История метро

Подземная городская железная дорога с маршрутными поездами для перевозки пассажиров, отделённая от другого транспорта и движения пешеходов.

Первая линия метрополитена была построена компанией "Metropolitan Railways" в Лондоне в 1863 году и имела длину 6 км. От названия компании и произошло слово "метрополитен". Эта линия использовалась сначала на паровой тяге, но с 1890 года заменилась на электрическую.

Вторая линия метро была открыта в Нью-Йорке в 1868 году как надземная. В 1892 году также открыта надземная линия в Чикаго.

Старейшие метрополитены Европы были построены в Будапеште(1896), Глазго 1896), Париже(1900), Берлине(1902) и Гамбурге(1912).

К числу старейших в Европые также причисляют "Тюнель" в Стамбуле (1875), который по сути был подземным фуникулёром, а также Афинский метрополитен(1869).

В СССР первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве в 1935 году. Затем был открыт метрополитен в Петербурге(1955), Киеве(1960), Тбилиси(1966), Харькове(1975), Минске(1984) и других городах.

После распада СССР метрополитен открыли только в 3 городах СНГ.

Интересные факты:

■Метро – самый редкий вид транспорта на планете.

■В трудные годы Великой Отечественной во время немецких бомбежек москвички часто рожали в метро, как в бомбоубежище (так было рождено 150 детей).

■В Барселоне самые высокие тоннели метро, так как там ходят двухэтажные поезда.

■30 линий метро в мире работают без машиниста.

Строительство метро является очень дорогим предприятием, поэтому целесообразно открывать линии метро только в крупных городах.

В наши дни идет стремительное развитие данного вида транспорта, в котором больше всего преуспел Токийский метрополитен.

Понравился пост? Поделись с друзьями!