💫ГЕНРИ ФОРД💫

#Историяуспеха@almanahyspeha 

Один из выдающихся бизнесменов ХХ века - Генри Форд - родился в 1863 году в штате Мичиган в семье фермера🇺🇸

Хозяйство было большое, много времени уходило на работу в поле и хлевах, поэтому образованию детей уделялось мало внимания 👨‍🎓

Генри учился грамоте в простой церковной школе. Уже, будучи успешным и богатым, Форд часто был вынужден отвечать журналистам и недоброжелателям на нападки и подколы по поводу своей необразованности и часто допускаемых ошибок📝

Когда мальчику было 12 лет, он впервые увидел локомобиль. И это настолько потрясло маленького Генри, что он решил,  во что бы то ни стало вырастет и сделает нечто подобное, а то и лучше🛵

С тех пор началось увлечение Форда конструированием и механизмами. Родители этот выбор не одобряли, они мечтали видеть сына в будущем успешным фермером🍎🥒🌶

В 17 лет Форд устроился учеником в механическую мастерскую, но не оставляет фермерское дело🔧🍀

В 24 года Генри женится на девушке Кларе, вскоре у них рождается сын. Парень продолжает совмещать фермерство и увлечение техникой. Однажды он создает бензиновую молотилку для зерна и продает патент Томасу Эдисону, который приглашает Форда работать в свою компанию, и не кем-нибудь, а главным инженером🛠

Но в Генри жо сих пор живет большая мечта о создании автомобиля, который был бы доступен всем💫

Все свободное время Форд проводит в гараже, не смотря на осуждение и насмешки со стороны коллег. Наконец в 1893 году он заканчивает работу над своим "шедевром" и уходит с работы🙌

Затем следует упорная борьба за идею. В 1899 году Генри становится совладельцем «Детройтской автомобильной компании», но в 1902 году из-за разногласий с руководством уходит и оттуда🙅‍♂️

Форд продолжает искать потенциальных клиентов своего автомобиля, но все попытки не пользуются успехом. Его даже одно время называют "одержимым с Бегли-стрит", смотря как он изо дня в день садится на руль своего "фордмобиля" и отправляется искать покупателей и единомышленников😃

Переломным моментом становится участие Форда в автогонках, где он за рулем своего "детища" обгоняет действующего чемпиона Америки🏆

После этого на Генри и его "железного  коня" наконец обращают внимание. Появились инвесторы, и в 1903 году Форд основывает компанию Ford Motor Company☝️

Тогда идея создать автомобиль, доступный каждому, была чем-то нереальным. Примерно, как сейчас кто-то бы заявил, что хочет создать самолет для всех🛫

Но Форд не сдается, постоянно ищет возможность упростить конструкцию, удешевить детали и стандартизировать механизмы. Вскоре он запускает конвейер для производства машин и приближается к осуществлению своей заветной мечты💫

Конвейерную сборку машин пытались внедрить еще в XIX веке, но сделать это по настоящему качественно и эффективно получилось именно у Форда💪

В 1908 году на дорогах появляется "Форд-Т". Машина была очень практична и стоила намного дешевле всех других авто на рынке. Машины быстро распродаются, но Генри не останавливается. Он продолжает упорно работать над поиском возможностей сделать "Форд" еще доступней. В 1909 году «Форд-Т» стоит 850$, а в 1913 году уже 550$💰

В 1914 году количество проданных машин достигло 10 млн. Каждый десятый автомобиль в мире - вышедший из-под конвейера Форда👍

Генри всегда чутко относился не только к машинам, но и к людям. В 1914 году он повышает зарплату своим работникам до 5$ в день, затем вводит 8-часовую смену, 6-дневную рабочую неделю и оплачиваемый отпуск🤗

Каждый мечтал получить работу у Форда. А он говорил: 

"Если вы требуете от кого-нибудь, чтобы он отдал свое время и энергию для дела, то позаботьтесь, чтобы он не испытывал финансовых трудностей».

К 1920 году Форд выкупает все акции и становится полноправным владельцем компании. В это же время ему присваивают титул "автомобильного короля"🤴

Из 10 машин, покупаемых в США, 7 производятся на заводах Форда. Генри создает целую империю, выкупая все, что нужно для производства (шахты, рудники, оборудование). Денег он не жалеет. 

"Главная польза капитала не в том, чтобы сделать больше денег, а в том, чтобы делать деньги ради улучшения жизни".

Но триумф длился недолго. Конкуренты наступали на пятки. Форд, делая ставку на доступность машин, вовсе не беспокоился о создании других конкурентных преимуществ🤷‍♂️

В то время, как General Motors постоянно выпускает новые модели и запускает продажу машин в кредит, Форд может только предложить уже приевшиеся всем авто в разных цветах🎨

В 1927 году компания Форда стоит на грани разорения. Но Генри не сдается. Он  тормозит производство, распускает почти весь штат и окунается с головой в новый проект - создание обновленной модели⚒

Вскоре Форд представляет результат своего труда - "Форд-А". Он кардинально отличается от предыдущей модели по внешнему виду и техническим характеристикам. И вновь "Форд" занимает ведущую позицию на рынке📈

После выхода из кризиса Генри решает отойти от дел и передает бизнес сыну, но после смерти наследника в 1943 году вновь возвращается на пост главы компании👨‍👦

Умер Генри Форд в 83 года на Родине. 

Сегодня компания Ford - четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму. 

Интересные факты о Генри Форде:

☝️ Всего за всю жизнь Форд запатентовал 161 изобретение

☝️ Форд требовал от своих сотрудников следить за моральным обликом — им запрещалось курить, употреблять алкоголь и танцевать «неприличные» танцы даже в свободное от работы время. Доходило до того, что его сотрудники опрашивали соседей рабочих — на моральном облике своих сотрудников Форд был буквально помешан

☝️ Генри Форд зарекомендовал себя, как ярый пацифист. Когда началась Первая Мировая, он потратил огромные по меркам тех лет деньги — миллион долларов — на антивоенную пропаганду

☝️ Однажды один автоугонщик написал Форду письмо, в котором выражал своё восхищение его автомобилями и обещал впредь угонять только «Форды».

☝️ Среди других изобретений Генри Форда числятся и угольные брикеты для шашлыков и барбекю

☝️ Гениальный промышленник придумал платить зарплату некоторым сотрудникам не за работу, а за безделье. Так, ремонтные бригады, чинившие на заводе вышедшее из строя оборудования, получали почасовую оплату, пока ничего не делали, наслаждаясь отдыхом. Если же случалась поломка, счётчик оплаты останавливался, и запускался заново только после её устранения, что мотивировало работников работать быстрее и эффективнее.