Исландия в феврале: почему это круто

Провел пять дней в Исландии, за которые мне от френдов слегка навалило вопросов о том, как мне так удалось осуществить их мечту и как оно там вообще. Сразу скажу, что мечту осуществить оказалось несложно: достаточно было два месяца назад по глупости купить недорогие билеты в Рейкьявик, а уже потом узнать, во сколько обойдется все остальное. Вообще-то так делать не стоит - но если бы не принцип "слабоумие и отвага", лучшее so far путешествие в моей жизни еще долго не состоялось бы. 

Кроме того, я не буду пытаться описать, насколько в Исландии красиво. Ну примерно настолько, чтобы можно было в любой момент, не глядя, высовывать в окно машины смартфон и делать фотку лучше всех предыдущих (мой инстаграм всю неделю так и наполнялся). Там реально самые красивые в мире зима, весна и осень - и это все одновременно (а лета нет).

Сложности же поездки в Исландию почти все заключаются не в том, в чем нам кажется в соответствии со стереотипами. Ниже речь пойдет о всяких практических моментах и советах, которые помогут решиться и не наделать ошибок тем, кто в Исландию хотя бы теоретически собирается. Мы проехали все южное побережье с запада на восток, от Рейкьявика до Хёбна, и обратно. Вышло 1400 км за четыре дня (точнее, четыре полных и утро пятого), в которые поместилось полтора десятка достопримечательностей разного калибра.

Миф 1. "В Исландии же холодно, особенно зимой"

Нет, как раз зимой в Исландии не холодно. Более того, в это сложно поверить, но там заметно теплее, чем в Москве или Киеве. Спасибо Гольфстриму: температура исландского градусника всю зиму колеблется в районе нуля - то на пару градусов выше, то на парочку ниже. 

Зима в Восточной Европе большую часть времени похожа на забытый и гниющий в холодильнике овощ: пару дней красиво, а все остальное время с октября по апрель - это тоскливая серо-коричневая жижа. Зима в Исландии совсем другая - она быстро чередует крайности, каждая из которых эффектна и уходит, не успев протухнуть. Утром вы выезжаете по совершеннейшей весне, светит солнце и снега не видно вообще; к обеду все вокруг абсолютно белое, снег ложится прямо на покрытые травой равнины; к вечеру вы въезжаете в осень; и так далее. Нам, по моему ощущению, повезло: большую часть нашей поездки было от -2 до +2, примерно половина трипа была совсем бесснежной. 

При этом зимой в Исландии очень снежно и очень ветрено. Уж если снег пошел, то с большой вероятностью это будет метель. Мы попали в штук пять-шесть таких снежных бурь - каждый раз это страшно в диапазоне от "ого, ничего себе" до "ну все, нам пиздец". Ты просто не видишь, куда ехать, потому что не видишь ничего дальше капота машины. Все сверху донизу белое, небо неотличимо от земли - экспириенс примерно как у мыши, попавшей в мешок с мукой, который забросили в грузовик и отправили в соседний город.

Да, все гайды по Исландии советуют следить за сводками на сайте местного гидрометцентра и оставаться дома, если прогноз плохой, - но вряд ли у вас получится. Во-первых, я даже не мог представить, что "сильный снег с ветром" могут быть такими; во-вторых, если вы путешествуете по стране, то вряд ли успеете разобраться с тем, как сопоставлять эти прогнозы в цифрах и названиях местностей с вашими планами на день; в-третьих, если вы не британский пенсионер, то у вас не будет лишних дней, в которые вы cможете взять и пересидеть дома, когда поймете, что где-то по пути будет плохо. 

Зато зима - это низкий сезон, и для туристов многое дешевле, а главное - их существенно меньше. То есть даже зимой немало, а летом вокруг достопримечательностей и на дорогах, судя по всему, творится совсем уж кромешный ад. В итоге я бы советовал ехать весной или осенью. Зима все-таки достаточно экстремальна для вождения, чревата поломанными планами (нам пришлось часть мест по маршруту пропустить) и, главное, без снега Исландия, как ни крути, ярче и экзотичнее.

Миф 2. "В Исландию сложно и дорого добираться"

На самом деле совсем не сложно и не слишком дорого. Из Вильнюса в Рейкьявик летает полу-лоукостер Wizzair - эти билеты нам обошлись по 50 евро на человека в обе стороны. Еще 75 евро в сумме пришлось доплатить за возможность выбирать места (чтобы не лететь по 4 часа отдельно) и увеличить ручную кладь (все-таки на недельное путешествий двух городских рюкзаков мало). До Вильнюса добраться уж тем более несложно из любой точки Восточной Европы.

Полу-миф 3. "В самой Исландии очень дорого"

Во-первых, сколько бы это ни стоило в абсолютных цифрах, в соотношении затрат к полученным впечатлениям у вас выйдет самая эффективная поездка из всех возможных. За один день в Исландии вы их получите столько, сколько в условной Германии будете собирать неделю.

