Случай на Кипре

Незадолго до своего отъезда с Кипра наткнулся вот на такой автобус.

И тут началась профдеформация. На секунду, подумал, что я в Гонконге, но быстро вспомнил, что не был там никогда. Да и название смущает. Спустя мгновение, в голове всплыл логотип РЖД. Помните его?

Да. Это был один из случаев синдрома «Меня не спросили» (рассказал Рома Воронежский). На фоне всеобщей волны возмущения я тоже полез смотреть в чём дело и, очень быстро, нашёл логотип Kowloon-Canton Railway Corporation.

Достаточно было немного полюбоваться на этот логотип, чтобы закрыть вопрос о том, насколько хорош логотип РЖД. И дело вовсе не в плагиате. Знак KCR хорош всем тем, чего нет в знаке РЖД: ритм, чёткая метафора, лёгкая запоминаемость и читаемость… Чтобы не было ощущения недосказанности, просто оставлю здесь пример брендинга поездов.

Но вернёмся на Кипр. Многие знают, что на Кипре нет железной дороги, но немногие знают, что она была вплоть до 1951 года. Её закрыли и разобрали из-за не рентабельности. Рельсы, вокзалы и составы продали, оставили один локомотив и сделали музей.

В 1967 году один предприимчивый киприот основал транспортную компанию Lambousa. Транспорт на Кипре до сих пор больная тема, поэтому в 67-м компанию ждал успех. Название было выбрано не случайно. В 8 веке до нашей эры, на Кипре, вблизи Кирении, существовало одноимённое царство. Потом его не стало, но оно возродилось как порт, потом и порта не стало и оно возродилось в 20-м веке как транспортная компания :). И, конечно, лучшим логотипом для него стал логотип KCR. На Кипре ведь нет железной дороги, и Гонконг далеко, а логотип хороший. Только со шрифтом и цветом надо поиграться.

Вот так, Кипр хотел быть немного похож на Гонконг, а получилось как всегда. Не даром говорят, что кириллица, это усовершенствованный греческий алфавит. Кровь и любовь. ;)