Генри Форд

Генри Форд

- американский инженер, изобретатель, промышленник. 

Он стал гордостью автомобильной промышленности США, основателем Ford Motor Company, организатором производства и конструктором поточно-конвейерного комплекса. 

Жизнь Генри начиналась не так легко. Он родился на ферме в Мичигане, где с малых лет вынужден был помогать работать отцу в поле. Это занятие он искренне ненавидел. Его влекли только механизмы. И увиденный им в двенадцатилетнем возрасте паровой локомобиль потряс душу мальчика до самого дна. Так началась история Генри Форда. 

Биография этого изобретателя и конструктора - достойный пример каждому человеку. 

Знаменит Генри Форд тем, что он сумел создать поток на производстве. И автомобильный бизнес - тоже его идея, воплощённая им же в жизнь. И самое главное - менеджмент. Экономически организованным предприятиям необходимы менеджеры, и двадцатый век дал миру бизнесмена-созидателя. Лучшего бизнесмена века, по признанию журнала Fortune. 

Им было построено самое большое производство из существовавших на тот момент, настоящая индустрия, на которой Форд заработал свой первый миллиард. Принципы его управления до сих пор оказывают громадное влияние на весь уклад общества США. 

Был противником управленческих принципов. У него они были свои: рабочим платил вдвое больше, чем остальные работодатели, продавал им автомобили со значительными скидками. Таким образом он создал класс, до сих пор называемый "синими воротничками". Он не поднимал спрос на свою продукцию. Нет, он создавал условия для такого спроса. 

Это очень не совпадало с принципами действующей производственной политики. Теория менеджмента создавалась и формулировалась в заочном споре Форда с теоретиками, которые никак не могли победить знатного автомобилестроителя, покуда не появился менеджер-практик из General Motors, который разбил Генри Форда наголову в очном споре. Так успешный Форд, как предприниматель, потерпел крах в 1927 году. 

К этому времени Генри не мог уже переменить свои убеждения. Времена наступили новые, смену которых он и не заметил. Успешное производство теперь требовало управления, причём нового качества управления, этого и не смог вовремя понять Генри Форд. Так же относился он и к менеджменту. 

Форд был уверен: если продукт хорош, то непременно принесёт прибыль, а если он плох, то самое расчудесное руководство не принесёт результата. Форд презирал искусство управления, финансовые документы казались ему тошнотворными, он ненавидел банкиров, признавал исключительно наличные. 

"Только работа созидает ценности!" - не уставал твердил он. 

Все наиболее важные вопросы глава предприятия решал сам. Теория Генри Форда была такова: ценность рыночной стратегии заключается в "ценах проникновения". Ежегодно увеличивается объём производства, постоянно уменьшаются издержки, регулярно снижаются цены на автомобиль, - именно так создаётся стабильный рост прибыли, поскольку растёт и спрос. Прибыль обязательно возвращается в производство. Пока принципы Генри Форда работали на коммерческий успех, он был предпринимателем-индивидуалистом - акционерам не платил вообще. 

Форд служил одной-единственной идее, терпел абсолютные поражения, сносил повсеместные насмешки. Но своего добился: создал автомобиль и заработал миллиарды. 

« Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолёт взлетает против ветра» Так говорил Генри Форд. И всю жизнь следовал этому правилу.