Как ездить по "кривым" правам?

Внимание!!! Вся Информация на канале ERROR404 для ознакомления, не несёт в себе призыва к чему-либо, автор не несёт никакой ответственности. 18

Эпиграф, есть у меня знакомцы, реальные ГИБОНЫ, отмахавшие палкой на дороге не один десяток лет, ну и обобравшие нашего брата до коттеджей и лексусов себе, ну не суть, так вот, как то в разговоре с ними, в режиме флуда, мы подняли как раз тему по правам. Они сами говорят, что самый лучший вариант сейчас в РФ, это иметь свою машину (либо быть представителем собственника по гендову, чисто чтоб тачку со штрафки забрать без нервозов), и вообще НИКОГДА не иметь прав (ВУ). Ну попадетесь на какой нибудь мелочи (не про тяжеляк с бухлом и трупами речь), макс административка, это если гибон упертый (принципиальный) вам попадется, а так с не имеющими ВУ всегда с вероятностью 99% им проще на месте договориться, ибо ГАЕЦ не имеет власти отобрать у вас права, и рычага дополнительного давления на вас нет. А ехать в ОВД, отдавать вас ментам, это потерять время на кормушку, проще хмуро взять, и попросить не попадаться больше ему на глаза, потому как если попадетесь, точно в ОВД поедите, это мантра такая у них.

Погнали дальше, к основному: Как проебывают ВУ? Основное, бухло (палят по неадекватному вождению и красной морде с запотевшими стеклами), потом встречка, жд переезд, ну и превышение на 60 кмч (зафиксированное на видео, впрочем как встречка и переезд), это основные причины, остальное по случаю. 

Не договорились на месте? Хотя этот вопрос самому надо поднимать сразу же, если не проявляешь инициативу, то могут и оформить. После оформления, протокол уходит в районный суд по месту прописки, там проходит судилище (в режиме 5 мин на рассмотрение и решение о лишении, ну в случае, если нет адвоката и прочего), и вот на адрес летит постановление, после которого вы должны явить свой лик, и сдать ваше ВУ на ответхранение государству, на срок лишения. 

Ну и далее по обстоятельствам, первое, учим жену (подругу, друга) или нанимаем водилу, ну кто может, второе учим номера служб такси (Убер и прочие яндекс сервисы в помощь), третье покупаем проездные на общий транспорт, либо учим маршруты тучи маршруток, как куда добраться, в общем осваиваемся в новом статусе пешехода, либо пассажира, и проживаем срок лишения законопослушным овощем, иногда протирая машину тряпочкой в гараже. 

Есть еще те, кто забивая на постановление, и не сдав свое ВУ, ездит, до первого пробоя на посту, получит еще одну административку, и таки отдает права в ГАИ. Вариант серьезнее, это взять ВУ у похожего, как вам кажется, на вас чела (как правило брат или сестра), и ездить по ним, клиника конечно, но у кого то прокатывает и такое. 

Ну и последнее, это сделать дубль чьих то прав, вставив туда свою фотографию. Тут давайте разбираться, права бывают нескольких типов. Это большие старые бумажные (ламинад, под СОРКУ), старый пластик (с фото на рыжем фоне, их так и называют, рыжие), и несколько вариантов новых ВУ, розовый пластик т.н. 

Люди покупающие ВУшки, делятся на две категории, первая, это перекупщики (типа меня), которые получив заказ в реале, конечно желают аццки сэкономить, и ищут изготовителей подешевле, порой пренебрегая качеством продукта, ну а че, самому же не ездить, а там отдал клиенту из офлайна, который не верит интернету и всяким «кидалам», по его мнению, мутных форумах (переплачивая при этом десятки тысяч рублей), и «вася не чешись», дальше твои проблемы, как ты там по ним ездить будешь. Вторые, это собственно сами лишенцы, которые веруют в силу интернета, и при оказии, готовы делать заказы напрямую у сейллеров по данной тематике . Если с первыми все понятно, то для вторых главный критерий при выборе сейлера, должна стать цена продукта. Чем дороже, тем лучше. Мало кто торгует откровенным говном по цене жугулей. Такие предложения сами уходят как правило с теневых рынков, не успевая раскрутиться. Среди сейлеров представлены как фул-сервисы, которым нужна только ваша фота, и деньги, т.е. они сами делают подбор, и изготовляют (все это конечно влияет на ценник), так и просто изготовители, которым вы отправляете кроме фото и денег, еще и, либо учетную карту от пробивщиков, либо скан или фото прав человека, под которого вы хотите сделать дубликат.

