Концепт-кары

• Mercedes-Benz Ocean Drive — 4-дверный кабриолет на базе S600.

Четырёхдверные кабриолеты были популярны в 1920—30-е года. В 1960-х годах особую славу имел автомобиль Lincoln Continental. Однако впоследствии их сменила мода на 2-х дверные версии автомобилей со складывающейся крышей. Появление автомобилей Chrysler 300C Helios в 2005 году и Peugeot 407 Macarena сделало конструирование четырёхдверного кабриолета лишь вопросом времени.

В истории автомобильной марки Mercedes-Benz присутствует немалое число кабриолетов — классический CLK-класс с мягкой крышей и двумя рядами сидений, а также родстеры SLK и SL с жёсткой металлической. Все они довольно компактны и рассчитаны, как правило, только на двух пассажиров.

Принимая участие в Северо-американском автосалоне в Детройте 2007 года, компания Mercedes-Benz в очередной раз выступила в роли генератора идей в области автомобильного дизайна, представляя в сегменте представительских автомобилей свой новый концепт-кар – четырёхместный кабриолет Ocean Drive.

Исследовательские и дизайнерские работы, проведённые в рамках экспериментального проекта Ocean Drive, легли в основу производства современных кабриолетов компании.

• Mercedes-Benz F700 — большой престижный 4-местный седан с экспериментальным экономичным бензино-дизельным двигателем.

По задумке инженеров компании Mercedes-Benz концепт-кар F700 представлял будущее седана премиум-класса. В нём отражены новаторские подходы и технологии, экономично использующие топливные ресурсы, защищающие окружающую среду и предоставляющие водителю и пассажирам комфортное передвижение.

Дизайн нового автомобиля черпался у самой природы и был разработан на студии новых разработок Mercedes-Benz в Ирвайне, Калифорния. По словам разработчиков они вдохновлялись наблюдением динамики движения рыб в водном потоке, что и легло в основу конструкции кузова. Подобный подход уже применялся в автомобиле 2005 года Mercedes-Benz Bionic. Отличительными чертами F700 стали передние крылья, основанные на тех, что применялись в Mercedes-Benz S-класс того времени, плавные боковые юбки и утопленные дверные ручки. Люминесцентные полосы на колесных арках подчёркивают контуры автомобиля и размер шин, в то время как прозрачная крышка над задними колёсами повышает аэродинамическую эффективность.

Основной новинкой автомобиля стал силовой агрегат DiesOtto с непосредственным впрыском и изменяемой степенью сжатия, сочетающий преимущества низкого выброса загрязняющих веществ бензиновых двигателей с экономичностью дизельного топлива. Благодаря гомогенному сгоранию при реакции на низких температурах, выбросы оксидов азота были сведены к минимуму. Кроме того было уменьшено количество цилиндров двигателя, что также повлияло на эффективность расхода топлива. На старте и полной нагрузке двигатель работает с воспламенением горючей смеси от искры, как бензиновый, на частичных нагрузках — с воспламенением горючей смеси от сжатия, как дизельный. 4-х цилиндровый двигатель концепт-кара обладает объёмом в 1799 см3, однако обеспечивает типичную для седанов премиум-класса производительность, выдавая мощность в 175 кВт (238 л.с.). Помимо основного агрегата на автомобиль установлен электрический двигатель мощностью 15 кВт (20 л.с.). Двухступенчатый турбокомпрессор повышает реакцию автомобиля и выдаёт высокий крутящий момент в 400 Н·м. Благодаря этому Mercedes-Benz F700 разгоняется до 100 км/ч за 7.5 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 200 км/ч.

Автомобиль, соответствующий по размерам представителям S-класса, потребляет на 100 км всего 5,31 л. топлива и соответствует нормам выхлопа Евро-6. Выброс CO2 составляет 127 грамм[

• Mercedes-Benz ConceptFASCINATION — трёхдверный концептуальный универсал (Shooting Brake).

В Германии термин Fascination применяется для описания нового направления в дизайне автомобилей. Компания Mercedes-Benz воплотила в ConceptFASCINATION инновационные и нетрадиционные пропорции, которые отображают новый взгляд на кузов купе, представляющий собой захватывающее и рациональную комбинацию спортивного и элегантного дизайна со стильной практичностью. По внешнему облику концепта можно судить об оформлении передней части серийного E-класса W212. Деревянная отделка, алюминиевые вставки и тонированные стёкла создают особенный, эксклюзивный вид. Багажник концепт-кара включает охлаждающий отсек и установку для увлажнения, а также предлагает большое пространство для полезной нагрузки.

Прототип стал одним из самых ярких шоу-стопперов Парижского автосалона в 2008 году. Выштамповки позади дверных ручек заставляют вспомнить о классических лимузинах с открывающимися против хода задними дверьми, которых в ConceptFASCINATION просто нет. Представительский двухдверный универсал получил большую боковую площадь остекления и панорамную крышу из затемнённого стекла.

Уровень пола багажника получился большим, чем уровень пола салона. Визуально части интерьера Mercedes-Benz ConceptFASCINATION соединяет широкий и высокий центральный тоннель. В двух специальных отделениях обитого кожей и отделанного алюминием и деревом ценных пород багажника расположены два бинокля и цифровой фотоаппарат Leica.

Дитер Цетше, председатель Совета директоров концерна Daimler AG, высказался о ConceptFASCINATION следующим образом:

«Данный концепт-кар является продолжением традиционных купе от Mercedes-Benz, продолжая стилистическую линию марки. Абсолютно новая интерпретация купе рождает эмоциональность и притягательность линий ConceptFASCINATION. Данная разработка отвечает высочайшим требованиям конструкторских стандартов благодаря динамизму и эстетичности, а также тщательной ручной обработке деталей»

Передняя оптика сохраняет традиции и включает сдвоенные, ромбовидные светодиодные фары в новом, современном дизайне. «C»-образные волоконно-оптические элементы свободно перемещаются позади линзованных фар, выступая в роли ярких фонарей. Плоские, горизонтальные светодиодные фонари, которые простираются вокруг задней части автомобиля, подчеркивают его ширину. Завершается концепт небольшими дополнительными крыльями в обрамлении четырёх выхлопных труб.

Капот автомобиля выполнен в V-образной форме. Мощно оформленная решётка радиатора с фирменной центральной звездой марки Mercedes-Benz создаёт выразительный облик бренда. На автомобиле установлены легкосплавные диски R20 дизайна «мульти-спицы» с шинами шириной 245 мм спереди и 275 мм сзади

• Mercedes-Benz F800 Style — концепт, представляющий нити развития «экологичного Мерседеса» — дизельный гибрид и с водородной установкой.

Концепт-кар Mercedes-Benz F800, представленный в 2010 году на Женевском автосалоне, демонстрирует видение компании Mercedes-Benz будущего автомобилей премиум класса. В 5-местном люксовом седане инженеры постарались совместить щедрое внутреннее пространство с богатой отделкой, новыми концепциями управления и информирования водителя, современными системами безопасности и комфорта, экологически чистыми и перспективными двигателями с динамичным и эффектным внешним видом, который отражает современный дизайн Mercedes-Benz в контексте изысканного спортивного характера бренда