The Bloody Business of War I discovered something interesting that somehow I had managed to miss all those years ago about the massacre at Karantina… Years ago, I wrote in my first book (which was based on my PhD research) which also included stories about … Mohammad Al Fayed and the ports business It seems like Mohammad al-Fayed (of Harrod’s fame – and obviously many other ventures) was also in the port business. In 1964, he entered a deal with Papa Doc Duvalier of Haiti, whereby he invested $5 million in the … And here is the story.Here is Michael Dirda writing about campy pirates: Many [film pirates] are also distinctly camp. The first pirate most of us encounter is Captain Hook, who, as played by Cyril Ritchard in the Mary Martin version of Peter … The world’s top three shipping lines are, in order, Maersk (Denmark’s second largest company after Lego), MSC (a privately-held Italian firm), and CMA CGM (a French firm). Some time ago, they decided that they were going to start up an alliance, …
Derek Gregory on Logistics Derek Gregory has a post that weaves together Deb Cowen’s new book (which I await anxiously) and Charmaine Chua’s post, and loads of important links to Derek’s own work on military logistics. Charmaine Chua writes on the politics of logistical chokepoints: Sped along by transport deregulation and an associated wave of firm competition and consolidation, the containerization of bulk goods now allows a single dockworker to do what it took an army … The LEGO® StoreMALL OF AMERICA® 164 SOUTH AVENUEBLOOMINGTON MN 55425-5525 The LEGO Store at Mall of America! LEGO Monthly Mini Model Build Sign up online for the March Mini Model Build starting February 15! Event takes place March 7-8, and is only open to members of the LEGO VIP loyalty program. Sign up in advance for a LEGO Disney Beauty and the Beast building event! March 4 & 11. February 10-28: FREE Exclusive Disco and Clown Batman™ Minifigures with purchases of $75 or more!
The LEGO Batman Movie Posters February 1-26: Collect a new poster each week featuring characters from The LEGO® Batman™ Movie! FREE with any purchase. Scroll over the calendar to learn more! See Printable PDF version REQUEST AFREE LEGO CATALOG STAY TUNED WITHLEGO NEWS De Mærsk Mc-Kinney Møller vaart de haven van Rotterdam in, 16 augustus 2013 De Maersk Triple-E klasse is een serie containerschepen van de Deense rederij Maersk. Deze worden in de jaren 2012-2015 door de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) in Zuid-Korea gebouwd. De 3 E's staan voor Economy Scale, Energy Efficiency en Environment. Het waren de grootste containerschepen van de wereld. Het eerste van deze schepen in de vaart is de Mærsk Mc-Kinney Møller. Maersk heeft 20 schepen besteld. De eerste tien worden geleverd in 2013-2014 en de volgende tien in 2014-2015.[1] De prijs van de schepen zou rond de 190 miljoen dollar per stuk zijn. Met een lengte van 400 m, een breedte van 59 m en een capaciteit van 18.000 TEU is de Maersk Triple-E 16% groter dan de schepen van de Emma Maersk-klasse.
(Een TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) is een standaard container met een lengte van 20 voet.) Het schip is efficiënter met energie dan de oudere modellen. Het functioneert optimaal bij lage snelheden en is dus een "slow steamer". Dankzij de lagere vaarsnelheid, 19 knopen in plaats van de gebruikelijke 23 knopen, kan een kleinere motor worden gebruikt. Dit drukt het brandstofverbruik en de uitstoot van koolstofdioxide. Dat brengt weer minder kosten voor bunkers met zich mee. Het schip heeft een verbeterde motor, die uitgerust is met een systeem dat de warme uitlaatgassen opvangt en omzet in energie. Dit, gecombineerd met een nieuwe romp, geeft deze klasse van schepen een voorsprong op het gebied van energie-efficiëntie. De CO2-uitstoot is daardoor fors verminderd.[2] Het schip heeft vanaf de kiel een hoogte van 73 m. De diepgang is 14,5 m. Op vrijdag 16 augustus 2013 is het eerste Triple-E containerschip, de Mærsk Mc-Kinney Møller, de Europahaven van Rotterdam binnengelopen.[3] Het is de eerste Europese bestemming die het 400 meter lange schip aandoet na een bouw- en ontwikkelperiode van ongeveer 2,5 jaar in Zuid-Korea.
Het schip is genoemd naar de vroegere topman van Mærsk, Mærsk Mc-Kinney Møller (1913-2012). Op 19 oktober 2013 voer de Mary Mærsk, het derde schip van de Maersk triple-E klasse, door de Westerschelde naar de haven van Antwerpen. In juni 2015 plaatse Maersk Line een order voor nog grotere containerschepen. De Koreaanse scheepswerf DSME gaat 11 containerschepen elk met een capaciteit van 19.630 containers bouwen.[5] Deze schepen kunnen ruim 1300 containers meer meenemen dan de Triple-E schepen en zullen op de belangrijke routes tussen Europa en het Verre Oosten worden ingezet. Verder nam Maersk een optie voor nog eens zes schepen.[5] De order heeft een waarde van 1,8 miljard dollar en de schepen worden in 2017 en 2018 geleverd.[5] De nieuwe schepen worden ongeveer 400 meter lang, 59 meter breed en krijgen een diepgang van 16,5 meter. Maersk sets world record by stacking 17,603 containers on a ship 08.20.2014 :: 9:30AM EST @mthwgeek Most of the gadgets we buy today will have a “Made in China” stamp printed somewhere on them.
The fact is, most things are made in the East and shipped West. And that shipping happens on huge container ships carrying thousands of containers, called twenty-foot equivalent units or TEU. The larger the vessel, the more TEU it can handle and therefore the more efficient it is. Maersk, the Danish transportation company, has just set a new world record for the most TEU loaded on to a single vessel. The record was achieved when the MV Mark Maersk Triple-E class ship left the port of Algeciras in Spain. On board were 17,603 TEU. You can watch it leaving the port in the video below. In order for so many containers to be loaded on to the vessel Algeciras’ port needed an upgrade. In total, four new Triple-E cranes were installed and four existing cranes were upgraded. The Mary Maersk was built in 2013 and is absolutely massive at 50 meters wide and 396 meters long. Its gross tonnage is 194,849, and according to MarineTraffic it is currently in the China Sea South traveling at a speed of 17.8 knots.