Конфетные истории

Если вас спросят о первой ассоциации "конфеты и самолёт", то, скорее всего, вы вспомните о карамели "Взлётная". Люди постарше могут вспомнить шоколадки Аэрофлота с Ту-144 и Як-40. Но история использования образов, связанных с авиацией, уходит корнями в далёкие нынче 20-40ые годы прошлого века. Давайте немного окунёмся в эту интересную тему и попробуем сопоставить рисунки на конфетных обёртках с историческими фактами.

Эту обёртку можно достаточно точно датировать. Речь идёт об ультиматуме британского министра иностранных дел лорда Керзона, предъявленном правительству СССР в 1923 году. Художник явно ошибся в изображении самолёта, ведь надпись на крыльях должна быть "О.Д.В.Ф." - Общество друзей воздушного флота (потом оно станет ОСОАВИАХИМом, а позже ДОСААФом).

В ответ на требования Керзона в СССР была создана новая эскадрилья, так и названная - "Ультиматум". Каждый самолёт в ней имел собственное имя — "Ультиматум московских рабочих", "Наш ответ Керзону", "Нижегородский ультиматум", "Абхазский ультиматум" и т.д. Ирония судьбы в том, что все самолёты в ней были британские de Havilland DH.9.

Рисунок на обёртке чётко отражает главную линию государственной политики тех лет - окультуривание крестьянства, налаживание связей деревни и города. Летящий самолёт неспроста раскидывает над селом именно газету "Правда". Дело в том, что тираж "Правды" или набранные матрицы свежего номера для печати на местах доставлялись именно авиацией. Для этого существовали специальные почтовые самолёты. Один из них даже очень похож на тот, что изобразил художник.

Фабрика "Красный Октябрь" имела в своём ассортименте достаточно много конфет с авиационными названиями или образами.

1930ые годы ознаменовались ещё и большими успехами в освоении Арктики. Немалая заслуга в этом принадлежит и авиации - самолёты вывозили экипаж и пассажиров парохода "Челюскин" из ледового лагеря, самолёты приняли самое непосредственное участие в первой экспедиции на дрейфующей льдине СП-1. Думаю, что именно первое событие и послужило основной для рисунка на этой обёртке.

Изображённый здесь самолёт уж очень похож на истребитель-разведчик Morane-Saulnier N с лыжным шасси. К сожалению, не удалось найти фотографию Morane-Saulnier N в составе Красного Воздушного Флота (а, возможно, что художник просто начал карьеру до образования СССР и воспользовался своими старыми наработками), поэтому в качестве иллюстрации будет самолёт из состава Русского Императорского военно-воздушного флота.

Со следующей обёрткой всё совсем просто и понятно. Один из дирижаблей конструкции Цеппелина. Трудно однозначно утверждать какой именно, потому что "цеппелин" в те времена использовалось как имя нарицательное для обозначения всех дирижаблей.

Надпись на этой обёртке помогает чётче датировать начало выпуска этих конфет. День воздушного флота СССР впервые появился в праздничном календаре в 1933 году и был назначен на 18 августа.

В 1936 году фабрика "Красный Октябрь" запустила новую серию карамели, названную "Стратосфера". Почему именно такое название? После полёта на стратостате швейцарского ученого Огюста Пиккара правительство СССР приняло программу исследования стратосферы и советские стратонавты достигли в этом больших успехов, установив несколько мировых рекордов. Обёртки имели разные рисунки и цвета, приведу несколько в качестве примера.

Как можно увидеть - некоторая часть серии шла даже на экспорт. Сладкий элемент пропаганды.

Можно провести параллели, что военный лётчик курит трубку, копируя Сталина, но мне кажется, что художник вдохновлялся не этим. Скорее всего, курение трубки было достаточно распространено среди лётчиков и это некий собирательный образ. Мне удалось найти фотографию Феодосия Ефимовича Горячего, военного лётчика-топографа, который служил в Ленинграде как раз в эти годы (кто знает - возможно, он был знаком с художником).

В 1945 году фабрика имени К. Самойловой выпустила серию конфет, посвящённую победе над нацистской Германией. Самолёты, как один из символов победы, тоже присутствовали на обёртках этих конфет.

Военная авиация присутствует также на обёртке карамели "Загадка", выпущенной после войны львовской кондитерской фабрикой.

Не могу утверждать однозначно, но похоже, что художник вдохновлялся фотографиями бомбардировщика Ер-2.

Ну и в завершение - уже упоминавшиеся в самом начале статьи шоколадки Аэрофлота.

Спасибо за внимание!

Ваш Основной аэродром.