Во-вторых, смотря что и смотря с чем сравнивать. Еда по киевским меркам - да, прям дорогая. По московским цены, скорее, дискомфортные, но не так, чтобы шокирующие. Ощущение такое, будто раз за разом ошибаешься и заходишь в заведения не "своей" ценовой категории. Не то чтобы бургер/суп/паста за 800-1000 рублей были чем-то невиданным, но обычно их избегаешь. Из хорошего: все это будет действительно вкусно и бургер будет таким, что его одного достаточно. Кофе - 200-250 рублей, десерт - 500-700 рублей, в Европе, по-моему, полно мест с ценами такого уровня и выше.

Другое дело, что почти все траты в Исландии в силу местной специфики тесно взаимосвязаны, и одна вытекает из другой. В итоге трип "по минимуму" - быстро, дешево и/или без планирования - если не невозможнен, то имеет мало смысла. Вы сильно проиграете в качестве, а сожалений увезете больше, чем восторга.

- Двух-трех дней явно мало - значит, нужно учитывать затраты на жилье на все это время. (Мы снимали комнаты в гестхаусах в среднем около 5000 рублей за ночь; это примерно нижний порог среднего уровня, дешевле зачастую всякий отстой). При этом недели вроде бы достаточно, чтобы объехать всю Исландию по Кольцевой дороге, ведущей вокруг острова, не возвращаясь тем же маршрутом, как сделали мы - правда, по мне, это чревато перебором впечатлений.

- Без машины тут вообще не вариант - иначе придется ездить либо на экскурсионных автобусах с толпами китайцев, либо пытаться как-то втиснуть ваш план в расписание автобусов рейсовых. Помните, что вы едете в Исландию, а не в Рейкьявик - хотя ему тоже стоит уделить время. 

В итоге бюджет вырастет на сумму аренды машины, ее страховки от типичных местных повреждений (это важно, не жадничайте) плюс бензин (он тут по 100 рублей за литр, собака). Ну и прикиньте, конечно, кто из вас вообще готов ее водить.

Тачку почему-то во всех трэвелогах советуют брать полноприводную, а то и вовсе джип. Это справедливо только если вы реально собираетесь ехать вглубь страны (а значит, путешествуете летом, потому что зимой там чуть ли не все закрыто). Для обычных же дорог куда важнее управляемость и предсказуемость поведения - так что если в обычно жизни вы водите гольф-класс, нет смысла вываливать втрое-вчетверо большие деньги за массивный внедорожник. Застрявших на трассе я в Исландии не видел, кажется, ни разу, а потерявших управление и улетевших в кювет набралось два десятка (и сам был близок к этому пару раз). Еще почему-то советуют брать машину "потяжелее", потому что более легкие с дороги ветром сдувает - ну хз, возможно, Yaris'ы и Smart'ы сдувает, но Peugeot 308 от ветра, стоя на месте, максимум пошатывался (хотя это, конечно, тоже ссыкотно).

- Если путешествовать и ночевать в гестхаусах, можно накупить продуктов на всю дорогу в местном супермаркете (в деньгах это выйдет не дороже похода в "Азбуку вкуса") и обеспечить себе свободу выбора в еде, передвижении и затратах. К тому же возить с собой еду и воду в любом случае стоит - вдруг застрянете. Не говоря уже о том, что понять, чем реально питаются местные, полезно всем.

Алкоголем лучше затариться сразу по прилете в duty free на выходе из аэропорта (в Рейкьявике там он именно так устроен). В барах он очень дорогой, а вне их все, что крепче 2%, продается по скандинавской традиции только в специализированной государственной сети. (В Исландии до 1934 года действовал самый настоящий сухой закон, до 1989 года было запрещено нормальное пиво, а процент трезвенников до сих пор по опросам самый высокий то ли в Европе, то ли в мире - каждый шестой никогда не пил, каждый третий не пил в течение года).

- Есть целая категория дополнительных "аттракционов" для особенного опыта - зимой это в первую очередь походы в ледниковые пещеры и походы по ледникам сверху. С одной стороны, хрен бы с ними - они дорого стоят, занимают по полдня и требуют предварительного бронирования. Мы на все это забили. С другой стороны, возможно, если бы не забили, то оказалось бы, что оно того стоит. Так, допустим, вышло с термальными источниками - думал, это старческое развлечение, а оказалось крайне приятно. (Есичо, Голубую лагуну бронируйте сильно заранее, она даже зимой расписана на полторы недели вперед; а еще лучше забейте и просто заедьте по дороге в Лаугарватн, он тоже отличный и стоит дешевле).

В итоге, как ни парадоксально, мы так и не сделали многих вещей, которые считаются стандартными атрибутами туриста в Исландии: не увидели северное сияние, не попробовали тухлую акулу, не ходили на экскурсии по леднику и в ледяные пещеры, не пили в барах Рейкьявика. И я вот даже не знаю, куда это все можно было бы впихнуть.

Придется приехать еще раз.