальнейшая судьба омской «подземки» также требует определённости.

"По результатам переговоров в Минтрансе РФ мы не видим возможностей для получения финансирования из федерального бюджета. Метро в регионах строят, но за счет собственных средств. Омская область в последний раз получала деньги на строительство метро в 2015 году. Тему возобновления финансирования можно будет снова поднять, но не в перспективе 2018 и 2019 года, а вопросы безопасности мы должны решить в кратчайшие сроки" , - отметил врио Губернатора Омской области Александр Бурков.

В свою очередь мэр Омска Оксана Фадина отметила, что текущую ситуацию следует рассматривать и с точки зрения изменений в законодательстве, которые необходимо учитывать.

У котлована станции "Кристалл"

«Задача текущего дня – реализация мероприятий, которые в первую очередь обеспечат безопасность. Если говорить о вопросах стратегического развития мегаполиса, то финансирование сегодня востребовано в других не менее важных направлениях», - сказала Оксана Фадина.

По требованию Ростехнадзора власти региона обязаны предусмотреть средства на консервацию станций «Заречная» и «Кристалл». Правительство Омской области обратилось в Законодательное Собрание с просьбой утвердить выделение из бюджета на 2018 г. 800 млн. рублей для выполнения полного объема мероприятий по подготовке и проведению консервации.

«Закрыв два этих недостроенных станционных комплекса, мы можем решать проблему с дорожными развязками, чтобы разгрузить магистрали Левобережья. Если депутаты поддержат это решение, мы сможем начать работу в 2019 году, когда станции метро будут находится в безопасном режиме», - отметил Александр Бурков.

Сейчас по поручению главы региона создаётся межведомственная комиссия, которая должна проанализировать дальнейшее использование станционных комплексов.

«Мы видим достаточно готовый объект, если говорить о станции «Библиотека Пушкина». В большой степени готовности и 5,5 км тоннеля. Что делать: думать о строительстве легкого метро или скоростного трамвая. И по какой технологии. Без участия профессионалов – архитекторов, строителей, транспортников – этот вопрос мы не решим. Нам нужны научно и экономически обоснованные рекомендации», - подчеркнул Александр Бурков. 

Источник: Омская губерния

Фото: Екатерина Макарова

Report Page