По самим кривым правам, делая подбор, убедитесь, что фото лица вашего донора нет в базе, потому как, какое бы не было крутое качество у прав, если при пробое у инспектора выскочит фотография, то вы приехали. Либо отдадите очень много денег, либо поедете в отдел, потому как в отличие от кривой сорки, на правах будет ваше лицо, и съехать, мол делов не знаю, уже не получиться, а для ментов это 100%я палка и плюс в карму от государства. А если фото в базе нет, то и вопросов к вам не будет, но и тут есть моменты, о них ниже.

Косыми дорожками мы все же прибыли к главному вопросу темы, как ездить на кривых правах. Тут опять же закопан целый пласт соц инженерии, и если вы все сделали грамотно, и пробой, и дорогие права, то далеко не факт, что при виде инспектора, у вас не взыграет очко, и вы не наделаете глупостей, по которым вас можно спались. Дальше по тексту будет целиком и полностью мое ИМХО, основанное на разговорах с теми же инспекторами ДПС, как они выкупают подобные вещи. 

Езда: ездим на неприметной машине, черный тонированный со лбом турбочайзер (впишите свой вариант, согласно региону обитания) оставляем в гараже до возврата родных прав. Нахер тонировку, прямоток и прочие привлекающие к себе взгляд элементы декора. Пробейте машину на которой ездите, что б не было моментов запрета на рег действия, или не дай джа угона или розыска. В противном случае, на стационарных постах ваша машина прозвенит у оператора, и вас с вероятностью 90% остановят.

Ваша задача, на период лишения, не отсвечивать на дороге, не давать даже малейший повод для остановки ИДПСом. Ездим во втором ряду, но не жмемся к впереди идущей машине. Всегда пристегнутым. С включенными фарами, либо с ходовыми огнями дневного света. Проверьте подсветку заднего номера, в темное время суток неработающая подсветка, отличный повод для остановки вас экипажем. Не помогло? Все равно глазастик ГИБОН вас заметил и машет палкой? Не беда, смело подъезжаем, включив поворотник. И вот тут первый момент, для создания хорошей среды, в которой в дальнейшем, если что то пойдет не так, возможны какие либо переговоры, НЕ ХАМИМ! Никаких «причина остановки?» или «представьтесь», либо «вас снимает регистратор» с демонстративным поворотом последнего в сторону окна. 

Для уставшего за день, да и за всю жизнь в форме инспектора, от подобных граждан, «знающих» свои права, это как красная тряпка для быка, потому как он сразу же начинает перебирать в своей голове причины остановки, и по любому найдет до чего доебаться, хотя бы подобная машина в ориентировке, вы ему просто выхода не оставляете. Выходите из машины, отстегнувшись, хотя и не положено, ну не любят они нагибаться в сбруе, а нагибаться надо, вдруг от вас разит алкашкой, и вы ему щас денег дадите? 

(Ну тут вариант, если вы синий, то какого хера, ты ваще делал кривые права? Лишишь ведь человека-донора, при хороших раскладах, а при плохих и вовсе заедешь на кичу, проще вовсе их не показывать, проблем в дальнейшем меньше будет, и сразу переходить к цене проступка). 

НЕ СУЕТИТЕ! Спокойно и уверено доставайте документы, сначала СОРку, потом права, и сразу же страховку. Если права у нас не откровенное дерьмо, а качественный продукт, то инспектор взглянет на них один раз, что бы понять как к вам обращаться, ну еще сравнить номер прав с страховкой, в случае если она ограниченная. Кстати, на машине должна быть НАСТОЯЩАЯ осага, а не фантик, и желательно неограниченная, чтоб смотреть на права еще раз не было нужды, понимаю, дорого, но что делать, таковы реалии. Если разыграете нормально и без суеты, вам пожелают счастливого пути, но если вы себя выдадите, то начнут копать, что же не так, и че вы такой нервный, ну и как правило докопаются. ВЫУЧИТЕ данные вашего донора, потому как если не будете на них реагировать при обращении к вам, вы приедете.

Ну вот вроде и все, основные моменты рассказал, может чего и забыл в процессе повествования, о чем то умолчал умышленно, удачи братва на трассе и по трассе. Главное, да и по жизни тоже, НЕ СУЕТИТЕ! Всем фарта