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Si estas jugando a LEGO Batman y ya estás aburrido de intentar ese reto que nunca consigues, o de desbloquear ese personaje imposible, nosotros os traemos la solución. Los trucos para el simpático juego del superheroe más oscuro que a existido. Para introducirlos solo tenéis que dirigiros a la Batcueva y buscar un Pc, una vez localizado introducir los códigos que a continuación podréis ver. Estos trucos son válidos para todas las versiones del juego, después del salto los tenéis. Jet Privado de Bruce Wayne. Camión de la basura. Hammer Truck de Harley Quinn. Planeador de Mad Hatter. Barco de vapor de Mad Hatter. Iceberg del Sr. Frío. Kart del Sr. Frío. Submarino del matón del pingüino. Matón de Hiedra Venenosa. Motocicleta de la policía. Bote de la policía. Coche de la policía. Helicóptero de la policía. Tirador de la policía. Oficial de la policía. Moto acuática de la policía.




Camión blindado de Dos Caras. Más objetivos para el Batarang. Tu puntuación se multiplica por 10. Introduce estos códigos en la pantalla de trampas. Bruce Wayne (del Batarang de Batman). Comisario Gordon (del helicóptero del Jóker). Más objetivos Batarang (del Batbote). Nightwing (del lanzador de garfios de Robin). Esbirro del Pingüino (del Submarino Pingüino). Furgoneta de la policía (del Batmóvil). El Joker (Tropical) (de la Sorpresa del Jóker). Yeti (del lanzador de proyectiles de hielo del Sr. Frío)Ha llegado el momento del análisis de F1 2015, el inicio de la F1 en PS4 y Xbox One, también con versión para PC. Cada año el circo de la Fórmula 1 comienza a rugir en marzo, sin embargo los aficionados a los videojuegos hemos tenido que esperar a su versión jugable hasta los últimos compases del campeonato. Esa norma por fin se rompe con F1 2015, que llega a mitad de la temporada y, además, supone el debut de este deporte de cuatro ruedas en la nueva generación de consolas (además del PC).




Codemasters se ha esforzado por no hacer un mero port que trate de dar a los usuarios un 'más de lo mismo' de libro, sino que ha trabajado duro para que la entrega de este año sea mucho más que eso, para que sea un nuevo comienzo que busque sacar partido a las posibilidades de las nuevas máquinas. Por eso, se ha desechado buena parte del trabajo de los últimos años, empezando de cero en cuanto a tecnología, pero también en lo referente a propuesta, siempre respetando el espíritu más cercano a la simulación que a las carreras arcade que la serie había enarbolado hasta el momento. Sin embargo, algo nos hacía dudar de la propuesta. Puede que en parte la culpa haya sido de los primeros títulos deportivos de nueva generación, que llegaron recortados en sus posibilidades, ya que las compañías se centraban en apuntalar los apartados técnicos, para añadir características en años posteriores. En resumidas cuentas, eso es precisamente lo que encontraremos en F1 2015, un juego cuya puesta en escena es casi impecable, pero que al salir de la pista adolece de una falta alarmante de contenido.




Pero no aceleremos y comencemos por el principio. De entrada, las sensaciones comienzan siendo buenas, ya que se incluyen dos temporadas al precio de una (2014 y 2015), por lo que podremos ver a Alonso vestido de rojo o de blanco, correr en Hockenheim o irnos a Méjico (los circuitos que han cambiado de la temporada pasada a esta), ver a Manor (parche de día uno mediante) o a Marussia y Caterham en la parrilla. Una elección importante que además se lleva de manera completamente independiente, aunque podamos cambiar desde el menú principal la temporada que estamos aplicando. Sin embargo, más allá de esta decisión, comienzan los recortes. De entrada no hay ningún tipo de tutorial, entrenamiento o explicación de controles y normas. En F1 2015 aprendemos todo por experimentación o al bucear en las opciones. Pero las malas noticias continuan al bucear en las posibilidades jugables. En su vertiente offline que no van más allá del modo campeonato, modo campeonato profesional, carrera rápida y carreras contra el tiempo.




Los dos primeros son modos hermanos, en el que el segundo va un grado más allá en la exigencia, al eliminar los flashback, los marcadores en pantalla, fijar a la cámara subjetiva y la dificultad de la IA al máximo y obviar cualquier tipo de ayuda a la conducción. Por lo demás, una simple temporada en la que cogemos un piloto existente y luchamos por el campeonato del mundo de F1 de pilotos y por equipos. Poca sofisticación más encontraremos, pudiendo solo elegir entre tres duraciones sí queremos variar la experiencia: corta, normal y larga, que hace que las carreras duren un 25%, 50% o como las carreras reales. Los otros dos modos, podéis imaginar lo que son sin necesidad de explicación. Y hasta ahí podemos leer. Nada de modo trayectoria, ni opciones de juego local a pantalla partida, nada de retos ni cronos de medalla, menos aún campeonatos personalizados. También podéis olvidar los coches y posibilidades clásicas de la Fórmula 1, los safetys cars en carrera y todo lo que rodea a la F1 que no está dentro de los límites del circuito o el podio.




Los recortes son muchos y en algunos casos incomprensibles, haciendo que F1 2015 nos deje con el gesto torcido por suponer una oportunidad desaprovechada. Porque en la pista el juego se comporta de una manera ejemplar, siendo capaz de hacernos soñar. En buena medida la culpa es de la nueva versión del motor gráfico EVO, capaz de mover la totalidad del circo de la Fórmula 1 sin excesivos problemas, a 1080p y 60 imágenes por segundo (excepto en las repeticiones y los retrovisores, cosa extraña). El nivel de detalle es elevado en los monoplazas y las animaciones del vehículo cuidadas, con vibración de distintos elementos, texturas en alta resolución, una reproducción detallada de cada modelo y circuito... Sí, hay que reconocer que a los fondos les falta algo de vida a pesar de los esfuerzos de Codemasters por introducir algún elemento móvil en pantalla, pero echamos de menos un público más interactivo, por ejemplo, o representaciones faciales de los pilotos y nuestros equipo que no parezcan casi tan de cartón piedra como los árboles en la lejanía de los circuitos de F1 2015.




No podemos poner pegas a los efectos de luces, por ejemplo en los circuitos nocturnos, ni tampoco al ciclo día-noche de Abu-Dabhi o a los efectos de lluvia (sí, amigos climatología dinámica, que aprenda Forza 6). F1 2015 es un constante 'sí, pero...' también para la totalidad de la jugabilidad. Por ejemplo, con el manejo de los vehículos, que ha cambiado ligeramente respecto al de ediciones anteriores, para ofrecer una conducción más detallada. El resultado es bueno y emocionante a la vez que exigente, requiriendo del jugador gran cuidado a la hora de pisar los pedales o cambiar las marchas para sacar el máximo provecho de nuestro vehículo en F1 2015. Sin embargo, por momentos no parece lo suficientemente, cercano a la realidad, siendo el salto de la configuración más simple a la más compleja más corto de lo que a algunos jugadores les gustaría. La serie F1 de Codemasters nunca ha podido ser considerada precisamente un simulador puro, sin embargo aquí hay algo más de diferencia de lo habitual, manteniéndose, eso sí, muy alejado de lo arcade.

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