История Ford

История Ford

HistoryHub

Американская автомобилестроительная компания, которая занимает 4-ое место в мире по объему выпуска автомобилей за весь период существования.

Основана Генри Фордом в 1903 году на деньги инвесторов ($28 000), у Форда была четверть акций. Компания первой в мире применила автосборочный конвейер.

Автосборочный конвейер Ford
Генри Форд (1863-1947)

Первой моделью, которая получила массовое признание, стал Ford Model T (выпускался в 1908-1927 годах).

Ford Model T

В 1919 году Генри Форд и его сын Эдсел выкупили акции предприятия у других акционеров за $105 568 858, став единственными владельцами. Эдсел унаследовал от отца пост президента компании в 1919 и занимал его до своей смерти в 1943 году, после чего Форд старший вновь возглавил её. 

Эдсел Брайант Форд (1893-1943)

Через 2 года Генри Форд передал полномочия старшему внуку – Генри Форду II. В 1946 году Генри Форду старшему вручили золотую медаль за заслуги перед обществом.

Генри Форд II (1917-1987)

В конце 1920-х годов Ford заключила договор о помощи в стоительстве автозавода с СССР. Советские первые автомобили ГАЗ-А и ГАЗ-АА, выпущеенные в 1932 году, были лицензионными копиями машин Ford.

ГАЗ-А
ГАЗ-АА или "Полуторка"

В 1930-х годов американские военные настороженно относились к компании, т.к. Генри Форд имел нескрываемые пронацистские симпатии. В 1922 году он даже издал антисемитскую книгу "Международное еврейство". В это время Ford построил на территории Германии производство, которое выпустило для нужд Вермахта 12 000 единиц гусеничной и 48 000 единиц колёсной техники. Руководитель компании был награждён высшей наградой Третьего рейха. Со вступлением США во Вторую мировую войну начался выпуск армейских грузовиков и джипов Ford. Компания была также замешана в танкостроительной программе США.

Джип Willys MB под маркой Ford (выпуск с 1941 в США)
Грузовик G997 St III b под маркой Ford (Германия)

Во времена войны производство гражданских автомобилей остановилось, т.к. компания направила все усилия на военные нужды.

Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II позволила быстро восстановить здоровье компании: строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 складов запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США. 

1954 год - выпуск Ford Thunderbird. Это был относительно небольшой престижный автомобиль для состоятельных владельцев, предпочитавших не прибегать к услугам наёмного шофёра и управлять им самостоятельно.

Ford Thunderbird(1954)

 1960 год - выпуск Ford Galaxie - семейного автомобиля со множеством новых функций. В этом же году представлен Ford Falcon, который сразу стал лидером продаж в сегменте компактных автомобилей. 

Ford Falcon(1960)
Ford Galaxie(1960)

 1964 год - представление модели Ford Mustang

Ford Mustang(1964)

 1986 год - Ford Taurus был назван "Автомобилем 1986 года". 

Ford Taurus(1986)

1994 год - Ford Mondeo был признан "Автомобилем года" в Европе и стал фаворитом среди покупателей. 

Ford Mondeo(1994)

Ford в этот период поглотил Jaguar/Daimler (1986), приобрел 75% акций Aston-Martin-Lagonda(1986) и купил подразделение Volvo Personvagnar(1999).

1998 год - Ford Motor Company становится вторым в мире производителем легковых и грузовых автомобилей по суммарному показателю. Началась реализация модели Ford Focus

Ford Focus(1998)

В 2000-х годах компания испытывала сильный финансовый кризис из-за высокой конкуренции на рынке. В 2006 году её президентом стал Алан Маллали, реформы которого вернули компанию к прибыльности.

Алан Роджер Маллали(род.1945), американский инженер и бизнесмен, член совета директоров корпорации Google Inc

Понравился пост? Поделись с друзьями!

Report Page