Lamborghini Urus

О нём говорят абсолютно все!

Lamborghini выпустила кроссовер Urus – cамый мощный среди собратьев по концерну – Bentayga, Q7 и Cayenne.

«Восьмёрка» 4.0 с парой турбонагнетателей типа Twin Scroll развивает 650 л.с. (при 6000 об/мин) и 850 Н·м (при 2250−4500 об/мин).

Двигатель спарен с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом на основе самоблокирующегося межосевого дифференциала Torsen.

Urus получил "самые большие тормоза в мире". Передние механизмы имеют аж десять поршней, сзади стоят шестипоршневые суппорты, диаметр углерод-керамических дисков – 440 мм спереди и 370 мм сзади.

Именно поэтому даже базовые колеса Уруса имеют диаметр 21 дюйм.

Кроссовер базируется на той же платформе MLB, что и Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne, при этом весит 2 145 килограмма.

PreCognition – систему предотвращения столкновений, можно дополнить ассистентом движения в плотном потоке.

Пятая дверь оснащена электроприводом – теперь её можно открыть бесконтактным «пинком» ноги под бампер.

Во время погрузки задняя часть машины опускается. Есть память высоты подъёма двери.

На выбор — шесть режимов ездовой электроники, которые по традиции имеют итальянские названия: Strada («дорога»), Sport, Corsa («гонки») и Neve («снег»).

Дополнительно можно будет заказать «внедорожный» пакет, который отличается электронными режимами Sabbia («песок») и Terra («грунт»). Дорожный просвет изменяется в диапазоне от 158 до 248 мм.

За безопасность в Урусе отвечают восемь эйрбэгов, а за развлечения — мультимедийная система LIS III.

В салоне царство дисплеев: их два на центральной консоли (один для медиасистемы, второй — для климат-контроля) плюс один вместо комбинации приборов.

Кнопка запуска двигателя, как у суперкаров Lamborghini, расположена под красной крышкой на центральном тоннеле, а вокруг него — кнопки управления коробкой передач.

На выбор — две конфигурации второго ряда: трехместный диван или два раздельных кресла с индивидуальными электрорегулировками.

Интерьер сочетает кожу, алькантару, алюминий, углепластик и дерево.

Собирать Urus будут на заводе Lamborghini в Сант Агата Болоньезе в Италии. Первые автомобили начнут поступать к дилерам и клиентам в 2018 году. Стартовая цена уже объявлена — 15 200 000 рублей.