История

Мотоциклы, вообще говоря, были велосипедами, которым кто-то наконец догадался добавить двигатель. Это было похоже на: "Мне кажется, эти две штуки могут работать вместе". Как Конечно, как только у тебя появляется мотор в мотоцикле, следующий шаг - начать соревноваться на нем. Когда гонки развивались в США - это были гонки по деревянному треку. Маленький, кольцевой, наклоненный деревянный трек. Буквально, просто доски уложенные друг за другом. И в этих велосипедных гонках, они использовали ведущего, они следовали за ним. А он был на большом моторизованном неуклюжем велосипеде. Когда ведущий набирал определенную скорость, они расцеплялись, и гонщики начинали. Кому-то в голову пришла совсем другая идея: "Почему бы не поставить ведущих на трек и устроить соревнования между ними?". И они сделали это, и по моему получилось довольно не плохо. Это послужило предпосылкой к основанию компании Индиан и других. Потом появился Харли Дэвидсон и компании, которые стали полноценными производителями. Лишь в США в те года, было более сотни компаний, производивших мотоциклы. Но всё это сводилось к гонкам, между двумя главными компаниями-производителями: Harley и Indian. Они гоняли на этих подтекающих, пахнущих как звери, без тормозных мотоциклах. Нарезали круги на скорости близкой к 160 км/ч. Люди делали это пока не падали, это был очень опасный спорт. Безумно много хороших гонщиков, молодых людей умерли во время гонок. Веселиться в то время было трудно, развлечения стоили дорого, когда люди становились мотоциклистами и вступали в клуб, то становилось их развлечением. В клубах они выезжали в небольшие поездки, и просто общались между собой. Если ты не мог выполнять правила, тебя исключали, и люди умоляли принять их. Всегда был список желающих вступить.