Концепт-кары

• Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo — концепт спорткара из игры Gran Turismo 6.

Изначально автомобиль разрабатывался исключительно в качестве одной из моделей спорткаров для игры Gran Turismo. Ультрафутуристический дизайн модели был вдохновлён автомобилями Mercedes-Benz SLS AMG, болидами Формулы-1, бэтмобилем, Mercedes-Benz 300SL, гоночными моделями 1930-х годов и различными версиями автомобилей от Mercedes-AMG.

Реальная модель была создана 20 ноября 2013 года в новом центре исследований и разработок Mercedes-Benz в Саннивейл (Силиконовая долина), Калифорния, США. Воплощение дизайна в реальность было поручено дизайнерским студиям Mercedes-Benz по всему миру. Окончательные варианты были утверждены в Зиндельфингене и Карлсбаде в рамках цифрового процесса проектирования, а затем усовершенствованы при физическом моделировании в масштабе 1:1. Интерьером автомобиля занималась студия из Комо, Италия. Раму автомобиля сделали из алюминиевых труб, кузов выполнили из углеродного волокна, сзади установили съёмный спойлер. В качестве силового агрегата был установлен битурбированный двигатель V8 мощностью 591 лошадиная сила от модели Mercedes-Benz SLS AMG GT. Масса автомобиля составила 1385 кг. На церемонии представления автомобиля присутствовал продюсер серии Gran Turismo Кадзунори Ямаути, отметивший рождение машины вместе с её создателями. Во время презентации новой версии игры 6 декабря любой желающий мог посидеть за рулём спорткара.

Дизайн данного концепт-кара ясно показывает совершенное взаимодействие эмоциональных, чувственных форм с интеллектуально организованными самыми современными технологиями.Горден Вагенер, шеф-дизайнер концерна Daimler AG

В 2013 году американский производитель роскошных изделий J&S Worldwide Holdings сообщил о желании выпустить мелкую серию автомобилей Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo. По два экземпляра предназначались для Европы и Ближнего Востока, а один — для США. Всего, по сообщению автомобильных СМИ, было выпущено 5 автомобилей AMG Vision Gran Turismo. Стоит отметить, что в соответствии с отчётом Fox News компания Mercedes-Benz очень строго относится к реплицированию собственных автомобилей и использованию её торговой марки, особенно с целью получения прибыли. Особенно заметным этот факт стал тогда, когда немецкий автопроизводитель уничтожил реплику Mercedes-Benz 300 SL в 2012 году. Поэтому точная информация о существовании реплик модели отсутствует.

• Mercedes-Benz F125! — концепт, представленный к 125-летию марки Mercedes-Benz.

Концепт был представлен в 2011 году на Франкфуртском автосалоне в честь празднования 125-летия с момента получения Карлом Бенцом патента на создание первой машины. 4-местный автомобиль в кузове купе оснастили водородным двигателем с электрическим приводом, тем самым подчёркивая потенциал H2 в качестве источника энергии будущего. В отличие от предыдущих концепт-каров компании, отражавших пути развития Mercedes-Benz на ближайшие 7-8 лет, F125! является технологическим провидцем, демонстрирующим то, как будут выглядеть роскошные автомобили марки к 2025 году и далее.

5-метровый автомобиль, оснащённый дверьми в стиле крыло чайки, демонстрирует, как экологически чистые двигатели могут быть использованы в сегменте люксовых автомобилей будущего. Исследователи и разработчики Mercedes-Benz включили в F125! хорошо зарекомендовавшие себя концепции и технологии, которые ещё не доступны на рынке на момент производства концепта, но для которых фундаментальные исследования показали большое будущее и, следовательно, реальный шанс на применение в будущих серийных автомобилях

• Mercedes-Benz Concept IAA — автомобиль с повышенной аэродинамической эффективностью, представленный в 2015 году.

Вопросом оптимизации аэродинамической эффективности автомобилей в компании Mercedes-Benz задались достаточно давно — с 1909 года. Первые настоящие успехи в этой области были достигнуты существенно позже — в 1936 году. Тогда был создан автомобиль W25, который получил обтекаемый кузов, включая закрытые подвеску колёс и днище кузова. Специалисты провели тесты в аэродинамической трубе заводов Цеппелина во Фридрихсхафене и добились коэффициента лобового сопротивления Cx, равного 0,235.

Много лет спустя на автомобилях CLA-класса 2013 удалось добиться значения Cx всего в 0,22, что являлось рекордом среди машин серийного производства.

В 2015 году компания Mercedes-Benz представила концепт-кар Mercedes-Benz Concept IAA. При создании данного автомобиля инженеры преследовали две цели: сконструировать красивое четырёхдверное купе и вывести аэродинамические показатели на качественно новый уровень. Коэффициент лобового сопротивления Concept IAA составил 0,25 в обычном режиме и 0,19 при активированном аэродинамическом обвесе.

По словам представителей Mercedes-Benz, экспериментальный автомобиль знаменует фундаментальные изменения, происходящие в автомобильной промышленности на момент дебюта модели. В первую очередь, это принцип «дигитализации», который в мировой промышленности обозначается термином «Индустрия 4.0». В контексте автомобильного производства под этим термином подразумевается «оцифровка» всех процессов, начиная от исследований и разработок и заканчивая продажей и обслуживанием транспортных средств. Главным преимуществом такого подхода является существенное сокращение времени и ресурсов на каждом из этапов разработки и производства автомобилей. Данная практика уже принесла свои плоды: если раньше на разработку модели требовалось около полутора лет, то сегодня этот процесс занимает 10 месяцев — именно за такой короткий срок и был разработан IAA Concept.

Дизайнеры компании использовали последние алгоритмические методы проектирования для обработки сложной геометрической конструкции. Индивидуально разработанное программное обеспечение предоставило возможность создавать динамичный дизайн в трёхмерном пространстве, что позволило отображать и моделировать различные состояния одновременно. Результатом сложного процесса разработки стало претворение виртуальной модели в реальный автомобиль с помощью инновационных технологий производства (быстрое прототипирование). Эксперты по вопросам аэродинамики из Mercedes-Benz просчитали около 300 различных вариантов идей для достижения высоких показателей аэродинамической эффективности

• Mercedes-Maybach Vision 6 — первый концептуальный роскошный электрокар в кузове купе от восстановленного бренда Maybach.

Купе Vision 6 является не первым в истории марки Maybach. До него компания уже представляла Maybach SW35 Stromlinien в 1935 году и концепт Maybach Exelero в 2005. Презентация концептуального электрокара широкой публике состоялась 21 августа 2016 года на автомобильной выставке Concours d'Elegance, проходящей в США. Для Европейцев концепткар был представлен осенью на Парижском автосалоне.

Через год, 21 августа 2017 года, в рамках той же автомобильной выставки концерн Daimler представил новую версию Mercedes-Maybach Vision 6 в двухместном кузове кабриолет